一种纯电动车线控底盘布置结构的制作方法

本技术涉及底盘布置，尤其是涉及一种纯电动车线控底盘布置结构。

背景技术：

1、纯电动车的线控底盘布置结构主要由电机、电池组、底盘控制单元和相关传感器组成。纯电动车的线控底盘布置还包括多个传感器，用于检测车辆的状态和环境变量。

2、常见的传感器包括速度传感器、转向传感器、悬架传感器、制动传感器等。这些传感器通过车辆网络系统与底盘控制单元进行数据交换和实时调控。

3、在实际中，纯电动车的底盘布置结构所用到的电器元件较多，例如电池、控制模组、传感器等，当电动车在高温天气下长时间驾驶后，一些电器元件会因周围温度环境过高产生自燃的现象，因此需要设计一种可自动灭火的纯电动车线控底盘布置结构。

4、申请号为202122407705.3的中国实用新型，提出了一种纯电动车线控底盘布置结构，包括车架、低压模块、高压模块和动力电池模块，其中，所述车架包括：前框架总成、中框架总成和后框架总成，所述低压模块安装于所述前框架总成中，所述动力电池模块安装于所述中框架总成中，所述高压模块安装于所述后框架总成中，所述动力电池模块的安装高度小于所述低压模块和高压模块的安装高度；本实用新型解决了现有技术中无小型纯电动车线控底盘的问题，且通过将底盘布置为中间低两端高，有效的降低了底板高度，实现了一级踏步功能。

技术实现思路

1、本申请提供一种纯电动车线控底盘布置结构，以改善以下技术问题：

2、解决纯电动车的底盘布置结构所用到的电器元件较多，例如电池、控制模组、传感器等，当电动车在高温天气下长时间驾驶后，一些电器元件会因周围温度环境过高产生自燃的现象的问题。

3、本申请提供一种纯电动车线控底盘布置结构，采用如下的技术方案：

4、一种纯电动车线控底盘布置结构，包括电动汽车底盘和底盘灭火机构，所述电动汽车底盘内部设置有底盘灭火机构，所述底盘灭火机构包括干粉灭火箱、烟雾传感器、灭火喷嘴和螺纹滑块，所述干粉灭火箱固定连接在支撑板内侧，所述支撑板下表面左右两侧均固定连接有螺纹滑块，两个所述螺纹滑块均与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆两端分别转动连接在两个定位板内侧，两个所述定位板下端分别固定连接在电动汽车底盘上表面前后两侧，所述干粉灭火箱内侧上端固定连接有烟雾传感器，所述烟雾传感器下端设置有多个灭火喷嘴，多个所述灭火喷嘴内侧均固定连接有分支管，多个所述分支管内端均贯穿设置在干粉灭火箱内部。

5、在本申请的一种可实现的技术方案中，所述定位板外侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端与螺纹杆传动连接。

6、在本申请的一种可实现的技术方案中，所述电动汽车底盘上表面左右两侧均固定连接有底盘滑轨，两个所述底盘滑轨上表面均滑动连接有两个螺纹滑块。

7、在本申请的一种可实现的技术方案中，所述电动汽车底盘上表面后侧固定连接有底盘电机，所述底盘电机前侧设置有电池组，所述底盘电机与电池组电性连接。

8、在本申请的一种可实现的技术方案中，所述电池组外侧固定连接有多个连接线，多个所述连接线另一端均与底盘控制模组固定连接。

9、在本申请的一种可实现的技术方案中，所述底盘电机的输出端与传动杆转动连接，所述传动杆另一端与车轮架转动连接。

10、在本申请的一种可实现的技术方案中，所述车轮架左右两端均转动连接有底盘车轮。

11、在本申请的一种可实现的技术方案中，所述干粉灭火箱内部设置有泵机，所述泵机的输出端与分支管固定连接。

12、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

13、通过设置的底盘灭火机构，当电动汽车底座内的电器元件因高温或其他问题产生自燃的情况时，通过烟雾传感器检测电器元件燃烧产生的烟雾，并将信号反馈至干粉灭火箱内部的泵机，泵机内部设置有烟雾传感器的信号控制器，通过控制器触发泵机工作，在泵机工作后，能够将干粉灭火箱内的干粉通过多个灭火喷嘴喷散在电动汽车底盘内，从而实现对电动汽车底盘内电器元件自动灭火的目的，防止电动汽车自燃后火势蔓延的情况；

14、通过设置的螺纹杆，在烟雾传感器检测电动汽车底盘的烟雾产生情况时，通过驱动电机控制螺纹杆转动，在螺纹杆转动后，螺纹杆外侧的螺纹滑块能够带动干粉灭火箱在电动汽车底盘内水平移动，以此方式能够使烟雾传感器对电动汽车底盘不同位置的电器元件进行检测。

技术特征：

1.一种纯电动车线控底盘布置结构，其特征在于：包括电动汽车底盘(1)和底盘灭火机构(2)，所述电动汽车底盘(1)内部设置有底盘灭火机构(2)，所述底盘灭火机构(2)包括干粉灭火箱(201)、烟雾传感器(202)、灭火喷嘴(204)和螺纹滑块(205)，所述干粉灭火箱(201)固定连接在支撑板(209)内侧，所述支撑板(209)下表面左右两侧均固定连接有螺纹滑块(205)，两个所述螺纹滑块(205)均与螺纹杆(206)螺纹连接，所述螺纹杆(206)两端分别转动连接在两个定位板(207)内侧，两个所述定位板(207)下端分别固定连接在电动汽车底盘(1)上表面前后两侧，所述干粉灭火箱(201)内侧上端固定连接有烟雾传感器(202)，所述烟雾传感器(202)下端设置有多个灭火喷嘴(204)，多个所述灭火喷嘴(204)内侧均固定连接有分支管(203)，多个所述分支管(203)内端均贯穿设置在干粉灭火箱(201)内部。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动车线控底盘布置结构，其特征在于，所述定位板(207)外侧固定连接有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)的输出端与螺纹杆(206)传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种纯电动车线控底盘布置结构，其特征在于，所述电动汽车底盘(1)上表面左右两侧均固定连接有底盘滑轨(208)，两个所述底盘滑轨(208)上表面均滑动连接有两个螺纹滑块(205)。

4.根据权利要求1所述的一种纯电动车线控底盘布置结构，其特征在于，所述电动汽车底盘(1)上表面后侧固定连接有底盘电机(5)，所述底盘电机(5)前侧设置有电池组(4)，所述底盘电机(5)与电池组(4)电性连接。

5.根据权利要求4所述的一种纯电动车线控底盘布置结构，其特征在于，所述电池组(4)外侧固定连接有多个连接线(7)，多个所述连接线(7)另一端均与底盘控制模组(6)固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种纯电动车线控底盘布置结构，其特征在于，所述底盘电机(5)的输出端与传动杆(9)转动连接，所述传动杆(9)另一端与车轮架(10)转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种纯电动车线控底盘布置结构，其特征在于，所述车轮架(10)左右两端均转动连接有底盘车轮(8)。

8.根据权利要求1所述的一种纯电动车线控底盘布置结构，其特征在于，所述干粉灭火箱(201)内部设置有泵机，所述泵机的输出端与分支管(203)固定连接。

技术总结本技术涉及底盘布置技术领域，尤其是涉及一种纯电动车线控底盘布置结构，包括电动汽车底盘和底盘灭火机构，所述底盘灭火机构包括干粉灭火箱、烟雾传感器、灭火喷嘴和螺纹滑块，通过设置的底盘灭火机构，当电动汽车底座内的电器元件因高温或其他问题产生自燃的情况时，通过烟雾传感器检测电器元件燃烧产生的烟雾，并将信号反馈至干粉灭火箱内部的泵机，泵机内部设置有烟雾传感器的信号控制器，通过控制器触发泵机工作，在泵机工作后，能够将干粉灭火箱内的干粉通过多个灭火喷嘴喷散在电动汽车底盘内，从而实现对电动汽车底盘内电器元件自动灭火的目的，防止电动汽车自燃后火势蔓延的情况。技术研发人员：曾庆华,郭原池,高超,魏志秀,管子谦受保护的技术使用者：南京司凯奇汽车科技有限公司技术研发日：20230711技术公布日：2024/1/22