一种智慧型交通监控立杆的制作方法

本技术涉及交通监控，具体为一种智慧型交通监控立杆。

背景技术：

1、智能交通监控系统使道路上的交通信息与交通相关信息尽量完整和实时，交通参与者、交通管理者、交通工具、道路管理设施之间的信息交换实时和高效，控制中心对执行系统的控制更加高效，处理软件系统具备自学习、自适应的能力，监控立杆也叫监控杆，分为八角监控杆，圆管监控杆，等径监控杆，变径监控杆，锥形监控杆，高度一般为3-6米，主要为交通道路，十字路口，学校，政府，小区，工厂，边防，机场等需要监控摄像的地方，监控立杆的使用提高了城市安全防范，是居民生活的有效保障；公告号cn 217008404u公开了一种智慧交通监控立杆，其结构包括基座、主架、副支架、监控器、控制箱和避雷针，通过优化设置了减震组件设于主架的背侧面，有减震箱将控制箱包裹在内提供了一层最外侧的防护，减震箱内安装有弹簧与控制箱连接；

2、但该装置在使用过程中，存在有不足，其通过钩挂将监控器固定，同时电动推杆去将支撑柄推到合适的高度，而该监控立杆为一体式，在运输组装时，其无法调节收缩高度，使工人运输组装工作十分麻烦，同时也需要登高，对监控进行维护，增大了安全隐患。

3、鉴于此，我们提出一种智慧型交通监控立杆。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种智慧型交通监控立杆。

2、本实用新型的技术方案是：

3、一种智慧型交通监控立杆，包括底板，所述底板的上表面固定连接有控制箱，所述控制箱的顶端固定连接有第一升降杆，所述第一升降杆的内部开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有第二升降杆，所述第一升降杆的外表面转动连接有第一转轴，所述第一转轴的一端固定连接有第一锥齿轮，所述第一转轴的另一端固定连接有转把，所述第二升降杆的底端固定连接有第二转轴，所述第二转轴的底端固定连接有第二锥齿轮，所述第二升降杆的外表面开设有外螺纹。

4、作为优选的技术方案，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合。

5、作为优选的技术方案，所述外螺纹的外表面螺纹连接有定位环，所述定位环的外表面焊接有连接杆。

6、作为优选的技术方案，所述连接杆的下表面固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆，的外表面套接有复位弹簧，所述缓冲杆的底端固定连接有监控探头。

7、作为优选的技术方案，所述第二升降杆的上表面设置有接闪针。

8、作为优选的技术方案，所述底板的上表面开设有四组定位孔，四组所述定位孔的内部均设置有定位螺栓。

9、作为优选的技术方案，所述第一升降杆与所述第二升降杆为升降机构，所述定位环与所述外螺纹为功能加装机构。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、本实用新型通过在底板的上表面固定连接有控制箱，控制箱的顶端固定连接有第一升降杆，第一升降杆的内部开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有第二升降杆，第一升降杆的外表面转动连接有第一转轴，第一转轴的一端固定连接有第一锥齿轮，第一转轴的另一端固定连接有转把，第二升降杆的底端固定连接有第二转轴，第二转轴的底端固定连接有第二锥齿轮，在使用时，可转动转把，使第一转轴转动，带动第一锥齿轮转动，使第一锥齿轮与第二锥齿轮传动，使第二升降杆在第一升降杆的内部升降，使监控立杆的高度得到调节，避免了在运输组装时，其无法调节收缩高度，使工人运输组装工作十分麻烦，同时也需要登高，对监控进行维护，增大了安全隐患；

12、2、本实用新型通过在第二升降杆的外表面开设有外螺纹，外螺纹的外表面外螺纹连接有定位环，定位环的外表面焊接有连接杆，连接杆的下表面固定连接有缓冲杆，缓冲杆，的外表面套接有复位弹簧，缓冲杆的底端固定连接有监控探头，在使用时，可将定位环与第二升降杆的外表面的外螺纹旋紧，同时可增加定位环与连接杆，使监控立杆增加更多的功能，同时可通过复位弹簧与缓冲杆，可减小监控探头的所受的震动力，使监控探头的使用寿命增大。

技术特征：

1.一种智慧型交通监控立杆，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的上表面固定连接有控制箱(2)，所述控制箱(2)的顶端固定连接有第一升降杆(3)，所述第一升降杆(3)的内部开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有第二升降杆(4)，所述第一升降杆(3)的外表面转动连接有第一转轴(31)，所述第一转轴(31)的一端固定连接有第一锥齿轮(32)，所述第一转轴(31)的另一端固定连接有转把(33)，所述第二升降杆(4)的底端固定连接有第二转轴(41)，所述第二转轴(41)的底端固定连接有第二锥齿轮(42)，所述第二升降杆(4)的外表面开设有外螺纹(43)。

2.如权利要求1所述的一种智慧型交通监控立杆，其特征在于：所述第一锥齿轮(32)与所述第二锥齿轮(42)啮合。

3.如权利要求1所述的一种智慧型交通监控立杆，其特征在于：所述外螺纹(43)的外表面螺纹连接有定位环(5)，所述定位环(5)的外表面焊接有连接杆(51)。

4.如权利要求3所述的一种智慧型交通监控立杆，其特征在于：所述连接杆(51)的下表面固定连接有缓冲杆(6)，所述缓冲杆(6)，的外表面套接有复位弹簧(61)，所述缓冲杆(6)的底端固定连接有监控探头(7)。

5.如权利要求1所述的一种智慧型交通监控立杆，其特征在于：所述第二升降杆(4)的上表面设置有接闪针(8)。

6.如权利要求1所述的一种智慧型交通监控立杆，其特征在于：所述底板(1)的上表面开设有四组定位孔(11)，四组所述定位孔(11)的内部均设置有定位螺栓(12)。

7.如权利要求3所述的一种智慧型交通监控立杆，其特征在于：所述第一升降杆(3)与所述第二升降杆(4)为升降机构，所述定位环(5)与所述外螺纹(43)为功能加装机构。

技术总结本技术涉及交通监控技术领域，具体为一种智慧型交通监控立杆，包括底板，底板的上表面固定连接有控制箱，控制箱的顶端固定连接有第一升降杆，第一升降杆的内部开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有第二升降杆，第一升降杆的外表面转动连接有第一转轴，第一转轴的一端固定连接有第一锥齿轮，第一转轴的另一端固定连接有转把，第二升降杆的底端固定连接有第二转轴，第二转轴的底端固定连接有第二锥齿轮，在使用时，可转动转把，使第一转轴转动，带动第一锥齿轮转动，使第一锥齿轮与第二锥齿轮传动，使第二升降杆在第一升降杆的内部升降，避免了在运输组装时，其无法调节收缩高度，使工人运输组装工作十分麻烦，对监控进行维护，增大了安全隐患。技术研发人员：张文娟,李廷忠受保护的技术使用者：浙江奇点通信器材有限公司技术研发日：20231122技术公布日：2024/6/13