一种多功能行李箱座椅的制作方法

本技术涉及行李箱，更具体地说，涉及一种多功能行李箱座椅。

背景技术：

1、行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。

2、目前行李箱很少有解决儿童出行功能，宝妈带着儿童出行，带着大包小包，行李多，时间赶，手忙脚乱，还要照顾儿童的安全，出行非常不方便。

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种多功能行李箱座椅，解决了现有技术中宝妈带着儿童出行，并带着大包小包，其出行非常不方便的问题。

3、2.技术方案

4、为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

5、一种多功能行李箱座椅，包括行李箱主体，所述行李箱主体的上端设置有翻盖靠背，所述翻盖靠背的两端固定连接有翻折轴心，所述翻盖靠背通过翻折轴心转动连接在行李箱主体的上端，所述翻盖靠背的两侧开设有弧形口；

6、所述行李箱主体的两侧贯穿并固定连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的内腔螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓贯穿弧形口并夹持在翻盖靠背的一侧。

7、进一步的，所述行李箱主体的上端固定连接四个子扣，所述李箱主体的上端设置有高密度海绵坐垫，所述高密度海绵坐垫的下端固定连接有四个母扣，所述四个母扣与四个子扣之间一一对应匹配。

8、进一步的，所述紧固螺栓的一侧固定连接橡胶挤压层，所述橡胶挤压层与翻盖靠背的一侧紧密接触。

9、进一步的，所述行李箱主体的上端固定连接有柔性提把，所述翻盖靠背的表面开设有通口，所述柔性提把与通口相对应。

10、进一步的，所述行李箱主体的一侧设置有可伸缩拉杆，所述行李箱主体的下端固定连接有万向轮。

11、3.有益效果

12、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

13、(1)本方案是针对从机场等待区到候机区的最后一段路程而设计的附加功能，宝妈在带着儿童出行时，把儿童放在行李箱主体上，可以解放双手，依靠行李箱主体和翻盖靠背组成的推车结构，可以很方便的把儿童带到候机区，也可以放置背包等行李，减轻个人负担。

14、(2)本方案将翻盖靠背翻折到位后，拧紧紧固螺栓，使得紧固螺栓进行夹持在翻盖靠背的一侧，提高翻盖靠背在翻折到位后的稳定性，并且紧固螺栓配合弧形口还可以对翻盖靠背进行限位，以防翻盖靠背在儿童依靠时出现后仰的现象，使用时更加安全，拆下紧固螺栓后，可之间掀开翻盖靠背，不妨碍行李箱主体的正常使用功能。

15、(3)本方案通过子扣和母扣，方便人员在行李箱主体上安装高密度海绵坐垫，使得儿童在靠坐时更加舒适，通过子母扣的连接方式对高密度海绵坐垫进行安装，也方便人员对高密度海绵坐垫进行拆卸清洗。

技术特征：

1.一种多功能行李箱座椅，包括行李箱主体(1)，其特征在于：所述行李箱主体(1)的上端设置有翻盖靠背(2)，所述翻盖靠背(2)的两端固定连接有翻折轴心(3)，所述翻盖靠背(2)通过翻折轴心(3)转动连接在行李箱主体(1)的上端，所述翻盖靠背(2)的两侧开设有弧形口(21)；

2.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱座椅，其特征在于：所述行李箱主体(1)的上端固定连接四个子扣(6)，所述李箱主体(1)的上端设置有高密度海绵坐垫(7)，所述高密度海绵坐垫(7)的下端固定连接有四个母扣(8)，所述四个母扣(8)与四个子扣(6)之间一一对应匹配。

3.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱座椅，其特征在于：所述紧固螺栓(5)的一侧固定连接橡胶挤压层(51)，所述橡胶挤压层(51)与翻盖靠背(2)的一侧紧密接触。

4.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱座椅，其特征在于：所述行李箱主体(1)的上端固定连接有柔性提把(12)，所述翻盖靠背(2)的表面开设有通口(22)，所述柔性提把(12)与通口(22)相对应。

5.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱座椅，其特征在于：所述行李箱主体(1)的一侧设置有可伸缩拉杆(11)，所述行李箱主体(1)的下端固定连接有万向轮(13)。

技术总结本技术公开了一种多功能行李箱座椅，属于行李箱技术领域，一种多功能行李箱座椅，包括行李箱主体，行李箱主体的上端设置有翻盖靠背，翻盖靠背的两端固定连接有翻折轴心，翻盖靠背通过翻折轴心转动连接在行李箱主体的上端，翻盖靠背的两侧开设有弧形口，行李箱主体的两侧贯穿并固定连接有螺纹套筒，螺纹套筒的内腔螺纹连接有紧固螺栓，紧固螺栓贯穿弧形口并夹持在翻盖靠背的一侧，它可以实现宝妈在带着儿童出行时，把儿童放在行李箱主体上，可以解放双手，依靠行李箱主体和翻盖靠背组成的推车结构，可以很方便的把儿童带到候机区，也可以放置背包等行李，减轻个人负担。技术研发人员：尹擎栋,顾超群,杨云霞,胡佳倩,杜乐受保护的技术使用者：上海晓洞见科技有限公司技术研发日：20231127技术公布日：2024/5/16