一种行李箱滚轮结构的制作方法

本申请涉及行李箱配件的，尤其是涉及一种行李箱滚轮结构。

背景技术：

1、行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是人们出行时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品的，在行李箱底端多设置有滚轮，以使行李箱能够被便捷携带，为人们提供方便。

2、在授权公告号cn207207621u中公开了一种万向轮及应用该万向轮的旅行箱，包括安装于行李箱的托盖，所述托盖背离行李箱一端固设有竖轴，所述竖轴背离托盖一端转动设置有轮架，所述轮架水平穿设有横轴，横轴固定安装在轮架上，所述横轴两端均连接有滚轮，所述滚轮绕横轴轴向转动。

3、针对上述中的相关技术，横轴在轮架和滚轮之间有部分裸露于滚轮和轮架外，当人们推动行李箱行走在路面时，路面的绳子之类的长条物容易缠绕在裸露于滚轮和轮架之间的横轴上，从而容易使得滚轮卡死在轮架上。

技术实现思路

1、为了降低滚轮在滚动过程中卡死的概率，本申请提供一种行李箱滚轮结构。

2、本申请提供的一种行李箱滚轮结构采用如下的技术方案：

3、一种行李箱滚轮结构，包括安装于行李箱的托盖，所述托盖背离行李箱一端固设有竖轴，所述竖轴背离托盖一端转动设置有轮架，所述轮架水平穿设有横轴，横轴固定安装在轮架上，所述横轴两端均连接有滚轮，所述滚轮绕横轴轴向转动；所述滚轮与轮架之间设置有若干挡板，若干所述挡板水平安装在横轴外，若干所述挡板沿横轴周向安装在轮架上，所述挡板与滚轮间隙设置。

4、通过采用上述技术方案，挡板安装在滚轮与轮架之间对进入到横轴的绳子类的长条物进行遮挡，减少滚轮在转动时由于绳子类的长条物缠绕在滚轮和横轴的概率，降低绳子类的长条物对滚轮转动造成的影响，降低滚轮在滚动过程中卡死的概率。

5、优选的，所述挡板为弧形板，若干所述挡板首尾相连包覆在横轴外。

6、通过采用上述技术方案，若干弧形挡板首尾相连包覆在横轴外形成环体，能够提升对绳子类的长条物进行阻挡的效果，同时也能减少外部砂砾等进入到滚轮与横轴连接处对滚轮转动的影响。

7、优选的，所述滚轮朝向轮架一侧安装有若干盖板，若干所述盖板均安装在挡板外，盖板沿横轴周向水平设置，所述盖板与轮架间隙设置。

8、通过采用上述技术方案，盖板的存在使得挡板与滚轮之间的间隙得到阻挡，从而进一步提升阻挡对绳子类的长条物的效果。

9、优选的，所述盖板为弧形板，若干所述盖板首尾相连包覆在挡板外。

10、通过采用上述技术方案，若干弧形盖板首尾相连包覆在挡板外形成环体，使得挡板与滚轮之间的间隙被全部阻挡，进一步降低绳子类的长条物从间隙处进入的概率，也能够进一步减少外部砂砾等进入到滚轮与横轴连接处对滚轮转动的影响。

11、优选的，所述挡板和盖板之间设置有连接机构，所述连接机构包括开设在盖板内壁的安装槽、对应安装槽开设在挡板外壁的限位槽和两端分别滑移于安装槽内和限位槽内的若干滑移件。

12、通过采用上述技术方案，连接机构的设置能够提升盖板和挡板之间的结构强度，同时滑移设置的滑移件也不会影响盖板和挡板之间的转动。

13、优选的，所述挡板上连接有导向板，所述导向板位于限位槽朝向轮架一侧，所述导向板远离挡板一端朝向靠近轮架倾斜，盖板包覆于限位板外。

14、通过采用上述技术方案，导向板的设置能够降低杂物从挡板背离轮架一端的间隙处进入横轴的概率。

15、优选的，所述盖板背离滚轮一端连接有斜板，所述斜板远离盖板一端朝向靠近滚轮倾斜。

16、通过采用上述技术方案，斜板的设置能够降低杂物从盖板背离滚轮一端间隙处进入横轴的概率。

17、优选的，所述滚轮包括轮毂和安装在轮毂上的轮胎，所述轮毂上开设有若干通槽，所述通槽沿轮毂圆周方向开设且贯穿轮毂宽度方向的两端面，所述轮毂背离轮架一侧安装有轮毂罩，所述轮毂罩将通槽进行罩设。

18、通过采用上述技术方案，轮毂将滚轮背离轮架一侧进行包覆，减少外部杂物从通槽外进入到横轴与滚轮连接处影响滚轮转动的概率。

19、优选的，所述轮毂背离轮架一侧开设有卡槽，所述轮毂罩连接有卡块，所述卡块插接在卡槽内。

20、通过采用上述技术方案，轮毂卡接安装在卡槽内便于对轮毂罩的安装和更换。

21、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

22、1.挡板安装在滚轮与轮架之间对进入到横轴的绳子类的长条物进行遮挡，减少滚轮在转动时由于绳子类的长条物缠绕在滚轮和横轴的概率，降低绳子类的长条物对滚轮转动造成的影响，降低滚轮在滚动过程中卡死的概率；

23、2.若干弧形盖板首尾相连包覆在挡板外形成环体，使得挡板与滚轮之间的间隙被全部阻挡，进一步降低绳子类的长条物从间隙处进入的概率，也能够进一步减少外部砂砾等进入到滚轮与横轴连接处对滚轮转动的影响。

技术特征：

1.一种行李箱滚轮结构，包括安装于行李箱的托盖（1），所述托盖（1）背离行李箱一端固设有竖轴（2），所述竖轴（2）背离托盖（1）一端转动设置有轮架（3），所述轮架（3）水平穿设有横轴（4），横轴（4）固定安装在轮架（3）上，所述横轴（4）两端均连接有滚轮（5），所述滚轮（5）绕横轴（4）轴向转动；其特征在于：所述滚轮（5）与轮架（3）之间设置有若干挡板（6），若干所述挡板（6）水平安装在横轴（4）外，若干所述挡板（6）沿横轴（4）周向安装在轮架（3）上，所述挡板（6）与滚轮（5）间隙设置。

2.根据权利要求1所述的一种行李箱滚轮结构，其特征在于：所述挡板（6）为弧形板，若干所述挡板（6）首尾相连包覆在横轴（4）外。

3.根据权利要求2所述的一种行李箱滚轮结构，其特征在于：所述滚轮（5）朝向轮架（3）一侧安装有若干盖板（7），若干所述盖板（7）均安装在挡板（6）外，盖板（7）沿横轴（4）周向水平设置，所述盖板（7）与轮架（3）间隙设置。

4.根据权利要求3所述的一种行李箱滚轮结构，其特征在于：所述盖板（7）为弧形板，若干所述盖板（7）首尾相连包覆在挡板（6）外。

5.根据权利要求4所述的一种行李箱滚轮结构，其特征在于：所述挡板（6）和盖板（7）之间设置有连接机构（8），所述连接机构（8）包括开设在盖板（7）内壁的安装槽（81）、对应安装槽（81）开设在挡板（6）外壁的限位槽（82）和两端分别滑移于安装槽（81）内和限位槽（82）内的若干滑移件（83）。

6.根据权利要求5所述的一种行李箱滚轮结构，其特征在于：所述挡板（6）上连接有导向板（9），所述导向板（9）位于限位槽（82）朝向轮架（3）一侧，所述导向板（9）远离挡板（6）一端朝向靠近轮架（3）倾斜，盖板（7）包覆于限位板外。

7.根据权利要求6所述的一种行李箱滚轮结构，其特征在于：所述盖板（7）背离滚轮（5）一端连接有斜板（10），所述斜板（10）远离盖板（7）一端朝向靠近滚轮（5）倾斜。

8.根据权利要求7所述的一种行李箱滚轮结构，其特征在于：所述滚轮（5）包括轮毂（51）和安装在轮毂（51）上的轮胎（52），所述轮毂（51）上开设有若干通槽（11），所述通槽（11）沿轮毂（51）圆周方向开设且贯穿轮毂（51）宽度方向的两端面，所述轮毂（51）背离轮架（3）一侧安装有轮毂罩（12），所述轮毂罩（12）将通槽（11）进行罩设。

9.根据权利要求8所述的一种行李箱滚轮结构，其特征在于：所述轮毂（51）背离轮架（3）一侧开设有卡槽（13），所述轮毂罩（12）连接有卡块（14），所述卡块（14）插接在卡槽（13）内。

技术总结本申请涉及一种行李箱滚轮结构，属于行李箱配件的技术领域，其包括安装于行李箱的托盖，所述托盖背离行李箱一端固设有竖轴，所述竖轴背离托盖一端转动设置有轮架，所述轮架水平穿设有横轴，横轴固定安装在轮架上，所述横轴两端均连接有滚轮，所述滚轮绕横轴轴向转动；所述滚轮与轮架之间设置有若干挡板，若干所述挡板水平安装在横轴外，若干所述挡板沿横轴周向安装在轮架上，所述挡板与滚轮间隙设置；挡板安装在滚轮与轮架之间对进入到横轴的绳子类的长条物进行遮挡，减少滚轮在转动时由于绳子类的长条物缠绕在滚轮和横轴的概率，降低绳子类的长条物对滚轮转动造成的影响，本申请具有降低滚轮在滚动过程中出现卡死的效果。技术研发人员：唐才良受保护的技术使用者：平湖市中村箱包有限公司技术研发日：20231125技术公布日：2024/5/16