刹车助力罐贯穿杆的制作方法

1.本实用新型涉及贯穿杆技术领域，具体涉及刹车助力罐贯穿杆。


背景技术：

2.刹车助力罐是真空助力器的重要组成部分，而真空助力器是汽车制动系统中的关键配件，刹车助力罐多使用贯穿杆结构，贯穿杆与后壳体采用铆接的形式进行连接。
3.专利授权公告号为cn211166849u、名称为一种可拆卸真空助力器用贯穿杆结构，通过使用密封圈密封的方式连接贯穿杆与后壳体，当出现问题时，可对该部件进行拆解，返工处理，提高了返工件的利用率，降低了因返工造成的配件报废率，节约了返工成本。
4.该结构在使用时，通过使用密封圈密封的方式连接贯穿杆与后壳体，当出现问题时，可对该部件进行拆解，但是这种分体式的结构整体的强度较低，在使用时容易因为受力过大，从而发生断裂分离。


技术实现要素：

5.本实用新型技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案。本实用新型提供刹车助力罐贯穿杆，以解决现有技术中分体式的结构整体的强度较低，在使用时容易因为受力过大，从而发生断裂分离的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.刹车助力罐贯穿杆，包括杆体，所述杆体上固定安装有锁紧环，所述锁紧环底部设有固定环，所述固定环固定安装在杆体上，所述固定环顶部设有法兰盘，所述法兰盘活动套设在杆体上，所述法兰盘底部设有加强组件。
8.进一步地，所述加强组件包括两个半圆环、四个斜板以及两个固定螺栓，两个所述半圆环均活动套设在杆体上，两个所述固定螺栓分别贯穿两个半圆环以及杆体，且两个所述固定螺栓均与杆体螺纹连接，四个所述斜板底端分别与两个半圆环固定连接。
9.进一步地，所述法兰盘底部设有四个锁紧螺栓，四个所述锁紧螺栓顶端均穿过法兰盘并延伸入锁紧环底端，且四个所述锁紧螺栓均与锁紧环螺纹连接。
10.进一步地，所述锁紧环底端开设有置物槽。
11.进一步地，所述杆体两端均设有螺纹，所述杆体两端均进行倒角处理。
12.进一步地，所述杆体、锁紧环以及固定环为一体成型。
13.本实用新型具有如下优点：
14.本实用新型因为杆体、锁紧环以及固定环为一体成型，所以整体的强度较高，整体不易发生断裂，依次转动四个锁紧螺栓，从而使得四个锁紧螺栓穿过法兰盘以及助力罐并延伸入锁紧环内，从而使得锁紧环、助力罐以及法兰盘相固定，整体的牢固性强，通过两个半圆环以及四个斜板进一步提高整体的强度，整体的强度高，不易发生断裂，使用效果好。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
16.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
17.图1为本实用新型整体结构立体图；
18.图2为本实用新型整体结构立体仰视图；
19.图3为本实用新型图2中a结构放大图；
20.图4为本实用新型整体结构仰视图；
21.图中：1、杆体；2、锁紧环；3、锁紧螺栓；4、法兰盘；5、固定环；6、加强组件；601、半圆环；602、斜板；603、固定螺栓。
具体实施方式
22.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.参照说明书附图1-4，刹车助力罐贯穿杆，包括杆体1，杆体1上固定安装有锁紧环2，锁紧环2底部设有固定环5，固定环5固定安装在杆体1上，杆体1、锁紧环2以及固定环5为一体成型，固定环5顶部设有法兰盘4，法兰盘4活动套设在杆体1上。
24.法兰盘4底部设有加强组件6，加强组件6包括两个半圆环601、四个斜板602以及两个固定螺栓603，两个半圆环601均活动套设在杆体1上，两个固定螺栓603分别贯穿两个半圆环601以及杆体1，且两个固定螺栓603均与杆体1螺纹连接，四个斜板602底端分别与两个半圆环601固定连接。
25.具体的，由于杆体1、锁紧环2以及固定环5为一体成型，所以整体的强度较高，整体不易发生断裂，将两个半圆环601套在杆体1上，且四个斜板602均与密封垫相接触，再依次转动两个固定螺栓603，从而使得两个固定螺栓603分别穿过两个半圆环601并延伸入杆体1内，进而使得两个半圆环601与杆体1相固定，通过两个半圆环601以及四个斜板602进一步提高整体的强度。
26.参照说明书附图1-4，法兰盘4底部设有四个锁紧螺栓3，四个锁紧螺栓3顶端均穿过法兰盘4并延伸入锁紧环2底端，且四个锁紧螺栓3均与锁紧环2螺纹连接，锁紧环2底端开设有置物槽。
27.具体的，将杆体1安装在助力罐上，然后将法兰盘4套在杆体1上，且法兰盘4与助力
罐相接触，同时依次转动四个锁紧螺栓3，从而使得四个锁紧螺栓3穿过法兰盘4以及助力罐并延伸入锁紧环2内，从而使得锁紧环2、助力罐以及法兰盘4相固定，整体的牢固性强，同时在安装前，在锁紧环2底部的置物槽以及法兰盘4内放入密封垫，通过两个密封垫，从而提高整体的密封性。
28.参照说明书附图1-2，杆体1两端均设有螺纹，杆体1两端均进行倒角处理，防止杆体1误伤工作人员，安全性能高。
29.本实用新型的使用过程如下：
30.在使用时，由于杆体1、锁紧环2以及固定环5为一体成型，所以整体的强度较高，整体不易发生断裂，依次转动四个锁紧螺栓3，从而使得锁紧环2、助力罐以及法兰盘4相固定，整体的牢固性强，最后将两个半圆环601套在杆体1上，再依次转动两个固定螺栓603，进而使得两个半圆环601与杆体1相固定，通过两个半圆环601以及四个斜板602进一步提高整体的强度，整体的强度高，不易发生断裂，使用效果好。
31.虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
32.本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。


技术特征：
1.刹车助力罐贯穿杆，包括杆体(1)，所述杆体(1)上固定安装有锁紧环(2)，所述锁紧环(2)底部设有固定环(5)，所述固定环(5)固定安装在杆体(1)上，其特征在于：所述固定环(5)顶部设有法兰盘(4)，所述法兰盘(4)活动套设在杆体(1)上，所述法兰盘(4)底部设有加强组件(6)。2.如权利要求1所述的刹车助力罐贯穿杆，其特征在于：所述加强组件(6)包括两个半圆环(601)、四个斜板(602)以及两个固定螺栓(603)，两个所述半圆环(601)均活动套设在杆体(1)上，两个所述固定螺栓(603)分别贯穿两个半圆环(601)以及杆体(1)，且两个所述固定螺栓(603)均与杆体(1)螺纹连接，四个所述斜板(602)底端分别与两个半圆环(601)固定连接。3.如权利要求1所述的刹车助力罐贯穿杆，其特征在于：所述法兰盘(4)底部设有四个锁紧螺栓(3)，四个所述锁紧螺栓(3)顶端均穿过法兰盘(4)并延伸入锁紧环(2)底端，且四个所述锁紧螺栓(3)均与锁紧环(2)螺纹连接。4.如权利要求1所述的刹车助力罐贯穿杆，其特征在于：所述锁紧环(2)底端开设有置物槽。5.如权利要求1所述的刹车助力罐贯穿杆，其特征在于：所述杆体(1)两端均设有螺纹，所述杆体(1)两端均进行倒角处理。6.如权利要求1所述的刹车助力罐贯穿杆，其特征在于：所述杆体(1)、锁紧环(2)以及固定环(5)为一体成型。

技术总结
本实用新型公开了刹车助力罐贯穿杆，属于贯穿杆技术领域，包括杆体，杆体上固定安装有锁紧环，锁紧环底部设有固定环，固定环固定安装在杆体上，固定环顶部设有法兰盘，法兰盘活动套设在杆体上，法兰盘底部设有加强组件，加强组件包括两个半圆环、四个斜板以及两个固定螺栓。本实用新型因为杆体、锁紧环以及固定环为一体成型，所以整体的强度较高，整体不易发生断裂，依次转动四个锁紧螺栓，从而使得四个锁紧螺栓穿过法兰盘以及助力罐并延伸入锁紧环内，从而使得锁紧环、助力罐以及法兰盘相固定，整体的牢固性强，通过两个半圆环以及四个斜板进一步提高整体的强度，整体的强度高，不易发生断裂，使用效果好。使用效果好。使用效果好。


技术研发人员：闫宝祥 赵月起 徐秀腾
受保护的技术使用者：天津市天龙得冷成型部件有限公司
技术研发日：2022.10.24
技术公布日：2022/12/20