一种叉车门架倾斜控制机构的制作方法

技术特征：
1.一种叉车门架倾斜控制机构，包括：车体(1)，所述车体(1)的正面转动连接有门架体(2)；两个气缸(3)，其设置于车体(1)和门架体(2)之间；其特征在于：所述气缸(3)的一端和车体(1)之间设置有第一连接组件(4)，所述气缸(3)的另一端和门架体(2)之间设置有第二连接组件(5)；所述第二连接组件(5)包括第二固定板(51)和第三固定板(52)，所述第二固定板(51)固定安装于门架体(2)的一侧，所述第二固定板(51)和第三固定板(52)之间的顶部和底部均设置有垫块(56)，所述第二固定板(51)和第三固定板(52)之间的中部滑动卡接有第二销轴(53)。2.根据权利要求1所述的一种叉车门架倾斜控制机构，其特征在于，所述第二固定板(51)和第三固定板(52)相对一侧的中部均开设有凹槽，所述第二销轴(53)外壁的两端分别与两个凹槽的内腔滑动卡接，所述第二销轴(53)的外壁转动套接有第二连接套环(54)，所述气缸(3)的输出端与第二连接套环(54)传动连接。3.根据权利要求1所述的一种叉车门架倾斜控制机构，其特征在于，所述第三固定板(52)一侧的顶部滑动穿插套接有第二固定螺栓(55)，所述第二固定螺栓(55)外壁的一端穿过第二销轴(53)和第二固定板(51)与门架体(2)螺纹穿插套接。4.根据权利要求1所述的一种叉车门架倾斜控制机构，其特征在于，所述第三固定板(52)一侧的顶部和底部均滑动穿插套接有第三固定螺栓(57)，所述第三固定螺栓(57)外壁的一端穿过垫块(56)和第二固定板(51)与门架体(2)螺纹穿插套接。5.根据权利要求1所述的一种叉车门架倾斜控制机构，其特征在于，所述第二固定板(51)的一侧固定连接有两个卡块(58)，所述门架体(2)的两侧均开设有两个卡槽，所述卡块(58)的外壁与卡槽的内腔滑动卡接。6.根据权利要求1所述的一种叉车门架倾斜控制机构，其特征在于，所述第一连接组件(4)包括安装板(41)，所述安装板(41)固定连接于车体(1)的正面，所述安装板(41)的正面开设有两个安装孔(42)，所述安装板(41)的两侧均滑动穿插套接有第一销轴(43)，所述第一销轴(43)的外壁转动套接有第一连接套环(44)，所述第一连接套环(44)的外壁与气缸(3)固定连接。7.根据权利要求6所述的一种叉车门架倾斜控制机构，其特征在于，所述第一销轴(43)外壁的一端固定套接有第一固定板(45)，所述第一固定板(45)的一侧呈环形阵列设置有多个第一固定螺栓(46)，所述第一固定板(45)通过第一固定螺栓(46)与安装板(41)固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种叉车门架倾斜控制机构，包括车体，车体的正面转动连接有门架体，两个气缸，其设置于车体和门架体之间，气缸的一端和车体之间设置有第一连接组件，气缸的另一端和门架体之间设置有第二连接组件，第二固定板固定安装于门架体的一侧，第二固定板和第三固定板之间的顶部和底部均设置有垫块，第二固定板和第三固定板之间的中部滑动卡接有第二销轴。本实用新型利用第二连接组件的设置方式，第二连接组件包括第二固定板、第三固定板、第二销轴、第二连接套环、第一固定螺栓、垫块、第二固定螺栓和卡块，第二销轴卡接在第二固定板和第二固定板之间，可以提高其连接的稳定性，提高第二销轴受力的均匀性。提高第二销轴受力的均匀性。提高第二销轴受力的均匀性。


技术研发人员：董新军 段秀娟
受保护的技术使用者：吉林市成信炭素有限责任公司
技术研发日：2022.10.17
技术公布日：2023/1/13