一种汽车模型支架的制作方法

本技术涉及汽车模型，具体为一种汽车模型支架。

背景技术：

1、汽车模型，是完全依照真车的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型，据不完全统计，近90年来，全世界的汽车生产厂共推出数万种款式的汽车模型，逐渐发展成为一种风行于全世界的收藏和投资项目。

2、仿真车模必须有它所表现的原车型，是原车型按照一定的标准比例缩小，常见的比例有1/12、1/18、1/24、1/43和1/87等等，与原车比例的精度是衡量一款车模制造水平的重要标准之一，而玩具汽车的尺寸设计可大可小，非常随意。

3、金属模型，以钢铁材料应用最多，如各种规格的钢铁、管材、板材，有时少量的也用一些铝合金等其他金属材料，金属模型材料的制作，主要考虑力学性能和成本等方面的因素，力学性能主要从金属材料的强度、弹性、硬度、刚度以及抗冲击拉伸的能力等方面来考虑，金属模型加工工艺主要有切削、焊接、铸造、锻造等，因实验室加工条件有限，所以金属模型工艺选择较少，需要说明的是人们口中所说的金属模型，都是锌合金，也是多数汽车模型外壳所用的材料，铝合金流动性不好，也好少采用。

4、中国专利公告号cn210606294u公开了一种汽车外观模型移动支架，涉及汽车模型领域，包括支架主体和固定连接在所述支架主体底部的多个万向轮，所述支架主体的顶部固定设置有多个定位块，汽车外观模型的底部开设有多个定位孔，所述多个定位块与所述多个定位孔分别一一对应插接配合，本实用新型通过支架主体顶部的多个定位块与汽车外观模型底部的多个定位孔插接配合定位，能够定位固定汽车外观模型，防止汽车外观模型在移动中滑落，另外在支架主体底部设置万向轮移动汽车外观模型，在移动中可轻松实现转向，该汽车外观模型移动支架使用简便，可减少汽车外观模型移动的参与人员。

5、但是该实用新型在实际使用时，存在如下问题：

6、1、该装置对于较大的汽车模型能够进行有效的支撑固定，然而对于较小的汽车模型则不能起到较好的支撑效果，同时整体的支撑角度较为固定，因此起不到好的展示效果；

7、2、展示的过程中需要借助外界的灯光进行照明补光，因此需要灯光跟随车辆模型的位置进行调整，从而影响到整体的实用性。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种汽车模型支架，解决了现有技术中：

3、1、该装置对于较大的汽车模型能够进行有效的支撑固定，然而对于较小的汽车模型则不能起到较好的支撑效果，同时整体的支撑角度较为固定，因此起不到好的展示效果；

4、2、展示的过程中需要借助外界的灯光进行照明补光，因此需要灯光跟随车辆模型的位置进行调整，从而影响到整体的实用性的问题。

5、(二)技术方案

6、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车模型支架，包括一侧通过铰链连接有副支撑座的主支撑座，所述主支撑座的顶部固定连接有用于辅助转动的转座，所述转座外表面的顶部通过转轴连接有用于导向的导向筒，所述导向筒的内壁插接有用于调节的调节杆，所述调节杆外表面的一侧通过转轴连接有用于调节的调节架，所述主支撑座和副支撑座外表面的两侧均插接有用于滑动的安装板，所述安装板的内侧壁卡接有用于照明的照明灯。

7、可选的，所述转座的内侧壁通过转轴连接有用于辅助支撑的限位板，所述导向筒的底部固定连接有与限位板相适配的限位块。

8、可选的，所述导向筒外表面的顶部螺纹穿设有用于压紧的压杆，所述压杆穿入导向筒的一端抵紧调节杆的外壁。

9、可选的，所述调节架的内壁卡接有用于支撑的挡环，所述调节架的一侧固定连接有用于辅助转动的定位轴，所述定位轴的外表面套接有用于固定的主固定座。

10、可选的，所述主固定座外表面的一侧卡接有用于辅助限位的副固定座，所述主固定座和副固定座的内壁均开设有与定位轴相适配的定位槽。

11、可选的，所述副固定座外表面的一侧螺纹穿设有用于固定的固定螺栓，所述主固定座的外表面固定连接有用于粘贴固定的胶贴。

12、可选的，所述照明灯外表面的两侧均开设有用于安装的安装孔，所述安装孔的内壁固定连接有用于推动的压缩弹簧。

13、可选的，所述压缩弹簧的一端固定连接有用于辅助转动的卡块，所述卡块的内壁与安装板的内侧壁卡接。

14、(三)有益效果

15、本实用新型提供了一种汽车模型支架，具备以下有益效果：

16、1、该汽车模型支架，通过导向筒和调节杆的配合设置，可以根据使用需求对车辆模型的高度和角度进行不同程度的调整，从而提升汽车模型的展示效果，通过调节架的设置，可以对汽车模型的展示角度进行调整，从而根据展示需求对汽车模型的位置进行调整，提升改造在整体的展示效果。

17、2、该汽车模型支架，通过安装板和照明灯的配合设置，可以根据使用需求对照明灯的照射位置和照射角度进行不同程度的调整，进而对不同位置的汽车模型进行照明打光，并且可以跟随汽车模型位置的调整而调整，从而无需使用者进行单独调整，提升该装置的实用性。

技术特征：

1.一种汽车模型支架，包括一侧通过铰链连接有副支撑座(2)的主支撑座(1)，其特征在于：所述主支撑座(1)的顶部固定连接有用于辅助转动的转座(3)，所述转座(3)外表面的顶部通过转轴连接有用于导向的导向筒(5)，所述导向筒(5)的内壁插接有用于调节的调节杆(7)，所述调节杆(7)外表面的一侧通过转轴连接有用于调节的调节架(9)，所述主支撑座(1)和副支撑座(2)外表面的两侧均插接有用于滑动的安装板(16)，所述安装板(16)的内侧壁卡接有用于照明的照明灯(17)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模型支架，其特征在于：所述转座(3)的内侧壁通过转轴连接有用于辅助支撑的限位板(4)，所述导向筒(5)的底部固定连接有与限位板(4)相适配的限位块(6)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模型支架，其特征在于：所述导向筒(5)外表面的顶部螺纹穿设有用于压紧的压杆(8)，所述压杆(8)穿入导向筒(5)的一端抵紧调节杆(7)的外壁。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模型支架，其特征在于：所述调节架(9)的内壁卡接有用于支撑的挡环(10)，所述调节架(9)的一侧固定连接有用于辅助转动的定位轴(11)，所述定位轴(11)的外表面套接有用于固定的主固定座(12)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车模型支架，其特征在于：所述主固定座(12)外表面的一侧卡接有用于辅助限位的副固定座(13)，所述主固定座(12)和副固定座(13)的内壁均开设有与定位轴(11)相适配的定位槽。

6.根据权利要求5所述的一种汽车模型支架，其特征在于：所述副固定座(13)外表面的一侧螺纹穿设有用于固定的固定螺栓(14)，所述主固定座(12)的外表面固定连接有用于粘贴固定的胶贴(15)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车模型支架，其特征在于：所述照明灯(17)外表面的两侧均开设有用于安装的安装孔(18)，所述安装孔(18)的内壁固定连接有用于推动的压缩弹簧(19)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车模型支架，其特征在于：所述压缩弹簧(19)的一端固定连接有用于辅助转动的卡块(20)，所述卡块(20)的内壁与安装板(16)的内侧壁卡接。

技术总结本技术涉及汽车模型技术领域，且公开了一种汽车模型支架，包括一侧通过铰链连接有副支撑座的主支撑座，主支撑座的顶部固定连接有用于辅助转动的转座，转座外表面的顶部通过转轴连接有用于导向的导向筒，导向筒的内壁插接有用于调节的调节杆，调节杆外表面的一侧通过转轴连接有用于调节的调节架，主支撑座和副支撑座外表面的两侧均插接有用于滑动的安装板。该汽车模型支架，通过导向筒和调节杆的配合设置，可以根据使用需求对车辆模型的高度和角度进行不同程度的调整，从而提升汽车模型的展示效果，通过调节架的设置，可以对汽车模型的展示角度进行调整，从而根据展示需求对汽车模型的位置进行调整，提升改造在整体的展示效果。技术研发人员：谢谦家,谢其家,唐俊月,李林受保护的技术使用者：上海溯创模型科技有限公司技术研发日：20230825技术公布日：2024/6/2