一种防滑安全带锁扣的制作方法

本技术涉及安全带锁扣，具体是一种防滑安全带锁扣。

背景技术：

1、安全带组件是运用在设备上的安全件，游乐设备、汽车、高速列车、飞机、特种作业车辆等为了保障乘客安全所用的带子。由安全带、安全带锁扣、卷收器等组成，其中，安全带锁扣是将安全带绑紧的连接工具。

2、公开号为cn218650598u公布了一种汽车安全带锁扣，包括：主架和活动扣，所述主架的一侧固定连接有第一侧板，所述第一侧板的一侧固定连接有支撑块，所述支撑块的表面固定连接有簧片，所述支撑块的表面活动连接有撬片，所述簧片的表面与撬片的一侧滑动连接，所述第一侧板的一侧固定连接有导位柱，所述导位柱的外壁滑动连接有推块，且推块的数量为两个，且两个推块相对分布，所述推块的内壁滑动连接有解锁按钮，所述推块的表面贯穿开设有导位孔。该汽车安全带锁扣，能够将解锁按钮设置在主架的两侧，保证在安全带解除连接时解锁按钮不会被阻挡，同时通过向中间挤压解锁按钮的方式解锁，避免了装置产生偏移，提高了稳定性。

3、但是该安全带锁扣存以下不足，其设备在使用时能够通过两侧的解锁按钮向中间挤压的方式来解开安全带，但是由于其解锁按钮设置在主架的两侧容易在误碰滑动下受力被挤动，导致安全带在不经意间被解开，影响使用安全。

4、为此，本实用新型提供了一种防滑安全带锁扣，以解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防滑安全带锁扣，解决了上述问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防滑安全带锁扣，包括主壳体，所述主壳体内固定连接有定位板，所述主壳体的一侧设置有拨块，所述拨块的一侧滑动延伸至主壳体内，所述拨块的一侧固定连接有两个插片，两个所述插片的一端均滑动贯穿定位板，所述主壳体内设置有锁扣机构；

3、所述锁扣机构包括开设在两个插片上的两个紧固孔，所述主壳体内固定连接有安装块，所述安装块上开设有两个对称分布的圆槽，两个所述圆槽内均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端滑动延伸至圆槽外，两个所述伸缩杆的一端均固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有锁紧块，两个所述锁紧块分别滑动贯穿对应的紧固孔。

4、优选的，两个所述支撑板上均贯穿连接有圆筒，所述圆筒内滑动穿插有连接筒，所述连接筒的一端与安装块相连接，所述圆筒内固定连接有防偏杆，所述防偏杆的一端滑动延伸至连接筒内，通过设置的圆筒、连接筒和防偏杆搭配使用能够提高支撑板与安装块之间的连接强度，方便对插片进行固定。

5、优选的，所述圆筒内固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与连接筒固定连接，所述防偏杆的一端固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的一端与连接筒的一侧内壁固定连接，通过设置的第二弹簧和第三弹簧能够对能够在圆筒和连接筒之间提供双重弹力，从而方便支撑板平滑移动。

6、优选的，所述安装块上开设有驱动腔，所述驱动腔内转动连接有两个联动杆，两个所述联动杆上均固定套设有两个绕线辊，四个所述绕线辊上均缠绕有拉绳，所述拉绳的自由端活动延伸至安装块外，所述拉绳的自由端与对应的支撑板固定连接，通过设置的驱动腔、联动杆、绕线辊和拉绳搭配使用能够方便拉动支撑板进行移动，从而方便拉动锁紧块与紧固孔脱离。

7、优选的，两个所述联动杆上均固定套设有从动锥形齿轮，所述驱动腔的顶部内壁转动连接有两个同步杆，两个所述同步杆的底端均固定套设有主动锥形齿轮，所述主动锥形齿轮与对应的从动锥形齿轮啮合，通过设置的从动锥形齿轮、同步杆和主动锥形齿轮搭配使用能够方便操控两个联动杆同步转动，从而方便带动多个绕线辊同步转动来缠绕拉绳，从而能够使支撑板平滑移动。

8、优选的，两个所述同步杆上均固定套设有联动齿轮，所述安装块的顶部转动贯穿连接有传动杆，所述传动杆的底端延伸至驱动腔内，所述传动杆的顶端转动延伸至主壳体外，所述传动杆的底端固定连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮与两个联动齿轮均啮合，所述传动杆的顶端固定连接有手轮，通过设置的联动齿轮、传动杆、驱动齿轮和手轮搭配使用能够方便操控两个同步杆同步转动，方便操控。

9、优选的，所述主壳体的一侧固定连接有第一连接套，所述拨块的一侧固定连接有第二连接套，通过设置的第一连接套和第二连接套搭配使用能够方便将主壳体和拨块与安全带进行连接。

10、优选的，所述主壳体的外壁固定连接有两个第一防滑垫，所述拨块的外壁固定连接有两个第二防滑垫，通过设置的第一防滑垫和第二防滑垫搭配使用方便使用人员拿取主壳体和拨块，方便使用。

11、有益效果

12、本实用新型提供了一种防滑安全带锁扣。与现有技术相比具备以下有益效果：

13、(1)、该防滑安全带锁扣，通过设置在主壳体内的锁扣机构能够对插片实现双重锁定，对安全带的紧固效果更好，同时其仅能够通过设置的手轮来间接带动两个锁紧块与插片脱离，有效防止在误碰滑动下导致安全带自动脱落。

14、(2)、该防滑安全带锁扣，通过设置在支撑板上的圆筒和连接筒能够有效提高其与安装块之间的连接强度，同时能够使其在移动过程中保持平稳，从而能够使锁紧块精确插入紧固孔内对插片进行固定，使用效果更好。

技术特征：

1.一种防滑安全带锁扣，包括主壳体(1)，其特征在于：所述主壳体(1)内固定连接有定位板(2)，所述主壳体(1)的一侧设置有拨块(3)，所述拨块(3)的一侧滑动延伸至主壳体(1)内，所述拨块(3)的一侧固定连接有两个插片(4)，两个所述插片(4)的一端均滑动贯穿定位板(2)，所述主壳体(1)内设置有锁扣机构；

2.根据权利要求1所述的一种防滑安全带锁扣，其特征在于：两个所述支撑板(10)上均贯穿连接有圆筒(12)，所述圆筒(12)内滑动穿插有连接筒(13)，所述连接筒(13)的一端与安装块(6)相连接，所述圆筒(12)内固定连接有防偏杆(14)，所述防偏杆(14)的一端滑动延伸至连接筒(13)内。

3.根据权利要求2所述的一种防滑安全带锁扣，其特征在于：所述圆筒(12)内固定连接有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)的一端与连接筒(13)固定连接，所述防偏杆(14)的一端固定连接有第三弹簧(16)，所述第三弹簧(16)的一端与连接筒(13)的一侧内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种防滑安全带锁扣，其特征在于：所述安装块(6)上开设有驱动腔(17)，所述驱动腔(17)内转动连接有两个联动杆(18)，两个所述联动杆(18)上均固定套设有两个绕线辊(19)，四个所述绕线辊(19)上均缠绕有拉绳(20)，所述拉绳(20)的自由端活动延伸至安装块(6)外，所述拉绳(20)的自由端与对应的支撑板(10)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种防滑安全带锁扣，其特征在于：两个所述联动杆(18)上均固定套设有从动锥形齿轮(21)，所述驱动腔(17)的顶部内壁转动连接有两个同步杆(22)，两个所述同步杆(22)的底端均固定套设有主动锥形齿轮(23)，所述主动锥形齿轮(23)与对应的从动锥形齿轮(21)啮合。

6.根据权利要求5所述的一种防滑安全带锁扣，其特征在于：两个所述同步杆(22)上均固定套设有联动齿轮(24)，所述安装块(6)的顶部转动贯穿连接有传动杆(25)，所述传动杆(25)的底端延伸至驱动腔(17)内，所述传动杆(25)的顶端转动延伸至主壳体(1)外，所述传动杆(25)的底端固定连接有驱动齿轮(26)，所述驱动齿轮(26)与两个联动齿轮(24)均啮合，所述传动杆(25)的顶端固定连接有手轮(27)。

7.根据权利要求1所述的一种防滑安全带锁扣，其特征在于：所述主壳体(1)的一侧固定连接有第一连接套(28)，所述拨块(3)的一侧固定连接有第二连接套(29)。

8.根据权利要求1所述的一种防滑安全带锁扣，其特征在于：所述主壳体(1)的外壁固定连接有两个第一防滑垫(30)，所述拨块(3)的外壁固定连接有两个第二防滑垫(31)。

技术总结本技术公开了一种防滑安全带锁扣，包括主壳体，所述主壳体内固定连接有定位板，所述主壳体的一侧设置有拨块，所述拨块的一侧滑动延伸至主壳体内，所述拨块的一侧固定连接有两个插片，两个所述插片的一端均滑动贯穿定位板，所述主壳体内设置有锁扣机构；所述锁扣机构包括开设在两个插片上的两个紧固孔，所述主壳体内固定连接有安装块，所述安装块上开设有两个对称分布的圆槽，本技术涉及安全带锁扣技术领域；该防滑安全带锁扣，通过设置在主壳体内的锁扣机构能够对插片实现双重锁定，对安全带的紧固效果更好，同时其仅能够通过设置的手轮来间接带动两个锁紧块与插片脱离，有效防止在误碰滑动下导致安全带自动脱落。技术研发人员：温旭红受保护的技术使用者：湖北天成汽车配件有限公司技术研发日：20230829技术公布日：2024/5/8