一种简易拼装航模机翼的制作方法

本技术涉及航模，具体为一种简易拼装航模机翼。

背景技术：

1、随着国内航模运动的飞速发展，航模爱好者的年龄也越来越小，目前市场上航模机翼的生产方式主要为模具成型，用模具成型制作的模型飞机机翼，一般用的材料为苯乙烯颗粒，将苯乙烯颗粒注入金属模具中，通过发泡成形，变成有形状的泡沫苯乙烯材料，再加入渗透性较好的粘接剂，使颗粒之间粘接牢固，在机翼中放入高比强度的轻质材料以加强机翼的承重能力。

2、在中国实用新型专利申请公开说明书cn213252993u中公开的一种简易拼装航模机翼，虽然，该实用新型制作工艺相对简单，适于青少年进行模型学习，但是，该实用新型，存在使用简单的卡合结构，连接稳定性较差，同时尺寸相对较大，不方便进行收纳存放的缺点。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种简易拼装航模机翼，解决了上述背景技术中提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种简易拼装航模机翼，包括翼肋、加强条和机翼本体，所述翼肋的内部开设有安装仓，安装仓的内部设置有连接滑杆，连接滑杆的外表面滑动连接有连接板，连接板的一侧设置有连接卡块，连接板的远离连接卡块一端设置有控制齿条，连接板的外表面设置有第一弹簧，第一弹簧远离连接板的一端设置在安装仓的内壁上，第一弹簧套接在连接滑杆的外表面上，安装仓的内壁设置有支撑轴杆，支撑轴杆的外表面转动连接有调节齿轮，调节齿轮与控制齿条相互啮合，调节齿轮的外表面啮合有调节齿条，调节齿条与控制齿条关于调节齿轮中心对称，调节齿条的外表面设置有另一连接板，控制齿条的外表面设置有拨动滑块，拨动滑块滑动连接在翼肋的内部。

5、可选的，所述翼肋的上表面开设有连接槽，加强条卡接在连接槽的内部，连接卡块滑动连接在连接槽的内部，加强条的下表面设置有限位挡块，限位挡块抵接在翼肋的外表面上。

6、可选的，所述加强条的内部开设有连接通孔，连接通孔的内部滑动连接有支撑滑杆，支撑滑板的下端设置有限位板，限位板的上表面抵接有抵接环，抵接环套接在支撑滑杆的外表面上，抵接环的上表面设置有第二弹簧，第二弹簧的一端设置在加强条的下表面上，加强条的上表面设置有副翼肋，所述支撑滑杆远离限位板的一端设置有转动条。

7、可选的，所述机翼本体的内部开设有连接通孔，连接通孔的内部开设有脱离通槽，脱离通槽的尺寸与转动条的尺寸相适配。

8、可选的，所述支撑滑杆的数量为若干个，均匀的分布在加强条内部。

9、可选的，所述翼肋本体分为前翼肋和后翼肋，前翼肋和后翼肋的通过合页相互铰接，前翼肋的一侧设置有连接块，后翼肋的内部开设有连接卡槽，连接卡槽的内部滑动连接有限位卡块，限位卡块的上表面设置有控制块，后翼肋的上表面开设有控制滑槽，控制块滑动连接在控制滑槽的内部，控制块的外表面设置有第三弹簧，第三弹簧的一侧设置在控制滑槽的内部。

10、可选的，所述加强条分为两个部分，两部分加强条之间转动连接有第一连接条。

11、可选的，所述机翼本体分为两个部分，两部分极易本体之间转动连接有第二连接条。

12、(三)有益效果

13、本实用新型提供了一种简易拼装航模机翼，具备以下有益效果：

14、1、该简易拼装航模机翼，通过连接卡块、控制齿条、第一弹簧、调节齿轮、调节齿条、拨动块、支撑滑杆、第二弹簧、转动条、连接通孔和脱离通槽的配合设置，使该简易拼装航模机翼具备了简化拼装的同时提高连接稳定性的效果。

15、2、该简易拼装航模机翼，通过连接块、限位卡块、控制块、第三弹簧、第一连接条和第二连接条的配合设置，使该简易拼装航模机翼具备了方便快速折叠，减小各部件尺寸方便收纳的效果。

技术特征：

1.一种简易拼装航模机翼，包括翼肋、加强条和机翼本体，其特征在于：所述翼肋的内部开设有安装仓，安装仓的内部设置有连接滑杆，连接滑杆的外表面滑动连接有连接板，连接板的一侧设置有连接卡块，连接板的远离连接卡块一端设置有控制齿条，连接板的外表面设置有第一弹簧，第一弹簧远离连接板的一端设置在安装仓的内壁上，第一弹簧套接在连接滑杆的外表面上，安装仓的内壁设置有支撑轴杆，支撑轴杆的外表面转动连接有调节齿轮，调节齿轮与控制齿条相互啮合，调节齿轮的外表面啮合有调节齿条，调节齿条与控制齿条关于调节齿轮中心对称，调节齿条的外表面设置有另一连接板，控制齿条的外表面设置有拨动滑块，拨动滑块滑动连接在翼肋的内部。

2.根据权利要求1所述的一种简易拼装航模机翼，其特征在于：所述翼肋的上表面开设有连接槽，加强条卡接在连接槽的内部，连接卡块滑动连接在连接槽的内部，加强条的下表面设置有限位挡块，限位挡块抵接在翼肋的外表面上。

3.根据权利要求1所述的一种简易拼装航模机翼，其特征在于：所述加强条的内部开设有连接通孔，连接通孔的内部滑动连接有支撑滑杆，支撑滑板的下端设置有限位板，限位板的上表面抵接有抵接环，抵接环套接在支撑滑杆的外表面上，抵接环的上表面设置有第二弹簧，第二弹簧的一端设置在加强条的下表面上，加强条的上表面设置有副翼肋，所述支撑滑杆远离限位板的一端设置有转动条。

4.根据权利要求1所述的一种简易拼装航模机翼，其特征在于：所述机翼本体的内部开设有连接通孔，连接通孔的内部开设有脱离通槽，脱离通槽的尺寸与转动条的尺寸相适配。

5.根据权利要求3所述的一种简易拼装航模机翼，其特征在于：所述支撑滑杆的数量为若干个，均匀的分布在加强条内部。

6.根据权利要求1所述的一种简易拼装航模机翼，其特征在于：所述翼肋本体分为前翼肋和后翼肋，前翼肋和后翼肋的通过合页相互铰接，前翼肋的一侧设置有连接块，后翼肋的内部开设有连接卡槽，连接卡槽的内部滑动连接有限位卡块，限位卡块的上表面设置有控制块，后翼肋的上表面开设有控制滑槽，控制块滑动连接在控制滑槽的内部，控制块的外表面设置有第三弹簧，第三弹簧的一侧设置在控制滑槽的内部。

7.根据权利要求1所述的一种简易拼装航模机翼，其特征在于：所述加强条分为两个部分，两部分加强条之间转动连接有第一连接条。

8.根据权利要求1所述的一种简易拼装航模机翼，其特征在于：所述机翼本体分为两个部分，两部分极易本体之间转动连接有第二连接条。

技术总结本技术公开了一种简易拼装航模机翼，涉及航模技术领域，具体为一种简易拼装航模机翼，包括翼肋、加强条和机翼本体，所述翼肋的内部开设有安装仓，安装仓的内部设置有连接滑杆，连接滑杆的外表面滑动连接有连接板，连接板的一侧设置有连接卡块，连接板的远离连接卡块一端设置有控制齿条，连接板的外表面设置有第一弹簧，第一弹簧远离连接板的一端设置在安装仓的内壁上，第一弹簧套接在连接滑杆的外表面上。该简易拼装航模机翼，通过连接卡块、控制齿条、第一弹簧、调节齿轮、调节齿条、拨动块、支撑滑杆、第二弹簧、转动条、连接通孔和脱离通槽的配合设置，使该简易拼装航模机翼具备了简化拼装的同时提高连接稳定性的效果。技术研发人员：刘雨,巫雨璋受保护的技术使用者：河南神翼无人机科技有限公司技术研发日：20230710技术公布日：2024/4/17