一种车载定位器外壳成型装置的制作方法

技术特征：
1.一种车载定位器外壳成型装置，包括底座（1）和安装板（2），其特征在于，所述安装板（2）的前侧壁固定连接有连接板（3），所述连接板（3）的底部设有挤压机构，所述底座（1）的顶部固定连接有两个安装框（9），两个所述安装框（9）内均开设有第一连通槽（11）和第二连通槽（14），两个所述第二连通槽（14）内均设有滑动机构，两个所述第一连通槽（11）内均设有按压机构，两个所述按压机构的端部均延伸至相对的滑动机构内并与其内侧壁相抵，所述底座（1）的顶部固定连接有下模具，所述下模具内开设有滑槽（7），所述滑槽（7）内设有推出机构。2.根据权利要求1所述的一种车载定位器外壳成型装置，其特征在于，所述挤压机构包括固定安装在连接板（3）底部的电动推杆（4），所述电动推杆（4）的输出轴末端固定连接有连接块（5），所述连接块（5）相对的侧壁均固定连接有 l形杆（6），两个所述 l形杆（6）的侧壁均固定连接有卡块，所述连接块（5）的底部固定连接有上模具（8）。3.根据权利要求1所述的一种车载定位器外壳成型装置，其特征在于，所述滑动机构包括滑动连接在第二连通槽（14）内的挤压滑块（16），所述挤压滑块（16）的侧壁固定连接有卡槽板（17），所述挤压滑块（16）的侧壁与第二连通槽（14）的内侧壁之间固定连接有第二弹簧（15）。4.根据权利要求3所述的一种车载定位器外壳成型装置，其特征在于，所述按压机构包括滑动连接在第一连通槽（11）内的顶杆（12），所述顶杆（12）的顶部固定连接有按压板（10），所述按压板（10）的底部与安装框（9）的顶部之间固定连接有第一弹簧（13），所述顶杆（12）的端部延伸至第二连通槽（14）内并与挤压滑块（16）的内侧壁相抵紧。5.根据权利要求1所述的一种车载定位器外壳成型装置，其特征在于，所述推出机构包括滑动连接在滑槽（7）内的顶板（18），所述顶板（18）的底部与滑槽（7）的内底部之间固定连接有第三弹簧（19）。6.根据权利要求5所述的一种车载定位器外壳成型装置，其特征在于，所述第三弹簧（19）为弹力弹簧，所述第三弹簧（19）在顶板（18）复位时起弹力作用，带动成品向上顶出，便于拿取。

技术总结
本实用新型公开了一种车载定位器外壳成型装置，包括底座和安装板，所述安装板的前侧壁固定连接有连接板，所述连接板的底部设有挤压机构，所述底座的顶部固定连接有两个安装框，两个所述安装框内均开设有第一连通槽和第二连通槽，两个所述第二连通槽内均设有滑动机构，两个所述第一连通槽内均设有按压机构，所述底座的顶部固定连接有下模具，所述下模具内开设有滑槽，所述滑槽内设有推出机构。本实用新型结构设计合理，其通过设置挤压机构和推出机构，既能够得合模过程不易发生偏差的同时，通过推出装置的设置使工作人员在合模完毕，在上模具复位的时，通过推板将嵌入下模具的成品推出，便于拿取，工作效率高。工作效率高。工作效率高。


技术研发人员：杨恒波 杨大双 吴余 吴亮 王宇
受保护的技术使用者：吉林省英辰科技股份有限公司
技术研发日：2022.10.24
技术公布日：2023/2/9