一种可减缓变形的行李箱的制作方法

本技术涉及行李箱的，特别是涉及一种可减缓变形的行李箱。

背景技术：

1、行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。

2、现有的公告号为cn218737607u的专利公开了一种易于组装的行李箱，包括一底座、分别安装于底座前后两端的一侧壁板、安装于两侧壁板上的一顶板、对应安装于底座任一侧端和对应侧壁板和顶板之间的一侧板、以及对应安装底座另一侧端和对应侧壁板和顶板之间且可打开的一面盖，所述面盖包括对应安装于所述底座另一侧端和对应侧壁板和顶板之间的一基板、一端连接于所述基板底部的一转动连接机构、连接于所述转动连接机构另一端的一盖板、以及设置于所述盖板内侧的一加强圈。虽然在盖板的内侧设置加强圈能够防止盖板在盖合于基板的过程中变形，但是，当行李箱装满物品时，因物品的挤压，仍会导致面盖变形，从而导致行李箱变形。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型的目的在于提供一种可减缓变形的行李箱。

2、一种可减缓变形的行李箱，包括底座、顶板、侧板、两块侧壁板、面盖和轮子，所述轮子设置在所述底座的底部，所述顶板位于所述底座背离轮子的一侧，所述侧板的两侧分别与所述底座的一侧和所述顶板的一侧连接，两块所述侧壁板分别与所述侧板的两侧连接，两块所述侧壁板的两侧分别所述底座和所述顶板连接；所述面盖朝向所述侧板的侧面的边侧设有加强环；所述面盖的底部设有第一挂钩，所述底座设有与所述第一挂钩相对应的第一挂槽；所述面盖的两侧设有第二挂钩，所述第二挂钩位于所述面盖朝向所述侧板的侧面的两侧，两块所述侧壁板均设有与所述第二挂钩相对应的第二挂槽；所述面盖的顶部与所述顶板之间设有锁具；当所述面盖分别与所述底座、所述顶板和两块所述侧壁板连接时，所述加强环位于所述底座、所述顶板和两块所述侧壁板内，所述第一挂钩与所述第一挂槽连接，所述第二挂钩与所述第二挂槽连接。

3、本实用新型进一步设置为：所述第一挂钩至少设有两个，至少两个所述第一挂钩中的其中两个所述第一挂钩分别设置在所述面盖底部的两侧。

4、本实用新型进一步设置为：所述第一挂钩位于所述加强环外，所述第一挂槽位于所述底座远离所述侧板的一侧，且所述第一挂槽位于所述轮子的上方。

5、本实用新型进一步设置为：所述锁具包括锁扣和可与所述锁扣连接的密码锁，所述密码锁设置在所述顶板，所述锁扣设置在所述面盖并位于所述加强环外。

6、本实用新型进一步设置为：所述第二挂钩位于所述加强环外。

7、综上所述，本实用新型的有益效果为：

8、相对于现有技术，本实用新型的行李箱通过挂钩和加强环限制面盖变形，当面盖分别与底座、顶板和两块侧壁板连接时，第一挂钩与第一挂槽连接，第二挂钩与第二挂槽连接，面盖通过锁具与顶板连接；面盖一方面通过加强环限制其变形，面盖另一方面通过锁具、第一挂钩和第二挂钩分别与顶板、底座和两块侧壁板连接，以减缓面盖因行李箱内的物品挤压而变形，不仅起到预防面盖变形的作用，而且起到减缓行李箱变形的作用；事实上，由于加强环和挂钩的作用，能够有效防止面盖变形，甚至是杜绝面盖变形，从而防止行李箱变形。

9、本实用新型的行李箱还有设计新颖、结构合理及布局科学的优点。

10、为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。

技术特征：

1.一种可减缓变形的行李箱，其特征在于，包括底座(1)、顶板(2)、侧板(3)、两块侧壁板(4)、面盖(5)和轮子(6)，所述轮子(6)设置在所述底座(1)的底部，所述顶板(2)位于所述底座(1)背离轮子(6)的一侧，所述侧板(3)的两侧分别与所述底座(1)的一侧和所述顶板(2)的一侧连接，两块所述侧壁板(4)分别与所述侧板(3)的两侧连接，两块所述侧壁板(4)的两侧分别所述底座(1)和所述顶板(2)连接；所述面盖(5)朝向所述侧板(3)的侧面的边侧设有加强环(51)；所述面盖(5)的底部设有第一挂钩(52)，所述底座(1)设有与所述第一挂钩(52)相对应的第一挂槽(11)；所述面盖(5)的两侧设有第二挂钩(53)，所述第二挂钩(53)位于所述面盖(5)朝向所述侧板(3)的侧面的两侧，两块所述侧壁板(4)均设有与所述第二挂钩(53)相对应的第二挂槽(41)；所述面盖(5)的顶部与所述顶板(2)之间设有锁具(8)；当所述面盖(5)分别与所述底座(1)、所述顶板(2)和两块所述侧壁板(4)连接时，所述加强环(51)位于所述底座(1)、所述顶板(2)和两块所述侧壁板(4)内，所述第一挂钩(52)与所述第一挂槽(11)连接，所述第二挂钩(53)与所述第二挂槽(41)连接。

2.根据权利要求1所述的一种可减缓变形的行李箱，其特征在于：所述第一挂钩(52)至少设有两个，至少两个所述第一挂钩(52)中的其中两个所述第一挂钩(52)分别设置在所述面盖(5)底部的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种可减缓变形的行李箱，其特征在于：所述第一挂钩(52)位于所述加强环(51)外，所述第一挂槽(11)位于所述底座(1)远离所述侧板(3)的一侧，且所述第一挂槽(11)位于所述轮子(6)的上方。

4.根据权利要求1所述的一种可减缓变形的行李箱，其特征在于：所述锁具(8)包括锁扣(82)和可与所述锁扣(82)连接的密码锁(81)，所述密码锁(81)设置在所述顶板(2)，所述锁扣(82)设置在所述面盖(5)并位于所述加强环(51)外。

5.根据权利要求1所述的一种可减缓变形的行李箱，其特征在于：所述第二挂钩(53)位于所述加强环(51)外。

技术总结本技术公开一种可减缓变形的行李箱，包括底座、顶板、侧板、两块侧壁板、面盖和轮子，轮子设置在底座的底部，顶板位于底座背离轮子的一侧，侧板的两侧分别与底座的一侧和顶板的一侧连接，两块侧壁板分别与侧板的两侧连接，两块侧壁板的两侧分别底座和顶板连接；面盖朝向侧板的侧面的边侧设有加强环；面盖的底部设有第一挂钩，底座设有与第一挂钩相对应的第一挂槽；面盖的两侧设有第二挂钩，第二挂钩位于面盖朝向侧板的侧面的两侧，两块侧壁板均设有与第二挂钩相对应的第二挂槽；面盖的顶部与顶板之间设有锁具；当面盖分别与底座、顶板和两块侧壁板连接时，加强环位于底座、顶板和两块侧壁板内，第一挂钩与第一挂槽连接，第二挂钩与第二挂槽连接。技术研发人员：庄晓杰,叶其秋受保护的技术使用者：广东叶子王箱包实业有限公司技术研发日：20231008技术公布日：2024/5/8