转向灯的控制电路及其汽车转向灯的制作方法

技术特征：
1.一种转向灯的控制电路，其特征在于，电源输入模块(1)、主升压模块(2)、led驱动模块(3)、信号发生模块(4)和led发光模块(5)；所述主升压模块(2)和所述led驱动模块(3)均与所述电源输入模块(1)连接；所述主升压模块(2)和所述信号发生模块(4)均与所述led驱动模块(3)连接；所述主升压模块(2)、所述信号发生模块(4)和所述led驱动模块(3)还均与所述led发光模块(5)连接。2.如权利要求1所述的转向灯的控制电路，其特征在于，还包括电源转换模块(6)，所述led驱动模块(3)和所述信号发生模块(4)均与所述电源转换模块(6)连接。3.如权利要求2所述的转向灯的控制电路，其特征在于，还包括开路检测模块(7)，所述led驱动模块(3)和所述电源转换模块(6)均与所述开路检测模块(7)连接。4.如权利要求3所述的转向灯的控制电路，其特征在于，所述电源输入模块(1)包括汽车蓄电池(11)和电路保护模块(12)，所述汽车蓄电池(11)与所述电路保护模块(12)连接，所述主升压模块(2)和所述led驱动模块(3)均与所述电路保护模块(12)连接。5.如权利要求4所述的转向灯的控制电路，其特征在于，所述主升压模块(2)包括储能模块(21)、第一boost升压模块(22)和第二boost升压模块(23)，所述储能模块(21)与所述电路保护模块(12)连接，所述第一boost升压模块(22)和所述第二boost升压模块(23)均与所述储能模块(21)连接。6.如权利要求5所述的转向灯的控制电路，其特征在于，所述led发光模块(5)包括左转向灯发光单元(51)和右转向灯发光单元(52)，所述左转向灯发光单元(51)和所述右转向灯发光单元(52)分别连接所述led驱动模块(3)，所述左转向灯发光单元(51)和所述右转向灯发光单元(52)均与所述信号发生模块(4)连接，所述左转向灯发光单元(51)与所述第一boost升压模块(22)连接，所述右转向灯发光单元(52)与所述第二boost升压模块(23)连接。7.如权利要求2所述的转向灯的控制电路，其特征在于，所述电源转换模块(6)输出电压为5v。8.如权利要求6所述的转向灯的控制电路，其特征在于，所述信号发生模块(4)包括电阻r21、电阻r22、可调电阻r23、可调电阻r24、二极管d12、二极管d13、电容c23、电容c24以及定时器u4；所述定时器u4的引脚4、引脚8和所述电阻r21的一端均与所述电源转换模块的输出端连接，所述二极管d12的阳极、所述电阻r22的一端和所述定时器u4的引脚7均与所述电阻r21的另一端连接，所述电阻r22的另一端和所述二极管d13的阴极连接，所述二极管d12的阴极与所述可调电阻r23的引脚1连接，所述二极管d13的阳极与所述可调电阻r23的引脚3连接，所述可调电阻r23的引脚2与所述可调电阻r24的引脚1连接，所述定时器u4的引脚6、引脚2和所述可调电阻r24的引脚2均与所述可调电阻r24的引脚3连接，连接后的一端与所述电容c24的一端连接，所述电容c23的一端与所述定时器u4的引脚5连接，所述电容c24的另一端、所述电容c23的另一端和所述定时器u4的引脚1均与公共地端连接，所述led驱动模块(3)、所述左转向灯发光单元(51)和所述右转向灯发光单元(52)均与所述定时器u4的引脚3连接。9.如权利要求6所述的转向灯的控制电路，其特征在于，所述左转向灯发光单元(51)和
所述右转向灯发光单元(52)的结构和连接关系均相同，所述第一boost升压模块(22)和所述第二boost升压模块(23)结构和连接关系均相同。10.一种汽车转向灯，其特征在于，所述汽车转向灯采用如权利要求1至8中任一项所述的转向灯的控制电路。

技术总结
本实用新型涉及车灯技术领域，尤其涉及一种转向灯的控制电路及其汽车转向灯，转向灯的控制电路包括：电源输入模块、主升压模块、LED驱动模块、开路检测模块、信号发生模块和LED发光模块；主升压模块和LED驱动模块均与电源输入模块连接；主升压模块、开路检测模块和信号发生模块均与LED驱动模块连接；主升压模块、信号发生模块和LED驱动模块还均与LED发光模块连接。本实用新型的一种转向灯的控制电路，通过硬件电路替代了现有MCU来控制转向灯的闪烁，不需要软件程序，节省了开发周期，且降低了电路成本，实用性好。实用性好。实用性好。


技术研发人员：韩正
受保护的技术使用者：常州星宇车灯股份有限公司
技术研发日：2022.10.24
技术公布日：2022/12/20