一种用于多片锯的轨道间距同步调节装置的制作方法

本技术涉及板材在线锯切加工领域，具体为一种用于多片锯的轨道间距同步调节装置。

背景技术：

1、现有的板材加工过程中，基于对板材尺寸的要求，一般需要将一整片板材加工成两片板。因此在这个过程中先要对板材进行定板定长，而多片锯是对木材进行切割加工的设备之一。但是常规的多片锯轨道一般无法根据板材的齿轮轨道间距的调节，即使可以进行轨道调节，由于锯切轨道较长也很难实现同步间距调节，只能单独调节轨道两端间距，且稳定性较差。

技术实现思路

1、为了解决现有技术，本实用新型提出一种用于多片锯的轨道间距同步调节装置，采用驱动电机同时驱动第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件的主动斜齿轮进行同步间距调节，同时利用直线导轨和滑座对传送轨道提供支承力，提高调节的稳定性。

2、本实用新型中主要采用的技术方案为：

3、一种用于多片锯的轨道间距同步调节装置，包括：第一齿轮传动组件、第二齿轮传动组件、驱动电机、同步传动轴、第一丝杆和第二丝杆，其中，所述同步传动轴的两端分别与第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件的主动斜齿轮同轴连接，所述第一齿轮传动组件的主动斜齿轮与所述驱动电机的输出轴驱动连接，所述驱动电机同时驱动第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件的主动斜齿轮以及同步传动轴同步旋转，所述第一齿轮传动组件传动连接在第一丝杆上，所述第二齿轮传动组件传动连接在第二丝杆上，所述第一丝杆和第二丝杆相互平行设置，且与同步传动轴相互垂直，所述第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件分别沿第一丝杆和第二丝杆同步运动，所述第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件分别与传送轨道两端底部连接。

4、优选地，还包括第一直线滑轨、第二直线滑轨、第一滑座和第二滑座，所述第一直线滑轨和第二直线滑轨均沿第一丝杆的轴线方向相互平行设置，且所述第一直线滑轨靠近第一丝杆设置，所述第二直线滑轨靠近第二丝杆设置，第一滑座和第二滑座分别滑动安装在第一直线滑轨和第二直线滑轨上，所述第一滑座和第二滑座上均安装有支撑板，所述支撑板与传送轨道的底部连接。

5、优选地，所述第一齿轮传动组件包括主动斜齿轮、与主动斜齿轮配合的从动斜齿螺纹套，所述主动斜齿轮的齿轮轴一端与所述同步传动轴连接，另一端与所述驱动电机的输出轴传动连接，所述从动斜齿螺纹套包括一体成型的从动斜齿轮和螺纹套，且所述螺纹套位于从动斜齿轮的轴腔内，且所述螺纹套的中心轴线与从动斜齿轮的中心轴线重合，所述螺纹套的内壁上设有螺纹，用于与第一丝杆连接。

6、优选地，所述第一齿轮传动组件还包括齿轮箱，所述从动斜齿螺纹套中的螺纹套两端与所述齿轮箱的内侧壁通过轴承连接，所述主动斜齿轮的齿轮轴两端通过轴承安装在齿轮箱的内侧壁上，所述齿轮箱通过连接板与传送轨道的底部连接。

7、优选地，所述第二齿轮传动组件的结构与第一齿轮传动组件的结构相同，且第二齿轮传动组件的主动斜齿轮的齿轮轴一端与所述同步传动轴连接，第二齿轮传动组件的从动斜齿螺纹套与第二丝杆连接。

8、有益效果：本实用新型提供了一种用于多片锯的轨道间距同步调节装置，具有如下优点：

9、（1）本实用新型利用同步传动轴同时驱动第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件的主动斜齿轮带动从动斜齿螺纹套分别沿第一丝杆和第二丝杆作往复横移运动，可以有效实现第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件的同步换向横移，结构简单，调节效率高。

10、（2）本实用新型利用直线导轨和滑座配合工作，对传送轨道进一步提供了支承力，并为传送轨道的间距调节提供了导向作用，有利于提高传送轨道的调节稳定性。

技术特征：

1.一种用于多片锯的轨道间距同步调节装置，其特征在于，包括：第一齿轮传动组件、第二齿轮传动组件、驱动电机、同步传动轴、第一丝杆和第二丝杆，其中，所述同步传动轴的两端分别与第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件的主动斜齿轮同轴连接，所述第一齿轮传动组件的主动斜齿轮与所述驱动电机的输出轴驱动连接，所述驱动电机同时驱动第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件的主动斜齿轮以及同步传动轴同步旋转，所述第一齿轮传动组件传动连接在第一丝杆上，所述第二齿轮传动组件传动连接在第二丝杆上，所述第一丝杆和第二丝杆相互平行设置，且与同步传动轴相互垂直，所述第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件分别沿第一丝杆和第二丝杆同步运动，所述第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件分别与传送轨道两端底部连接。

2.根据权利要求1所述用于多片锯的轨道间距同步调节装置，其特征在于，还包括第一直线滑轨、第二直线滑轨、第一滑座和第二滑座，所述第一直线滑轨和第二直线滑轨均沿第一丝杆的轴线方向相互平行设置，且所述第一直线滑轨靠近第一丝杆设置，所述第二直线滑轨靠近第二丝杆设置，第一滑座和第二滑座分别滑动安装在第一直线滑轨和第二直线滑轨上，所述第一滑座和第二滑座上均安装有支撑板，所述支撑板与传送轨道的底部连接。

3.根据权利要求1或2所述用于多片锯的轨道间距同步调节装置，其特征在于，所述第一齿轮传动组件包括主动斜齿轮、与主动斜齿轮配合的从动斜齿螺纹套，所述主动斜齿轮的齿轮轴一端与所述同步传动轴连接，另一端与所述驱动电机的输出轴传动连接，所述从动斜齿螺纹套包括一体成型的从动斜齿轮和螺纹套，且所述螺纹套位于从动斜齿轮的轴腔内，且所述螺纹套的中心轴线与从动斜齿轮的中心轴线重合，所述螺纹套的内壁上设有螺纹，用于与第一丝杆连接。

4.根据权利要求3所述用于多片锯的轨道间距同步调节装置，其特征在于，所述第一齿轮传动组件还包括齿轮箱，所述从动斜齿螺纹套中的螺纹套两端与所述齿轮箱的内侧壁通过轴承连接，所述主动斜齿轮的齿轮轴两端通过轴承安装在齿轮箱的内侧壁上，所述齿轮箱通过连接板与传送轨道的底部连接。

5.根据权利要求4所述用于多片锯的轨道间距同步调节装置，其特征在于，所述第二齿轮传动组件的结构与第一齿轮传动组件的结构相同，且第二齿轮传动组件的主动斜齿轮的齿轮轴一端与所述同步传动轴连接，第二齿轮传动组件的从动斜齿螺纹套与第二丝杆连接。

技术总结本技术属于板材在线锯切加工领域，公开了一种用于多片锯的轨道间距同步调节装置，同步传动轴的两端分别与第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件的主动斜齿轮同轴连接，第一齿轮传动组件的主动斜齿轮与驱动电机的输出轴驱动连接，驱动电机同时驱动第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件的主动斜齿轮以及同步传动轴同步旋转，第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件分别沿第一丝杆和第二丝杆同步运动，第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件分别与传送轨道两端底部连接。本技术采用驱动电机同时驱动第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件的主动斜齿轮进行同步间距调节，同时利用直线导轨和滑座对传送轨道提供支承力，提高调节的稳定性。技术研发人员：王凯,张永田受保护的技术使用者：江苏豪凯机械有限公司技术研发日：20230826技术公布日：2024/4/24