一种移动工件上料对接车的制作方法

1.本实用新型涉及工件加工技术领域，具体来说，涉及一种移动工件上料对接车。


背景技术：

2.目前企业生产加工过程中，上下料周转主要由人工来搬运，但人工运载量有限，且人工劳动强度大，使得周转环节效率低下。
3.当然为了加快工件输送效率，目前行业内亦采用推车输送工件，在一定程度上提高了便利性，但依旧存在以下问题：
4.现有推车输送工件时，大多将推车设置于流水线上料输送带一侧，通过人工进行搬运上料，同时工件推车容易移动，造成上料稳定性较差，同时造成上料效率低，而且容易造成工件掉落，从而导致次品率高以及生产成本高。
5.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

6.针对相关技术中的问题，本实用新型的目的是提出一种移动工件上料对接车，通过将工件放置于放置槽内，对接车在移动过程中限位部可阻止放置槽内工件滑出，另外，通过手动将翻板通过转轴旋转，从而将卡槽部与现有流水线上料输送带钩住卡接，从而实现对接车与流水线上料输送带连接完成工件滑动上料，使得上料简便，上料稳定且上料效率高，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
7.本实用新型的技术方案是这样实现的：
8.一种移动工件上料对接车，包括：移动车架和设于所述移动车架顶端的放置槽，所述放置槽内活动连接有若干输送辊，相邻所述输送辊之间留有间隙；
9.所述放置槽一侧通过转轴活动连接有翻板，所述翻板底端设有卡槽部，且所述翻板靠近所述放置槽一侧设有限位部；
10.所述放置槽位于所述翻板两侧分别对称活动设有螺纹孔，所述螺纹孔内活动穿插有螺纹杆，所述螺纹杆固定套设有缓冲块。
11.进一步的，所述放置槽一侧为开口结构，且所述翻板活动设置于所述放置槽开口一侧。
12.进一步的，若干所述输送辊水平阵列排布于所述放置槽内，且最外侧所述输送辊与所述限位部留有间隙。
13.进一步的，所述移动车架底端设有移动滚轮。
14.进一步的，所述卡槽部为n形结构。
15.进一步的，所述限位部的高度大于所述放置槽的高度。
16.本实用新型的有益效果：
17.本实用新型通过将工件放置于放置槽内，对接车在移动过程中限位部可阻止放置槽内工件滑出，另外，通过手动将翻板通过转轴旋转，从而将卡槽部与现有流水线上料输送
带钩住卡接，从而实现对接车与流水线上料输送带连接完成工件滑动上料，使得上料简便，上料稳定且上料效率高，同时通过手动旋转缓冲块，便于缓冲块配合螺纹杆以及在螺纹孔作用下进行伸缩调节，进行对流水线上料输送带一侧进行相抵，实现对接车与流水线上料输送带的定位，提高卡槽部钩住的稳定性，实用性强，运输上下料简便，同时稳定系数高，可运输不同规格工件，适应性广。
18.本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
19.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1是根据本实用新型实施例的移动工件上料对接车的结构示意图一；
22.图2是根据本实用新型实施例的移动工件上料对接车的结构示意图二；
23.图3是根据本实用新型实施例的移动工件上料对接车的翻板示意图。
24.图中：
25.1、移动车架；2、放置槽；3、输送辊；4、转轴；5、翻板；6、螺纹孔；7、螺纹杆；8、缓冲块；
26.51、卡槽部；52、限位部。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.根据本实用新型的实施例，提供了一种移动工件上料对接车。
29.如图1-图3所示，一种移动工件上料对接车，包括：移动车架1和设于移动车架1顶端的放置槽2，放置槽2内活动连接有若干输送辊3，相邻输送辊3之间留有间隙；
30.放置槽2一侧通过转轴4活动连接有翻板5，翻板5底端设有卡槽部51，且翻板5靠近放置槽2一侧设有限位部52；
31.放置槽2位于翻板5两侧分别对称活动设有螺纹孔6，螺纹孔6内活动穿插有螺纹杆7，螺纹杆7固定套设有缓冲块8。
32.借助于上述方案，通过将工件放置于放置槽2内，对接车在移动过程中限位部52可阻止放置槽2内工件滑出，另外，通过手动将翻板5通过转轴4旋转，从而将卡槽部51与现有流水线上料输送带钩住卡接，从而实现对接车与流水线上料输送带连接完成工件滑动上
料，使得上料简便，上料稳定且上料效率高，同时通过手动旋转缓冲块8，便于缓冲块8配合螺纹杆7以及在螺纹孔6作用下进行伸缩调节，进行对流水线上料输送带一侧进行相抵，实现对接车与流水线上料输送带的定位，提高卡槽部51钩住的稳定性，实用性强，运输上下料简便，同时稳定系数高，可运输不同规格工件，适应性广。
33.另外，放置槽2一侧为开口结构，且翻板5活动设置于放置槽2开口一侧。
34.本技术方案，通过放置槽2设置开口结构，可便于翻板5进行旋转上下料。
35.另外，若干输送辊3水平阵列排布于放置槽2内，且最外侧输送辊3与限位部52留有间隙。
36.本技术方案，通过水平阵列的输送辊3，可方便工件进行在放置槽2内滑动，从而提高上料效率或下料效率。
37.另外，移动车架1底端设有移动滚轮。
38.借助于上述方案，移动滚轮可提高移动车架1的实用性和简便性，从而提高生产效率。
39.另外，卡槽部51为n形结构。限位部52的高度大于放置槽2的高度。
40.本技术方案，卡槽部51可便于与现有流水线上料输送带钩住卡接，从而实现对接车与流水线上料输送带连接完成工件滑动上料或下料运输，使得上下料简便。
41.另外，如图2所示，在运输过程中，通过将翻板5旋转至垂直状态，此时限位部52位于竖直状态，可防止放置槽2内工件滑出，提高运输的安全性。
42.综上，借助于本实用新型的上述技术方案，可实现如下效果：
43.通过将工件放置于放置槽2内，对接车在移动过程中限位部52可阻止放置槽2内工件滑出，另外，通过手动将翻板5通过转轴4旋转，从而将卡槽部51与现有流水线上料输送带钩住卡接，从而实现对接车与流水线上料输送带连接完成工件滑动上料，使得上料简便，上料稳定且上料效率高，同时通过手动旋转缓冲块8，便于缓冲块8配合螺纹杆7以及在螺纹孔6作用下进行伸缩调节，进行对流水线上料输送带一侧进行相抵，实现对接车与流水线上料输送带的定位，提高卡槽部51钩住的稳定性，实用性强，运输上下料简便，同时稳定系数高，可运输不同规格工件，适应性广。
44.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。