一种可拆卸的电动行李箱的制作方法

本技术属于电动行李箱领域，具体涉及一种可拆卸的电动行李箱。

背景技术：

1、行李箱包括箱体、拉杆和滚轮。使用者通过拉杆拖动或推动该行李箱移动。但是行李箱中若放置有大量的物品或者使用者在旅途中长时间拖行时，需要消耗使用者大量的体力。使用者过度消耗体力。

2、电动行李箱可以驱动滚轮转动的电机、与电机信号连接的电机控制装置以及与电机控制装置信号连接的操控器。使用者跨骑于箱体上，通过操作操控器可以轻松的移动电动行李箱来实现助力，以节省体力。

3、但是，现有的电动行李箱，电机以及控制装置均固定设置在行李箱上，无法拆卸。当仅需要携带少量行李时，不使用到电动驱动的助力功能，此时，电机及控制装置不仅不能提供助力，还会成为主要的负重。因此，对于电动行李箱的结构还有待改良，以提高用户的使用体验。

技术实现思路

1、为了解决现有电动行李箱的电动驱动结构无法拆卸的问题，本实用新型目的在于提供一种可拆卸的电动行李箱。

2、本实用新型所采用的技术方案为：

3、一种可拆卸的电动行李箱，包括行李箱主体和助力机构；行李箱主体的底部开设有第三安装槽；助力机构包括托架和助力轮，托架可拆卸安装在第三安装槽内，托架底部安装有助力轮。

4、作为可选的，托架与行李箱主体为螺纹连接。

5、作为可选的，助力机构还包括伸缩杆和把手，行李箱主体的一侧开设有第二安装槽，第二安装槽顶端开设有第一安装槽；伸缩杆位于第二安装槽内，伸缩杆的顶端设置有把手，伸缩杆的底端与托架连接；第一安装槽用于收纳把手。

6、作为可选的，托架包括第一架体和第二架体；伸缩杆可转动安装在第一架体内，第一架体远离伸缩杆的一端与第二架体铰接连接；行李箱主体底部开设有第一安装孔和第二安装孔，第一架体与第一安装孔通过第一连接螺栓连接，第二架体与第二安装孔通过第二连接螺栓连接。

7、作为可选的，第一架体的中部开设有第三安装孔，第二架体的中部设置有第三连接螺栓，第三连接螺栓用于卡接第三安装孔。

8、作为可选的，助力轮包括导向轮和驱动轮，伸缩杆的底端贯穿第一架体与导向轮连接，驱动轮为无刷电机轮，驱动轮安装在第二架体底部。

9、作为可选的，把手的两端分别设置有加速开关和减速开关，加速开关和减速开关均与驱动轮电性连接。

10、作为可选的，托架呈t型，第三安装槽为t型槽，行李箱主体的侧壁上设置有若干限位组件；限位组件用于防止行李箱主体侧向移动。

11、作为可选的，限位组件包括锚固元件、绑带和卡扣组件；卡扣组件包括子扣和用于卡接子扣的母扣，锚固元件和子扣分别与绑带的两端连接，母扣和锚固元件分别固定设置在行李箱主体侧壁的两侧。

12、作为可选的，行李箱主体侧壁上设置有提拉杆，行李箱主体底部设置有若干滚轮。

13、本实用新型的有益效果为：

14、本实用新型提供了一种可拆卸的电动行李箱，包括行李箱主体和助力机构；行李箱主体的底部开设有第三安装槽；助力机构包括托架和助力轮，托架可拆卸安装在第三安装槽内，托架底部安装有助力轮。通过在行李箱主体底部开设第三安装槽，并在第三安装槽内设置可拆卸的托架。本实用新型结构简单，使用方便，在携带较多行李或者重物使用时，通过助力轮实现电动助力；在不需要助力时，将托架从行李箱主体上拆下，即可当作普通行李箱使用。

技术特征：

1.一种可拆卸的电动行李箱，其特征在于：包括行李箱主体(1)和助力机构(2)；

2.根据权利要求1所述的一种可拆卸的电动行李箱，其特征在于，所述托架(23)与行李箱主体(1)为螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种可拆卸的电动行李箱，其特征在于，所述助力机构(2)还包括把手(22)，所述第二安装槽(12)顶端开设有第一安装槽(11)；

4.根据权利要求3所述的一种可拆卸的电动行李箱，其特征在于，所述行李箱主体(1)底部开设有第一安装孔(131)和第二安装孔(132)，所述第一架体(231)与第一安装孔(131)通过第一连接螺栓(2311)连接，所述第二架体(232)与第二安装孔(132)通过第二连接螺栓(2321)连接。

5.根据权利要求4所述的一种可拆卸的电动行李箱，其特征在于，所述第一架体(231)的中部开设有第三安装孔(2312)，所述第二架体(232)的中部设置有第三连接螺栓(2322)，所述第三连接螺栓(2322)用于卡接第三安装孔(2312)。

6.根据权利要求4所述的一种可拆卸的电动行李箱，其特征在于，所述助力轮(24)包括导向轮和驱动轮，所述伸缩杆(21)的底端贯穿第一架体(231)与导向轮连接，所述驱动轮为无刷电机轮，所述驱动轮安装在第二架体(232)底部。

7.根据权利要求3所述的一种可拆卸的电动行李箱，其特征在于，所述把手(22)的两端分别设置有加速开关(221)和减速开关(222)，所述加速开关(221)和减速开关(222)均与驱动轮电性连接。

8.根据权利要求1所述的一种可拆卸的电动行李箱，其特征在于，所述托架(23)呈t型，所述第三安装槽(13)为t型槽，所述行李箱主体(1)的侧壁上设置有若干限位组件；

9.根据权利要求8所述的一种可拆卸的电动行李箱，其特征在于，所述限位组件包括锚固元件(3)、绑带(4)和卡扣组件(5)；

10.根据权利要求1所述的一种可拆卸的电动行李箱，其特征在于，所述行李箱主体(1)侧壁上设置有提拉杆(14)，所述行李箱主体(1)底部设置有若干滚轮(15)。

技术总结本技术公开了一种可拆卸的电动行李箱，涉及到电动行李箱领域，它包括行李箱主体和助力机构；行李箱主体的底部开设有第三安装槽；助力机构包括托架和助力轮，托架可拆卸安装在第三安装槽内，托架底部安装有助力轮。通过在行李箱主体底部开设第三安装槽，并在第三安装槽内设置可拆卸的托架。本技术结构简单，使用方便，在携带较多行李或者重物使用时，通过助力轮实现电动助力；在不需要助力时，将托架从行李箱主体上拆下，即可当作普通行李箱使用。技术研发人员：王忠林受保护的技术使用者：广州燕林光电科技有限公司技术研发日：20231007技术公布日：2024/5/27