一种适用于包覆产品的卡接结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车内饰技术领域，具体涉及一种适用于包覆产品的卡接结构。


背景技术：

2.随着汽车日益融入人们的生活，汽车对人们不止是交通工具，而是承载了人们对汽车内饰的美观、科技感、环保、个性化要求。目前，大部分中高档车型，副板扶手通常设计为软化件，由表皮、泡沫、骨架等组成，如附图1所示，扶手软化件的生产工艺由多种方案，有喷胶包覆、有自结皮工艺发泡的、无胶烫压的、包覆边缘焊接、还有边缘完全依靠打针固定。
3.汽车内饰精致程度越来越高，副板扶手采用喷胶包覆工艺，工序较多，成本偏高，而完全采用边缘打钉的方式来固定，则缝纫线的位置容易偏差，包覆过程的效率低，零件的质量稳定性差。


技术实现要素：

4.本实用新型针对现有技术中存在的问题，构思了一种适用于包覆产品的卡接结构，在骨架上设置卡紧结构与限位结构，压条包覆到pu表皮之上，通过将压条压进骨架，用卡紧结构与限位结构定位卡紧压条，来蹬紧pu表皮，实现表皮与骨架泡沫结构的x向定位。
5.实现本实用新型采用的技术方案是：一种适用于包覆产品的卡接结构，其特征是，它包括：压条、卡紧结构、限位结构、骨架，在所述的骨架侧边设置定位槽，在所述骨架内侧，定位槽上部设置限位结构，在所述骨架内侧，定位槽下部设置卡紧结构，所述压条设置在定位槽内，所述限位结构定位压条，所述卡紧结构卡紧压条。
6.本实用新型一种适用于包覆产品的卡接结构的有益效果体现在：
7.一种适用于包覆产品的卡接结构，通过在骨架设计定位槽，定位槽每侧设计卡紧结构与限位结构定位、卡紧压条，将压条包覆到pu表皮之上，通过将压条压进骨架的定位槽，来蹬紧pu表皮，实现表皮与骨架泡沫结构的x向定位，减少生产工序数量，降低制造成本，提升产品质量稳定性。
附图说明
8.图1是副板扶手位置示意图；
9.图2是一种适用于包覆产品的卡接结构的三位示意图；
10.图3是实施例1副板扶手剖视图；
11.图中：1.前压条，2.卡紧结构，3.限位结构，4.后压条，5.副板扶手，6.双明线，7.缝纫暗线，8.pu表皮，9.聚氨酯泡沫块，10.骨架，11.泡沫块的地位槽结构。
具体实施方式
12.以下结合附图2—3和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
13.如附图2-3所示，
14.一种适用于包覆产品的卡接结构，它包括：前压条1、卡紧结构2、限位结构3、后压条4、骨架10，在所述的骨架10侧边设置定位槽，所述的定位槽形状为长方形，所述的压条的材料为pp，在所述骨架10内侧，定位槽上部设置一组限位结构3，所述的限位结构3为限位块，在所述骨架10内侧，定位槽下部设置一组卡紧结构2，实施例1：
15.如附图3所示
16.副板扶手5由前压条1，卡紧结构2，限位结构3，后压条4，双明线6，缝纫暗线7，pu表皮8，聚氨酯泡沫块9，骨架10，泡沫块的地位槽结构11组成，通过在骨架10上设计定位槽，定位槽每侧设计卡紧结构2与限位结构定位3、卡紧压条，将前压条1和后压条4包覆到pu表皮之上，通过将前压条1和后压条4压进骨架的定位槽，卡紧结构2与限位结构定位3卡紧压条，来蹬紧pu表皮，通过实现表皮与骨架泡沫结构的x向定位。
17.副板扶手制作工艺过程：表皮裁剪——拼缝——装饰线缝纫(双明线)——卡条缝纫——骨架与泡沫覆合，使用缝纫好的pu表皮8进行包覆，进行边角的处理，打钉固定。
18.以上所述仅是本实用新型的优选方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应该视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种适用于包覆产品的卡接结构，其特征是，它包括：压条、卡紧结构、限位结构、骨架，在所述的骨架侧边设置定位槽，在所述骨架内侧，定位槽上部设置限位结构，在所述骨架内侧，定位槽下部设置卡紧结构，所述压条设置在定位槽内，所述限位结构定位压条，所述卡紧结构卡紧压条。2.根据权利要求1所述的一种适用于包覆产品的卡接结构，其特征是，所述的限位结构为限位块。3.根据权利要求1所述的一种适用于包覆产品的卡接结构，其特征是，所述的定位槽形状为长方形。4.根据权利要求1所述的一种适用于包覆产品的卡接结构，其特征是，所述的卡紧结构为弹簧夹。5.根据权利要求1所述的一种适用于包覆产品的卡接结构，其特征是，所述的压条的材料为pp。

技术总结
本实用新型一种适用于包覆产品的卡接结构，其特征是，它包括：压条、卡紧结构、限位结构、骨架，通过在骨架设计定位槽，定位槽每侧设计卡紧结构与限位结构定位、卡紧压条，将压条包覆到PU表皮之上，通过将压条压进骨架，用卡紧结构与限位结构定位卡紧压条，来蹬紧PU表皮，实现表皮与骨架泡沫结构的X向定位，减少了生产工序数量，降低了生产制造成本，提升了包裹产品质量稳定性。裹产品质量稳定性。裹产品质量稳定性。


技术研发人员：李鑫 陈浩然 赵振宇 卞春雷 董香梅
受保护的技术使用者：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司
技术研发日：2022.06.01
技术公布日：2022/12/2