一种应用于人-车转换玩具形态变化结构的制作方法

本技术涉及玩具，尤其涉及一种应用于人-车转换玩具形态变化结构。

背景技术：

1、变形玩具是玩具市场经久不衰的主流产品之一，一般变形玩具需要通过手动操作切换不同形态。目前市面上的应用于人-车转换玩具形态变化结构变形相对简单，为了兼顾伪装形态，人形可动性不高或者造型还原性上较差。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中应用于人-车转换玩具形态变化结构中还原性差、结构复杂问题，提供了一种应用于人-车转换玩具形态变化结构。

2、本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

3、一种应用于人-车转换玩具形态变化结构，所述应用于人-车转换玩具形态变化结构包括胸部组件、头部组件；所述胸部组件包括多个板块，所述板块之间具有连接件；所述板块内壁经翻折形成车头组件，所述头部组件隐藏于所述车头组件中。

4、在本方案中，伪装形态即车形态的车头巧妙隐藏于人形态的内壁中，当人形态切换至车形态时，人形态的胸部组件的各板块内壁经翻折形成伪装形态的车头组件。本申请的人形态无需兼顾伪装形态而牺牲人造型还原度，且人形态的各部件可动性高，结构更加简单，生产成本也大大降低。

5、优选地，所述应用于人-车转换玩具形态变化结构还包括腿部组件，所述腿部组件经翻折形成车身组件。

6、在本方案中，人形态的腿部组件翻折形成车形态车身组件的一部分，造型更加精致，趣味性更强。

7、优选地，所述板块包括前胸板块、头部板块、背部板块及侧部板块；所述车头组件包括车顶组件、车前组件及车门组件；所述背部板块与所述头部板块之间具有第一连接板，所述第一连接板一端通过转动轴与所述背部板块连接，所述第一连接板另一端与所述头部板块通过转动轴连接，所述前胸板块内壁与所述头部板块内壁转至形成车前组件时，所述第一连接板与所述背部板块内壁形成车顶组件，所述侧部板块翻折形成车门组件。

8、在本方案中，手动翻折背部板块时会连带转动头部板块和前胸板块进行翻折，第一连接板块既可以与头部板块相连以形成头部组件，也可以在伪形态中与背部板块相连形成车顶。一般情形下，车顶的宽度是小于车前的长与宽的，第一连接板块既可以与头部板块相连以形成形状相适宜的头部组件，也可以与背部板块连接形成长宽比相适宜的车顶。

9、优选地，所述腿部组件包括上腿组件、上连接块、下腿组件和脚部组件；所述脚部组件与所述下腿组件转动连接；所述上腿组件和所述下腿组件通过上连接块连接，所述下腿组件可绕所述上连接块转动。

10、在本方案中，人形态的腿部组件在形成车身组件时，下腿组件围绕上连接块向上翻转后形成车身组件时，脚部组件在随着下腿组件转动至某一位置后，可围绕下腿组件进行旋转调适。

11、优选地，所述上连接块包括侧连接件和上连接件，其中，所述侧连接件上设有定位轴，所述下腿组件设有旋转孔，所述旋转孔可围绕所述定位轴转动；所述上连接件设有定位孔，所述上腿组件可围绕所述定位孔转动。

12、在本方案中，侧连接件设于上连接块的侧面，上连接件设于上连接块的上方，下腿组件的结构可以通过旋转孔实现在竖直方向的转动，上腿组件和下腿组件之间可以通过上连接件实现转动。

13、优选地，所述应用于人-车转换玩具形态变化结构还包括腰部组件，所述腰部组件下端与所述上腿组件连接；所述腰部组件上端与所述胸部组件下端相适应，所述腰部组件与所述胸部组件底端转动连接。

14、在本方案中，腰部组件端面可以是开口也可以是封闭状态，腰部组件端面与胸部组件下端口相适应使得人形态造型更加逼真。当人形态切换至车形态时，腰部组件可转动至前胸板块下方以形成车身一部分使得车型态造型更加逼真。

15、优选地，所述下腿组件包括第一侧腿组件，所述第一侧腿组件与所述上连接块侧面转动连接，所述第一侧腿组件内侧具有前轮，所述第一侧腿组件经翻折至所述腰部组件上端面处以形成车身组件。

16、在本方案中，在腰部组件绕前胸板块底端转动翻折至形成车前组件时，腿部组件的靠外第一侧腿组件向上翻折恰好遮挡上腿组件，第一侧腿组件内侧靠下部分具有前轮，在车形态时，前轮隐藏在腿部组件内，当第一侧腿组件向上翻折形成车身时，前轮正好露出，形成车形态的前轮部分，整个变形结构的各部件的可动性以及设计的巧妙性大大增加。

17、优选地，所述下腿组件还包括第二侧腿组件，所述第二侧腿组件内侧具有后轮，所述第二侧腿组件与所述上连接块固定连接；所述下腿组件还包括后腿组件，所述后腿组件可绕所述第二侧腿组件一侧转动。

18、在本方案中，下腿组件分成两部分，一部分是第一侧腿组件，可围绕上连接块上下转动，另一部分是第二侧腿组件。当第一侧腿组件向上转动时，恰好露出后轮，形成车形态的后轮部分。

19、优选地，所述上连接块上设有插入槽，所述后腿组件上设有所述插入槽相对应的插入柱。

20、在本方案中，人形态切换至车形态时，第一侧腿组件向上翻折时，将暴露出后腿组件，此时可以向外打开后腿组件并绕第二侧腿组件一侧向上转动；当车形态切换至人形态时，插入柱正好进入插入槽内，使得变形后的结构更加稳定。

21、优选地，所述胸部组件的各板块内壁具有相对应车前组件的图案和/或结构。

22、本实用新型的积极效果在于：

23、伪装形态即车形态的车头巧妙隐藏融合于人形态的内壁中，当人形态切换至车形态时，人形态的胸部组件的各板块内壁经翻折形成伪装形态的车头组件。本申请的人形态无需兼顾伪装形态而牺牲人造型还原度，且人形态的各部件可动性高，结构设计精巧，生产成本大大降低。造型更加精致，趣味性更强。

技术特征：

1.一种应用于人-车转换玩具形态变化结构，其特征在于，所述应用于人-车转换玩具形态变化结构包括胸部组件、头部组件；

2.如权利要求1所述的一种应用于人-车转换玩具形态变化结构，其特征在于，所述应用于人-车转换玩具形态变化结构还包括腿部组件，所述腿部组件经翻折形成车身组件。

3.如权利要求2所述的一种应用于人-车转换玩具形态变化结构，其特征在于，所述腿部组件包括上腿组件、上连接块、下腿组件和脚部组件；所述脚部组件与所述下腿组件转动连接；

4.如权利要求3所述的一种应用于人-车转换玩具形态变化结构，其特征在于，所述上连接块包括侧连接件和上连接件，其中，所述侧连接件上设有定位轴，所述下腿组件设有旋转孔，所述旋转孔可围绕所述定位轴转动；

5.如权利要求3所述的一种应用于人-车转换玩具形态变化结构，其特征在于，所述应用于人-车转换玩具形态变化结构还包括腰部组件，所述腰部组件下端与所述上腿组件连接；所述腰部组件上端与所述胸部组件下端相适应，所述腰部组件与所述胸部组件底端转动连接。

6.如权利要求5所述的一种应用于人-车转换玩具形态变化结构，其特征在于，所述下腿组件包括第一侧腿组件，所述第一侧腿组件与所述上连接块侧面转动连接，所述第一侧腿组件内侧具有前轮，所述第一侧腿组件经翻折至所述腰部组件上端面处以形成车身组件。

7.如权利要求6所述的一种应用于人-车转换玩具形态变化结构，其特征在于，所述下腿组件还包括第二侧腿组件，所述第二侧腿组件内侧具有后轮，所述第二侧腿组件与所述上连接块固定连接；所述下腿组件还包括后腿组件，所述后腿组件可绕所述第二侧腿组件一侧转动。

8.如权利要求7所述的一种应用于人-车转换玩具形态变化结构，其特征在于，所述上连接块上设有插入槽，所述后腿组件上设有所述插入槽相对应的插入柱。

9.如权利要求1所述的应用于人-车转换玩具形态变化结构，其特征在于，所述胸部组件的各板块内壁具有相对应车前组件的图案和/或结构。

技术总结本技术公开了一种应用于人‑车转换玩具形态变化结构，所述应用于人‑车转换玩具形态变化结构包括胸部组件、头部组件；所述胸部组件包括多个板块，所述板块之间具有连接件；所述板块内壁经翻折形成车头组件，所述头部组件隐藏于所述车头组件中。伪装形态即车形态的车头巧妙隐藏于人形态的内壁中，当人形态切换至车形态时，人形态的胸部组件的各板块内壁经翻折形成伪装形态的车头组件。本申请的人形态无需兼顾伪装形态而牺牲人造型还原度，且人形态的各部件可动性高，结构精巧，生产成本大大降低。技术研发人员：曹川受保护的技术使用者：上海宇飒科技开发有限责任公司技术研发日：20230817技术公布日：2024/4/17