一种新型汽车遮阳帘滑块结构的制作方法

本技术涉及遮阳帘结构的，具体为一种新型汽车遮阳帘滑块结构。

背景技术：

1、为了防止太阳照射造成车内温度升高，常使用前挡遮阳装置对汽车前挡玻璃进行遮阳。现有的隐藏式自动前风挡遮阳帘，其结构见图1和图2，其通过电机的正反转带动导轨滑块上升或下降，进而带动帘布打开遮阳或闭合，在实际使用时，两侧的导轨滑块的内侧分别设置有滑块，滑块沿着边条的内腔仿形布置，在实际使用时。两侧的滑块在实际使用时相对于边条的轴向位置的内缩或外伸的距离会不同，进而导致帘布的宽度方向中心线会产生偏移，进而使得帘布在打开或收卷时会产生褶皱，进而影响整个遮阳帘的使用；为此，急需研发一款遮阳帘滑块结构，使得帘布在收卷或打开状态下，其宽度方向中心线不会偏移，确保遮阳帘的稳定可靠使用。

技术实现思路

1、针对上述问题，本实用新型提供了一种新型汽车遮阳帘滑块结构，其使得帘布在收卷或打开状态下，其宽度方向中心线不会偏移，确保遮阳帘的稳定可靠使用。

2、一种新型汽车遮阳帘滑块结构，其特征在于，其包括：

3、两侧的滑块组件，每块滑块组件包括外侧导轨滑块、内侧边条滑块；

4、边条，其轴向两端分别设置有内凹空腔，内凹空腔形成轨道槽结构；

5、两组钢线组件，每组钢线组件包括钢线、以及两端的束子；

6、一组弹簧组件，其包括两端的伸缩部分；

7、以及弹簧卡片固定盖组件，其包括盖板、弹簧卡片；

8、所述边条的内腔内放置有一组弹簧组件，所述边条的长度方向中心位置开设有盖板定位口，所述盖板通过边侧卡爪卡装于所述盖板定位口、且所述弹簧卡片插装定位于内腔、将弹簧组件的长度方向均匀分隔为左、右两部分，每侧的弹簧组件的伸缩部分分别固接钢线的对应端束子，钢线置于弹簧组件的伸缩部分的延长线上、钢线的另一束子固接边条滑块的内端，所述边条滑块的内端置于对应侧的轨道槽内，所述边条滑块的外端为导轨滑块，所述导轨滑块嵌合连接对应侧的导轨。

9、其进一步特征在于：

10、所述弹簧卡片包括外围边框、中心缺口，所述外围边框将弹簧组件在长度方向上均匀分隔；

11、所述盖板的其中一对短边的两侧分别设置有边侧卡爪，对应的边侧卡爪在盖板盖装状态下扣合于所述盖板定位口的内壁，确保盖板的组装稳定可靠；

12、所述边条滑块的内端对应于钢线的束子位置甚至有若干卡扣、卡槽，使得束子可靠定位在边条滑块的内端位置。

13、采用上述技术方案后，边条滑块与边条可伸缩，伸缩量随着遮阳帘运行位置的变化而变化，由于弹簧卡片将弹簧组将的长度方向固定限位、且两侧均匀分隔开，使得两侧边条滑块受力相同，进而使得边条滑块与边条的伸缩可使遮阳帘保持居中状态，其使得帘布在收卷或打开状态下，其宽度方向中心线不会偏移，确保遮阳帘的稳定可靠使用。

技术特征：

1.一种新型汽车遮阳帘滑块结构，其特征在于，其包括：

2.如权利要求1所述的一种新型汽车遮阳帘滑块结构，其特征在于：所述弹簧卡片包括外围边框、中心缺口，所述外围边框将弹簧组件在长度方向上均匀分隔。

3.如权利要求1所述的一种新型汽车遮阳帘滑块结构，其特征在于：所述盖板的其中一对短边的两侧分别设置有边侧卡爪，对应的边侧卡爪在盖板盖装状态下扣合于所述盖板定位口的内壁。

4.如权利要求1所述的一种新型汽车遮阳帘滑块结构，其特征在于：所述边条滑块的内端对应于钢线的束子位置甚至有若干卡扣、卡槽。

技术总结本技术提供了一种新型汽车遮阳帘滑块结构，其使得帘布在收卷或打开状态下，其宽度方向中心线不会偏移，确保遮阳帘的稳定可靠使用。其包括：两侧的滑块组件，每块滑块组件包括外侧导轨滑块、内侧边条滑块；边条，其轴向两端分别设置有内凹空腔，内凹空腔形成轨道槽结构；两组钢线组件，每组钢线组件包括钢线、以及两端的束子；一组弹簧组件，其包括两端的伸缩部分；以及弹簧卡片固定盖组件，其包括盖板、弹簧卡片；所述边条的内腔内放置有一组弹簧组件，所述边条的长度方向中心位置开设有盖板定位口，所述盖板通过边侧卡爪卡装于所述盖板定位口、且所述弹簧卡片插装定位于内腔、将弹簧组件的长度方向均匀分隔为左、右两部分。技术研发人员：王海杭,季小庆,牛晓虎,田浩宇受保护的技术使用者：昆山誉球模塑有限公司技术研发日：20230904技术公布日：2024/6/13