一种高压箱用真空断路器的制作方法

1.本实用新型涉及真空断路器技术领域，具体为一种高压箱用真空断路器。


背景技术：

2.复兴号cr400动车组靠的是外部输送的电能，然后通过变电所变压送到接触网上，动车的受电弓与接触网接触，从而把电力引到动车车顶高压箱内，然后再传送主变压器，再整流送给牵引电机牵引动车组行驶。其中高压箱是非常关键的设备，内部设有避雷器、电压互感器、电流互感器、主断路器、接地开关、隔离开关等复杂精密部件。
3.现有技术中的真空断路器，由于在持续工作后，真空断路器内部会聚集大量热量，然而现有的真空断路器散热效果不明显，从而高温易对真空断路器内部线路和部件造成软化和损坏，从而降低真空断路器的正常使用寿命，增加维修人员对真空断路器的维修次数，并且不方便进行快速稳定拆装，从而需要一种高压箱用真空断路器解决上述的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种高压箱用真空断路器，以解决上述背景技术中提到的技术中的现有真空断路器，由于在持续工作后，真空断路器内部会聚集大量热量，然而现有的真空断路器散热效果不明显，从而高温易对真空断路器内部线路和部件造成软化和损坏，从而降低真空断路器的正常使用寿命，增加维修人员对真空断路器的维修次数，并且不方便进行快速稳定拆装的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高压箱用真空断路器，包括壳体，所述壳体上安装有断路器壳，且断路器壳内壁安装有铜接线排，所述壳体上端边缘开设有拼接插槽，且拼接插槽内壁插合安装有防护罩，所述防护罩边缘安装有第二锁紧旋钮，且第二锁紧旋钮上固定连接有隔块，所述壳体两侧开设有安装插槽，且安装插槽内壁固定连接有固定扣块，所述安装插槽内壁插合安装有安装插块，且安装插块上开设有固定扣槽，所述安装插块一侧固定连接有安装壳，且安装插块上穿插安装有第一锁紧旋钮，所述安装壳下端开设有散热孔，其散热孔内壁边缘固定连接有复位转轴，且复位转轴一侧固定连接有封闭块，所述壳体内壁安装有散热扇。
6.优选的，所述壳体通过拼接插槽与防护罩呈插合安装，且防护罩通过第二锁紧旋钮与壳体呈锁紧固定连接，所述隔块为绝缘材质，且隔块于防护罩呈对称位置分布。
7.优选的，所述壳体通过安装插块在安装插槽内和固定扣块在固定扣槽内与安装壳呈插合拼接安装，所述安装插块通过第一锁紧旋钮与安装插槽内呈锁紧固定连接。
8.优选的，所述铜接线排下端安装有气缸，且气缸下端与壳体固定连接，所述铜接线排通过气缸与壳体呈升降连接。
9.优选的，所述散热扇于壳体上呈垂直对称位置分布，且散热扇于壳体上呈吹吸连通连接。
10.优选的，所述散热孔的位置与散热扇的位置相匹配，且散热孔通过复位转轴与封
闭块呈复位翻转连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高压箱用真空断路器的可以通过固定扣槽、固定扣块、安装插块、安装插槽和第一锁紧旋钮将壳体与安装壳呈快速稳定的插合拆装，方便进行更换维修使用，而且该装置的可以通过防护罩罩合防护，并且可以有效绝缘，避免损坏，而散热扇可以进行形成吹吸风道，进行快速抽吸散热，并且安装壳可以通过封闭块进行开闭，避免外部污染，并且可以同时进行稳定散热，效果更佳。
附图说明
12.图1为本实用新型一种高压箱用真空断路器正视图；
13.图2为本实用新型一种高压箱用真空断路器剖面图；
14.图3为本实用新型一种高压箱用真空断路器图2中a处放大图；
15.图4为本实用新型一种高压箱用真空断路器图2中b处放大图；
16.图5为本实用新型一种高压箱用真空断路器图2中c处放大图。
17.图中：1、壳体，2、断路器壳，3、、铜接线排，4、安装壳，5、防护罩，6、隔块，7、散热扇，8、气缸，9、散热孔，10、第一锁紧旋钮，11、固定扣槽，12、固定扣块，13、安装插块，14、安装插槽，15、复位转轴，16、封闭块，17、第二锁紧旋钮，18、拼接插槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种高压箱用真空断路器，包括壳体1、断路器壳2、、铜接线排3、安装壳4、防护罩5、隔块6、散热扇7、气缸8、散热孔9、第一锁紧旋钮10、固定扣槽11、固定扣块12、安装插块13、安装插槽14、复位转轴15、封闭块16、第二锁紧旋钮17和拼接插槽18，壳体1上安装有断路器壳2，且断路器壳2内壁安装有铜接线排3，壳体1通过拼接插槽18与防护罩5呈插合安装，且防护罩5通过第二锁紧旋钮17与壳体1呈锁紧固定连接，隔块6为绝缘材质，且隔块6于防护罩5呈对称位置分布，这样使得防护罩5方便插合罩合安装，并且可以通过隔块6进行绝缘防护，壳体1通过安装插块13在安装插槽14内和固定扣块12在固定扣槽11内与安装壳4呈插合拼接安装，安装插块13通过第一锁紧旋钮10与安装插槽14内呈锁紧固定连接，这样使得壳体1与安装壳4方便进行快速拆装，方便维修更换使用，铜接线排3下端安装有气缸8，且气缸8下端与壳体1固定连接，铜接线排3通过气缸8与壳体1呈升降连接，这样使得铜接线排3压缩空气推动气缸顶出，输入输出铜制主触点闭合，从而把受电弓从接触网上取得的电能传送到动车内部主变压器，壳体1上端边缘开设有拼接插槽18，且拼接插槽18内壁插合安装有防护罩5，防护罩5边缘安装有第二锁紧旋钮17，且第二锁紧旋钮17上固定连接有隔块6，壳体1两侧开设有安装插槽14，且安装插槽14内壁固定连接有固定扣块12，安装插槽14内壁插合安装有安装插块13，且安装插块13上开设有固定扣槽11，安装插块13一侧固定连接有安装壳4，且安装插块13上穿插安装有第一锁紧旋钮10，安装壳4下端开设有散热孔9，其散热孔9内壁边缘固定连接有复位转轴15，且复位
转轴15一侧固定连接有封闭块16，散热孔9的位置与散热扇7的位置相匹配，且散热孔9通过复位转轴15与封闭块16呈复位翻转连接，这样使得散热孔9可以通过封闭块16复位开闭调节，方便散热时打开，不散热时封闭，起到密封防护的作用，壳体1内壁安装有散热扇7，散热扇7于壳体1上呈垂直对称位置分布，且散热扇7于壳体1上呈吹吸连通连接，这样使得散热扇7形成吹吸风道结构，加快散热效果。
20.工作原理：在使用该高压箱用真空断路器时，首先将器件进行组合安装，接着将防护罩5通过拼接插槽18与壳体1插合安装，并且通过第二锁紧旋钮17锁紧固定，然后将该装置通过第一锁紧旋钮10、固定扣槽11、固定扣块12、安装插块13和安装插槽14与安装壳4插合锁紧固定，进行电性连接，而在该装置使用时，可以通过防护罩5外壁的隔块6进行绝缘防护，接着启动散热扇7，并且形成吹吸风道，将形成的热量快速导出，而抽出的风会通过复位转轴15将封闭块16顶开，将散热孔9打开，进行有效散热，而当散热完成后，可以通过复位转轴15复位闭合，避免进灰，这就是该高压箱用真空断路器的使用过程。
21.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。