一种动感单车的制作方法

本技术涉及动感单车，具体地涉及一种动感单车。

背景技术：

1、随着二十世纪八十年代创造动感单车以来，其已经作为一种常见的健身器材用于居民生活中，来满足人们的健身需求。但是由于现有技术中常见的动感单车都是单人使用，且其安全保护措施也是基于成年人的体型设计的。使得热爱健身、有健身需求但需要照顾孩子的这类目标群体，无法兼顾健身与照顾儿童。

2、此外，现有技术中常见的动感单车上增设发电装置，一般用于单人用户在锻炼的同时还能够将脚踏板的动能转换为电能，用于为其他设备供电，但这种功效较低的发电方式通常是一种娱乐式的，多用于提高单人用户的体验，例如通过脚踏为灯泡照明，骑行速度越快，灯泡功率越高等。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种动感单车，以解决现有技术中动感单车无法满足健身和照顾孩童兼顾的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是提供一种动感单车，所述动感单车包括：车架、摇摆机构、驱动装置、发电机构和传动组件。

3、所述车架沿第一方向间隔设置有第一工位和第二工位，所述第一工位和所述第二工位沿第一方向相向设置，其中，所述第一工位沿第二方向的下方设有框架，所述第二工位具有脚踏组件。

4、所述摇摆机构与所述第一工位连接，并位于所述第一工位的下方，使得所述第一工位能够沿所述第一方向进行往复摇摆运动；所述驱动装置位于所述框架内，并与所述摇摆机构电连接。

5、所述发电机构位于所述框架内，并与所述驱动装置连接。所述传动组件包括链条和传动齿轮，所述链条分别与所述脚踏组件和所述传动齿轮啮合，其中，所述传动齿轮与所述发电机构连接。

6、本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：

7、通过设置第一工位和第二工位，其中，第一工位用于儿童乘坐，第二工位用于成人乘坐，使得动感单车能够同时容纳一个成人和一个儿童使用。

8、其中，第一工位下方设有框架，框架内具有驱动装置和发电机构，驱动装置与摇摆机构电连接，第二工位具有脚踏组件，使得第一工位的成人在骑行的同时能够通过发电机构将动能转换为电能，驱动装置与发电机构连接，再将电能转换为动能供摇摆机构进行摇摆运动。从而使得位于第一工位上的儿童能够在摇摆机构的作用下进行娱乐。

9、此外，设置发电机构和驱动装置作为中间能量转换介质，使得位于第一工位上的儿童的摇摆速度、摇摆幅度等能够有效地控制，避免出现安全问题，并能够有效地降低电能的损耗。相较于常见的动感单车仅仅设置发电装置用于娱乐，增设驱动装置，还能够提供一种儿童陪护的功能性。

10、在一些实施方案中，所述第一工位包括第一座椅、防护杆和安全带，其中，所述第一座椅沿所述第二方向的底部与所述摇摆机构连接；所述防护杆沿第三方向固设于所述第一座椅的两侧，并沿所述第一方向位于所述第一座椅的前端；所述安全带的两端沿第三方向固设于所述第一座椅。

11、采用上述技术方案，由于第一工位用于儿童乘坐，因此，第一工位的第一座椅增强大量防护手段，避免出现安全事故。

12、进一步地，所述防护杆包括两个手扶杆和脚踏杆，两个所述手扶杆沿所述第二方向凸设于所述第一座椅的侧壁；所述脚踏杆与两个所述手扶杆连接，并沿所述第二方向位于所述第一座椅与所述框架之间。

13、采用上述技术方案，手扶杆便于儿童在摇摆过程中进行抓握，增设脚踏杆便于孩童进行踩踏，从而有效地提高摇摆过程中的稳定性和孩子的参与感。

14、在一些实施方案中，所述脚踏杆的外表面环设有凹纹。

15、采用上述技术方案，设置多个凹纹环设于脚踏杆上，能够有效地提高脚踏杆的摩擦力。

16、在一些实施方案中，所述驱动装置为直角减速机。

17、采用上述技术方案，常见的驱动装置是一个减速机和一个电机进行组合，从而将发电机构的电能转换为动能。将驱动装置设置为直角减速机，能够有效地将电机和减速机的功能进行整合，从而有效地降低动感单车的重量和成本，也进一步减少了框架内的空间占用量。

18、在一些实施方案中，所述框架内还设有多个音响设备，所述音响设备与所述驱动装置电连接。

19、采用上述技术方案，增设音响设备与驱动装置电连接，使得驱动装置在驱动摇摆机构进行摇摆的同时还能够为音响设备提供电能，使得音响设备在不需要额外驱动电源就能够播放音乐，随着第一工位的骑行进行同步播放音乐，能够有效地增强游戏性。

20、在一些实施方案中，所述摇摆机构包括摇摆杆、凸轮和支撑架，所述摇摆杆沿所述第二方向的一端与所述凸轮连接，另一端与第一座椅连接；所述凸轮与所述支撑架位于所述框架内，其中，所述凸轮安装于所述支撑架，并与所述驱动装置电连接。

21、采用上述技术方案，摇摆杆沿第二方向的一部分位于框架空间内，一部分位于框架空间外，其中，摇摆杆与第一座椅连接处还设有连接平台，能够有效地降低压强，提高舒适性和安全性。此外，凸轮沿第二方向的上方还设有限位组件，限位组件与支撑架连接，使得凸轮带动摇摆杆进行摇摆运动时，旋转角度限定在适宜范围内。

22、进一步地，所述摇摆杆的外部还套设有折叠罩，其中，所述折叠罩的材质为三防布。

23、在一些实施方案中，折叠罩能够有效地包覆摇摆杆位于框架外的部分，从而避免粉尘等通过摇摆杆进入框架内侧，且随着摇摆杆在摇摆时都能完全遮罩该摇摆杆。

24、在一些实施方案中，所述第二工位包括第二座椅、把手，所述座椅沿所述第一方向远离所述把手一侧还设有靠背，其中，所述靠背沿所述第二方向倾斜设置；所述脚踏组件沿所述第二方向位于所述把手的下方。

25、进一步地，所述把手沿所述第二方向倾斜设置，所述座椅均沿所述第一方向倾斜设置。

26、采用上述技术方案，采用“躺骑式”座椅设置，即，用户采用略微后仰式的骑行姿势，使得用户在踩踏时更加省力，且能够踩踏出更快的速度，进而转换成更多的电能。

技术特征：

1.一种动感单车，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的动感单车，其特征在于，所述第一工位包括第一座椅、防护杆和安全带，其中，所述第一座椅沿所述第二方向的底部与所述摇摆机构连接；所述防护杆沿第三方向固设于所述第一座椅的两侧，并沿所述第一方向位于所述第一座椅的前端；所述安全带的两端沿第三方向固设于所述第一座椅。

3.根据权利要求2所述的动感单车，其特征在于，所述防护杆包括两个手扶杆和脚踏杆，两个所述手扶杆沿所述第二方向凸设于所述第一座椅的侧壁；所述脚踏杆与两个所述手扶杆连接，并沿所述第二方向位于所述第一座椅与所述框架之间。

4.根据权利要求3所述的动感单车，其特征在于，所述脚踏杆的外表面环设有凹纹。

5.根据权利要求1所述的动感单车，其特征在于，所述驱动装置为直角减速机。

6.根据权利要求1所述的动感单车，其特征在于，所述框架内还设有多个音响设备，所述音响设备与所述驱动装置电连接。

7.根据权利要求1所述的动感单车，其特征在于，所述摇摆机构包括摇摆杆、凸轮和支撑架，所述摇摆杆沿所述第二方向的一端与所述凸轮连接，另一端与第一座椅连接；所述凸轮与所述支撑架位于所述框架内，其中，所述凸轮安装于所述支撑架，并与所述驱动装置电连接。

8.根据权利要求7所述的动感单车，其特征在于，所述摇摆杆的外部还套设有折叠罩，其中，所述折叠罩的材质为三防布。

9.根据权利要求1所述的动感单车，其特征在于，所述第二工位包括第二座椅、把手，所述座椅沿所述第一方向远离所述把手一侧还设有靠背，其中，所述靠背沿所述第二方向倾斜设置；所述脚踏组件沿所述第二方向位于所述把手的下方。

10.根据权利要求9所述的动感单车，其特征在于，所述把手沿所述第二方向倾斜设置，所述座椅均沿所述第一方向倾斜设置。

技术总结本技术公开了一种动感单车，涉及动感单车技术领域。动感单车包括：车架、摇摆机构、驱动装置、发电机构和传动组件。车架沿第一方向间隔设置有第一工位和第二工位，第一工位和第二工位沿第一方向相向设置，其中，第一工位沿第二方向的下方设有框架，第二工位具有脚踏组件。摇摆机构与第一工位连接，并位于第一工位的下方，使得第一工位能够沿第一方向进行往复摇摆运动；驱动装置位于框架内，并与摇摆机构电连接。发电机构位于框架内，并与驱动装置连接。传动组件包括链条和传动齿轮，链条分别与脚踏组件和传动齿轮啮合，其中，传动齿轮与发电机构连接。通过采用本技术提供的技术，能够实现成人在健身的同时对孩童进行看护。技术研发人员：王凌,邓彪,卓强强,刘琦,杨加春受保护的技术使用者：苏州律动游乐设备有限公司技术研发日：20231107技术公布日：2024/5/29