改进的行李箱拉链闭合装置的制作方法

背景技术：

1、行李箱的其中一个比较重要的方面是连续闭合机构或拉链机构。所述拉链机构是重要的，因为它是行李箱打开、关闭以及可能扩张内部容积功能的核心；它影响外观；并且也是影响制造成本的相对昂贵的部件。所述拉链机构在使用和搬运期间还会受到显著磨损和撕裂，并且因此经常成为故障点或失效点。

2、连续闭合机构的一个问题是：与可用的扩张拉链结构相关联的额外重量和复杂性。一些常用的扩张拉链结构相对比较重，原因是它们可能包括强度加强结构以在扩张拉链附近提供对行李箱壳体的局部加强。加强结构可以利用金属丝串珠或其他这样的特征。添加加强结构不仅增加了重量，而且通常还增加了构造行李箱所需的部件数量和组装步骤。

3、另一个问题是保护拉链机构免受因行李搬运的剧烈而造成的损坏。在一个示例中，典型的保护结构包括固定到行李箱边缘并覆盖拉链机构的一部分的z形热塑性挤压件。典型的保护结构是拉链机构的附加部件，使得行李箱的组装复杂化，增加了重量，并增加了相关成本。

4、需要一种改进的连续闭合机构，其单独或共同具有保护结构和扩张拉链结构，从而解决了上述缺点中的一个或所有。

技术实现思路

1、公开了一种行李箱。在一个实施例中，第一拉链带和第二拉链带的每一个均由与每个壳体相关联的细长条带构件限定，每个细长条带构件包括沿着第一公共边缘连接的第一条带部分和第二条带部分；所述第一条带部分包括沿着与所述第一公共边缘相对的第一边缘的接合特征，并且所述第一条带部分在所述第一边缘和第一公共边缘之间附接在相应壳体的边缘附近；所述第二条带部分限定一内边缘，所述第二条带部分在所述第一条带部分的宽度的至少一部分上延伸，以覆盖所述第一条带部分与所述壳体的附接件。

2、可选地，在一些实施例中，第一条带部分通过缝合线附接到相应壳体上。

3、可选地，在一些实施例中，第二条带部分不与壳体直接附接，并且可以向后折叠以暴露第一条带部分与壳体的附接件。

4、可选地，在一些实施例中，第二条带部分包括保护材料。

5、可选地，在一些实施例中，第二条带部分完全由保护材料制成，并沿第一公共边缘附接到第一条带部分。

6、可选地，在一些实施例中，保护材料是施加到第二条带部分上的热塑性材料，或者是浸渍到第二条带部分的至少一部分中的热塑性材料。

7、可选地，在一些实施例中，保护材料的宽度可以部分地或全部地延伸跨过第二条带部分的宽度。

8、可选地，在一些实施例中，保护材料可以部分地或全部地沿着第二条带部分的长度延伸。

9、可选地，在一些实施例中，保护材料可以施加于第二条带部分的上侧。

10、可选地，在一些实施例中，保护材料被施加到或浸渍到第一条带部分的至少一部分中。

11、可选地，在一些实施例中，保护材料的宽度可以部分地或全部地延伸跨过第一条带部分的宽度。

12、可选地，在一些实施例中，保护材料可以部分地或全部地沿着第一条带部分的长度延伸。

13、可选地，在一些实施例中，保护材料可以施加到或浸渍到第一条带部分下侧的至少一部分中。

14、可选地，在一些实施例中，保护材料位于第一条带部分和相应的行李箱壳体之间。

15、可选地，在一些实施例中，保护材料在第一公共边缘和第一条带部分与相应行李箱的附接件之间限定一边缘。

16、可选地，在一些实施例中，保护材料在第一条带部分与相应行李箱壳体的附接件处限定一边缘。

17、可选地，在一些实施例中，保护材料在第一条带部分与相应行李箱壳体的附接件和行李箱壳体的边缘之间限定一边缘。

18、可选地，在一些实施例中，保护材料延伸越过第一公共边缘。

19、在一个实施例中，所述行李箱包括第一壳体和第二壳体；沿着所述第一壳体的边缘延伸的第一接合特征；沿着所述第二壳体的边缘延伸的第二接合特征；扩张织带，例如未加强的扩张织带，所述扩张织带至少部分地定位在所述第一壳体和所述第二壳体之间，并且限定相对的第一边缘和第二边缘，每个相对边缘包括接合特征。所述第一相对边缘和所述第一壳体的相应接合特征对应，以形成第一可打开拉链结构。所述第二相对边缘和所述第二壳体的接合特征对应，以形成第二可打开拉链结构。侧围构件连接到所述扩张织带并与所述第二壳体可操作地联结。所述第一可打开拉链结构允许进入形成在所述第一和第二壳体之间的内部腔室，并且所述第二可打开拉链结构允许侧围构件在处于打开构型时伸展以增加所述内部腔室的容积。

20、可选地，在一些实施例中，所述侧围构件直接附接到所述第二行李箱壳体。

21、可选地，在一些实施例中，所述第一接合特征附接到细长的第一拉链带，并且所述细长的第一拉链带附接到所述第一行李箱壳体；所述第二接合特征附接到细长的第二拉链带，并且所述细长的第二拉链带附接到所述第二行李箱壳体；并且所述侧围构件附接到所述细长的第二拉链带。

22、可选地，在一些实施例中，所述侧围构件通过缝合线附接到所述细长的第二拉链带。

23、可选地，在一些实施例中，所述扩张织带是细长的材料条。

24、可选地，在一些实施例中，所述扩张织带是连续的材料片。

25、可选地，在一些实施例中，所述扩张织带由与所述拉链带相同的材料制成。

26、可选地，在一些实施例中，所述织带材料是单层或多层。

27、可选地，在一些实施例中，所述侧围构件限定相对的第一边缘和相对的第二边缘；所述相对的第一边缘附接到所述细长的第一拉链带；并且所述相对的第二边缘附接到所述细长的第二拉链带。

28、可选地，在一些实施例中，所述第一条带部分包括织带，并且所述第二条带部分包括织带或与涂层一起的织带。

29、可选地，在一些实施例中，所述接合特征包括拉链线圈或拉链齿。

30、可选地，在一些实施例中，所述第二条带部分与所述第一条带部分一体形成并且所述第一公共边缘通过折叠形成，或者所述第二条带部分是与所述第一条带部分分开的部件并且附接到所述第一条带部分以形成所述第一公共边缘。

31、可选地，在一些实施例中，所述第二条带部分是与所述第一条带部分分开的部件并且附接到所述第一条带部分以形成所述第一公共边缘；并且所述第二条带部分是柔性的热塑性材料。

32、可选地，在一些实施例中，所述第二条带部分包括刚性或半刚性材料。

33、可选地，在一些实施例中，所述第二条带部分相对于第一层向下凹入弯曲，其中所述第二层的中心区域与所述第一层间隔开。

34、可选地，在一些实施例中，所述第二条带部分的内边缘沿其长度至少部分地接合所述第一层。

35、可选地，在一些实施例中，所述细长条带构件还包括第三条带部分，所述第三条带部分沿着所述第一条带部分的第一边缘联结以形成第二公共边缘。所述第二公共边缘覆盖相应壳体的边缘的自由端。

36、可选地，在一些实施例中，所述第一条带部分在相应壳体的外表面上延伸；并且所述第三条带部分在相应壳体的内表面上延伸。

37、可选地，在一些实施例中，所述第一条带部分和所述第三条带部分在所述第一和第二公共边缘之间附接在相应壳体的边缘附近。

38、可选地，在一些实施例中，所述第一条带部分和所述第三条带部分通过缝合线附接到相应壳体。

39、可选地，在一些实施例中，所述第三条带部分与所述第一条带部分一体地形成并且所述第二公共边缘通过折叠形成，或者所述第三条带部分与所述第一条带部分分开形成并且附接到所述第一条带部分以形成所述第二公共边缘。

40、可选地，在一些实施例中，所述第二可打开拉链限定第二相对端，所述第二相对端接收在一夹子中；至少第一狭缝在所述织带部分中形成在所述侧围部分与所述织带部分的附接件和所述第二相对边缘的接合特征之间，或者在所述第二拉链带中形成在所述第二接合构件的附接件和所述侧围构件与所述第二拉链带的附接件之间；并且当打开所述扩张拉链时所述狭缝变宽以形成间隙，从而允许所述第二可打开拉链打开并扩张所述行李箱的内部容积。

41、可选地，在一些实施例中，至少第一狭缝在所述织带部分中形成在所述侧围部分与所述织带部分的附接件和所述第二相对边缘的接合特征之间；并且至少第二狭缝在所述第二拉链带中形成在所述第二接合构件的附接件和所述侧围构件与所述第二拉链带的附接件之间；并且当打开所述扩张拉链时所述至少第一狭缝和所述至少第二狭缝中的每一个变宽以均形成至少一个间隙，所述至少一个间隙允许所述第二可打开拉链打开并延伸，并扩张所述行李箱的内部容积。

42、可选地，在一些实施例中，所述第一可打开拉链限定第一相对端，所述第一相对端彼此相邻定位，所述第一相对端由第一夹子保持；所述第二可打开拉链限定第二相对端，所述第二相对端彼此相邻定位，所述第二相对端由第二夹子保持；当打开所述扩张拉链、从而允许所述第二可打开拉链延伸并扩张所述行李箱的内部容积时，所述第二拉链带的每个相对端的端部偏离所述第二行李箱壳体的边缘。

43、可选地，在一些实施例中，在所述第二拉链带和所述第二行李箱壳体的第二边缘之间形成间隙。

44、可选地，在一些实施例中，所述第一可打开拉链结构限定彼此相邻的第一相对端；所述第二可打开拉链结构限定彼此相邻的第二相对端；所述第一和第二相邻的相对端彼此对准；其中可横向扩张的铰链覆盖所述第一和第二相对端。

45、可选地，在一些实施例中，所述铰链由可扩张材料形成并且限定联接到所述第一壳体的第一边缘和联接到所述第二壳体的第二边缘，并且在未扩张构型及扩张构型中在所述第一可打开拉链结构和所述第二可打开拉链结构上延伸。

46、可选地，在一些实施例中，处于扩张构型的所述铰链的宽度比处于扩张构型的所述铰链的宽度大大约55％。

47、可选地，在一些实施例中，所述壳体包括限定一凹部的底面板；所述凹部包括由相对端壁限定的长度尺寸，由前边缘和后壁限定的深度尺寸，以及由所述底面板和顶壁限定的高度尺寸；其中所述顶壁沿其长度的至少一部分形成底切并且随着其从所述前边缘延伸到所述后壁而向上倾斜。

48、可选地，在一些实施例中，所述顶壁具有弓形形状，所述弓形形状在中心部分处具有最大高度尺寸并且在每个相对端壁处小于所述最大高度；每个相对端壁和轮罩的相邻弯曲侧壁之间的距离在每个相对端壁的中点处最小；并且相对端壁与前缘和后壁组合以形成大体梯形形状。

49、在一个实施例中，行李箱包括第一壳体和第二壳体；连续闭合组件，所述连续闭合组件选择性地联结所述第一壳体和第二壳体，并且包括：与每个壳体相关联的细长条带构件，每个细长条带构件包括沿着第一公共边缘联结的第一条带部分和第二条带部分；所述第一条带部分包括沿着与所述公共边缘相对的第一边缘的接合特征，并且所述第一条带部分在所述第一边缘和第一公共边缘之间附接在相应壳体的边缘附近；并且所述第二条带部分限定内边缘，所述第二条带部分在所述第一条带部分的宽度的至少一部分上延伸，以覆盖所述第一条带部分与所述壳体的附接件。

50、可选地，在一些实施例中，所述第一条带部分通过缝合线附接到相应壳体。

51、可选地，在一些实施例中，所述第二条带部分不直接附接到所述壳体并且可以向后折叠以暴露连接线。

52、可选地，在一些实施例中，所述第二条带部分包括保护材料。

53、可选地，在一些实施例中，所述保护材料是施加到所述第二条带部分上的热塑性材料，或者是浸渍到所述第二条带部分中的热塑性材料。

54、可选地，在一些实施例中，所述第一条带部分包括织带，并且所述第二条带部分包括织带或与涂层一起的织带。

55、可选地，在一些实施例中，所述第二条带部分与所述第一条带部分一体地形成并且所述第一公共边缘通过折叠形成，或者所述第二条带部分是与所述第一条带部分分开的部件并且附接到所述第一条带部分以形成所述第一公共边缘。

56、可选地，在一些实施例中，所述第二条带部分是与所述第一条带部分分开的部件并且附接到所述第一条带部分以形成所述第一公共边缘；并且其中所述第二条带部分是柔性的热塑性材料。

57、可选地，在一些实施例中，所述第二条带部分相对于所述第一层向下凹入弯曲，并且其中所述第二层的中心区域与所述第一层间隔开。

58、可选地，在一些实施例中，所述第二条带部分的内边缘沿其长度至少部分地接合所述第一层。

59、可选地，在一些实施例中，所述细长条带构件还包括第三条带部分，所述第三条带部分沿着所述第一条带部分的第一边缘联结以形成第二公共边缘；并且其中所述第二公共边缘覆盖相应壳体的边缘的自由端。

60、可选地，在一些实施例中，所述第一条带部分在相应壳体的外表面上延伸；并且所述第三条带部分在相应壳体的内表面上延伸。

61、可选地，在一些实施例中，所述第一条带部分和第三条带部分在所述第一公共边缘和第二公共边缘之间附接在相应壳体的边缘附近。

62、可选地，在一些实施例中，所述第一条带部分和第三条带部分通过缝合线附接到相应壳体。

63、可选地，在一些实施例中，所述第三条带部分与所述第一条带部分一体地形成并且所述第二公共边缘通过折叠形成，或者所述第三条带部分与所述第一条带部分分开形成并且附接到所述第一条带部分以形成所述第二公共边缘。

64、可选地，在一些实施例中，所述接合特征附连到所述第二公共边缘。

65、公开了一种用于行李箱的扩张拉链组件。在一个实施例中，所述扩张拉链组件包括：第一拉链带，所述第一拉链带包括沿着一个边缘的接合特征；第二拉链带，所述第二拉链带包括沿着一个边缘的接合特征；扩张织带，所述扩张织带限定相对边缘并且定位在所述第一拉链带和第二拉链带之间，每个相对边缘与所述第一或第二拉链带的相邻接合特征形成可打开拉链结构；侧围构件，所述侧围构件限定第一和第二相对边缘，所述第一相对边缘附接到所述扩张织带并且所述第二相对边缘附接到所述第二拉链带。

66、公开了一种行李箱。在一个实施例中，所述行李箱包括限定内部腔室的第一壳体和第二壳体。扩张拉链组件附接在所述第一壳体和第二壳体之间，并且包括：第一拉链带，所述第一拉链带附接到所述第一壳体并且包括沿着一个边缘的接合特征；第二拉链带，所述第二拉链带附接到所述第二壳体并且包括沿着一个边缘的接合特征；扩张织带，所述扩张织带限定相对边缘并且定位在所述第一和第二拉链带之间，每个相对边缘与所述第一或第二拉链带的相邻接合特征形成选择性可打开拉链结构；侧围构件，所述侧围构件限定第一和第二相对边缘，所述第一相对边缘附接到所述扩张织带并且所述第二相对边缘附接到所述第二拉链带。形成在所述第一拉链带和扩张织带之间的选择性可打开拉链结构限定一主拉链结构，从而允许进入所述内部腔室，而形成在所述第二拉链带和扩张织带之间的选择性可打开拉链结构限定一扩张拉链结构，当打开所述扩张拉链结构时允许所述侧围构件伸展并扩张所述内部腔室的容积。

67、在下面的描述中部分地阐述了附加的实施例和/或特征。在本领域技术人员审阅说明书后，这些实施例和/或特征将变得显而易见，或者可以通过对所公开主题的实践来了解它们。通过参考构成本公开一部分的说明书的其余部分和附图，可以实现对本公开的性质和优点的进一步理解。本领域技术人员将理解，本公开的各个方面和特征中的每一个可以有利地在一些情况下单独使用，或者在其他情况下与本公开的其他方面和特征组合使用。