一种消防车的无骨架泵室的制作方法

本技术涉及消防车部件的，尤其是涉及一种消防车的无骨架泵室。

背景技术：

1、罐类消防车一般包括自保系统、器材箱、消防炮、罐体、泵室、副车架和灌注水口等部分。其中，泵室位于消防车的尾部，泵室内部用于安装及放置消防泵和吸水、出水管道。

2、相关技术中，公开了一种无骨架泵室，包括前面板、卷帘门、顶板和后面板，前面板和顶板之间、后面板和顶板之间都是通过螺栓连接，还包括侧面板、挡泥板、内隔板、挡泥板固定座、胶条安装板和连接胶条，侧面板的上部、侧部分别与顶板、前面板连接，内隔板和挡泥板固定座隐藏在侧面板里面，内隔板固定在前面板和侧面板上，挡泥板固定座固定在内隔板上，挡泥板固定在挡泥板固定座上；胶条安装板安装在挡泥板上，连接胶条安装在胶条安装板上，连接胶条插入消防车的罐体翼子板内，后面板上设置有后翻门，后翻门上设置有后爬梯，卷帘门下部设置有泵室踏板。

3、一般消防车上的泵室踏板距离地面较高，使用者需要将脚步抬起较高的高度才能踏上踏板，不便使用者进入泵室内。

技术实现思路

1、为了便于使用者进入泵室内，本申请提供一种消防车的无骨架泵室。

2、本申请提供的一种消防车的无骨架泵室采用如下的技术方案：

3、一种消防车的无骨架泵室,包括泵室主体、基础踏板和延伸踏板，所述基础踏板转动连接在泵室主体上，所述泵室主体上设有用于驱动基础踏板转动的驱转件，所述延伸踏板滑动连接在基础踏板上，所述基础踏板上固定连接有驱动电缸，所述驱动电缸的伸缩端固定连接有连接片，所述连接片与延伸踏板固定连接，所述基础踏板上设有用于固定延伸踏板的限位件。

4、由于本申请设置了驱动电缸、连接片和延伸踏板，驱动电缸通过连接片驱动延伸踏板滑动，可以调节延伸踏板和基础踏板之间的距离，从而将延伸踏板调节至距离地面较近的高度，当限位件将延伸踏板与基础踏板固定在一起时，使用者即可通过踩踏延伸踏板和基础踏板，从而进入泵室主体内。当不需要进入泵室主体内时，操作驱转件可以转动基础踏板，从而将基础踏板和延伸踏板调节至与地面水平，有助于减少基础踏板与外物刮蹭。因此，本申请的消防车的无骨架泵室便于使用者进入泵室内。

5、在一个具体的可实施方案中，所述基础踏板上设有筒槽，所述延伸踏板包括主动滑杆、从动滑杆、横板和减阻力件，所述主动滑杆和从动滑杆的同一端均与横板固定连接，所述主动滑杆和从动滑杆远离横板的一端均插设于筒槽内，所述减阻力件安装在主动滑杆和从动滑杆上，所述减阻力件设于筒槽内，所述连接片与主动滑杆固定连接。

6、驱动电缸驱动主动滑杆滑动，即可同步驱动从动滑杆、横板和减阻力件滑动，减阻力件可以减少主动滑杆和从动滑杆在滑动过程中受到阻力。当横板移动至与地面较近的距离时，即可操作限位件，将整个延伸踏板固定在基础踏板上。

7、在一个具体的可实施方案中，所述减阻力件包括减阻滚轮、支撑架和轮轴，所述支撑架固定连接在从动滑杆远离横板的一端，所述轮轴固定连接在支撑架上，所述减阻滚轮上设有轴孔，所述轮轴穿设于轴孔内，所述减阻滚轮与筒槽的槽壁抵接。

8、支撑架用于支撑轮轴，当主动滑杆和从动滑杆滑动时，减阻滚轮绕轮轴转动，从而可以减少主动滑杆和从动滑杆在滑动过程中受到的摩擦力。

9、在一个具体的可实施方案中，所述限位件包括限位电缸和限位杆，所述限位电缸固定连接在基础踏板上，所述限位杆固定连接在限位电缸的伸缩端，所述基础踏板上设有与筒槽相连通的杆孔，所述从动滑杆上设有若干个限位孔，所述限位杆插设于杆孔和限位孔内。

10、当限位杆移动时，从动滑杆上不同的限位孔依次与杆孔相对，当横板移动至合适的高度时，驱动限位电缸伸长，即可将限位杆插入杆孔和限位孔，限位杆限制从动滑杆移动，从而固定横板。驱动限位电缸缩短，可以将限位杆从限位孔内滑出，即可重新驱动从动滑杆移动。

11、在一个具体的可实施方案中，所述泵室主体上设有连接件，所述连接件包括连接座和连接轴，所述连接座固定连接在泵室主体上，所述连接座上设有旋转孔，所述连接轴插设于旋转孔内，所述基础踏板与连接轴固定连接。

12、当驱转件驱动基础踏板转动时，基础踏板和连接轴同步转动，从而可以实现将基础踏板和延伸踏板调节至与地面水平的效果。

13、在一个具体的可实施方案中，所述驱转件包括驱转电机、齿轮和驱转齿环，所述驱转齿环套设于连接轴上，所述驱转齿环与连接轴固定连接，所述驱转电机固定连接在泵室主体上，所述齿轮固定连接在驱转电机的电机轴上，所述齿轮与驱转齿环啮合。

14、驱转电机通过齿轮和驱转齿环来驱动连接轴转动，从而能驱动基础踏板转动。

15、在一个具体的可实施方案中，所述泵室主体上固定连接有用于与基础踏板磁性吸附的固定磁块。

16、当驱转件驱动基础踏板转动至指定的角度时，固定磁块与基础踏板吸附在一起，因此，可以减少基础踏板随意转动。

17、在一个具体的可实施方案中，所述泵室主体上设有防晃件，所述防晃件包括防晃电缸和防晃块，所述防晃电缸固定连接在泵室主体上，所述防晃块固定连接在防晃电缸的伸缩端，所述防晃块上设有卡槽，所述基础踏板与卡槽卡接。

18、防晃电缸驱动防晃块靠近或远离基础踏板，卡槽与基础踏板卡接时，防晃块可以防止基础踏板晃动，使得使用者踩踏时更加安全，当防晃块远离基础踏板时，驱转件可以顺利驱动基础踏板转动。

19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

20、本申请的消防车的无骨架泵室，可以调节延伸踏板距离地面的高度，便于使用者踩踏并进入泵室内。当不需要进入泵室主体内时，操作驱转件可以转动基础踏板，从而将基础踏板和延伸踏板调节至与地面水平，有助于减少基础踏板与外物刮蹭。

技术特征：

1.一种消防车的无骨架泵室，其特征在于：包括泵室主体(1)、基础踏板(2)和延伸踏板(3)，所述基础踏板(2)转动连接在泵室主体(1)上，所述泵室主体(1)上设有用于驱动基础踏板(2)转动的驱转件(4)，所述延伸踏板(3)滑动连接在基础踏板(2)上，所述基础踏板(2)上固定连接有驱动电缸(5)，所述驱动电缸(5)的伸缩端固定连接有连接片(51)，所述连接片(51)与延伸踏板(3)固定连接，所述基础踏板(2)上设有用于固定延伸踏板(3)的限位件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种消防车的无骨架泵室，其特征在于：所述基础踏板(2)上设有筒槽(21)，所述延伸踏板(3)包括主动滑杆(31)、从动滑杆(32)、横板(33)和减阻力件(34)，所述主动滑杆(31)和从动滑杆(32)的同一端均与横板(33)固定连接，所述主动滑杆(31)和从动滑杆(32)远离横板(33)的一端均插设于筒槽(21)内，所述减阻力件(34)安装在主动滑杆(31)和从动滑杆(32)上，所述减阻力件(34)设于筒槽(21)内，所述连接片(51)与主动滑杆(31)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种消防车的无骨架泵室，其特征在于：所述减阻力件(34)包括减阻滚轮(341)、支撑架(342)和轮轴(343)，所述支撑架(342)固定连接在从动滑杆(32)远离横板(33)的一端，所述轮轴(343)固定连接在支撑架(342)上，所述减阻滚轮(341)上设有轴孔(344)，所述轮轴(343)穿设于轴孔(344)内，所述减阻滚轮(341)与筒槽(21)的槽壁抵接。

4.根据权利要求2所述的一种消防车的无骨架泵室，其特征在于：所述限位件(6)包括限位电缸(61)和限位杆(62)，所述限位电缸(61)固定连接在基础踏板(2)上，所述限位杆(62)固定连接在限位电缸(61)的伸缩端，所述基础踏板(2)上设有与筒槽(21)相连通的杆孔(22)，所述从动滑杆(32)上设有若干个限位孔(621)，所述限位杆(62)插设于杆孔(22)和限位孔(621)内。

5.根据权利要求1所述的一种消防车的无骨架泵室，其特征在于：所述泵室主体(1)上设有连接件(11)，所述连接件(11)包括连接座(111)和连接轴(112)，所述连接座(111)固定连接在泵室主体(1)上，所述连接座(111)上设有旋转孔(113)，所述连接轴(112)插设于旋转孔(113)内，所述基础踏板(2)与连接轴(112)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种消防车的无骨架泵室，其特征在于：所述驱转件(4)包括驱转电机(41)、齿轮(42)和驱转齿环(43)，所述驱转齿环(43)套设于连接轴(112)上，所述驱转齿环(43)与连接轴(112)固定连接，所述驱转电机(41)固定连接在泵室主体(1)上，所述齿轮(42)固定连接在驱转电机(41)的电机轴上，所述齿轮(42)与驱转齿环(43)啮合。

7.根据权利要求1所述的一种消防车的无骨架泵室，其特征在于：所述泵室主体(1)上固定连接有用于与基础踏板(2)磁性吸附的固定磁块(12)。

8.根据权利要求1所述的一种消防车的无骨架泵室，其特征在于：所述泵室主体(1)上设有防晃件(13)，所述防晃件(13)包括防晃电缸(131)和防晃块(132)，所述防晃电缸(131)固定连接在泵室主体(1)上，所述防晃块(132)固定连接在防晃电缸(131)的伸缩端，所述防晃块(132)上设有卡槽(1321)，所述基础踏板(2)与卡槽(1321)卡接。

技术总结本技术公开了一种消防车的无骨架泵室，涉及消防车部件的技术领域。消防车的无骨架泵室,包括泵室主体、基础踏板和延伸踏板，所述基础踏板转动连接在泵室主体上，所述泵室主体上设有用于驱动基础踏板转动的驱转件，所述延伸踏板滑动连接在基础踏板上，所述基础踏板上固定连接有驱动电缸，所述驱动电缸的伸缩端固定连接有连接片，所述连接片与延伸踏板固定连接，所述基础踏板上设有用于固定延伸踏板的限位件。本申请可以调节延伸踏板距离地面的高度，便于使用者踩踏并进入泵室内。当不需要进入泵室主体内时，还可以将基础踏板和延伸踏板调节至与地面水平，有助于减少基础踏板与外物刮蹭。技术研发人员：黄元星受保护的技术使用者：南京冠然金属制品有限公司技术研发日：20230608技术公布日：2024/2/1