一种输电线路铁塔导轨式防坠自锁器的转向装置的制作方法

本技术涉及防坠自锁器，尤其涉及一种输电线路铁塔导轨式防坠自锁器的转向装置。

背景技术：

1、输电线路铁塔是输电用的塔状建筑物。在电力行业等高空作业中,常规的双保险电工安全带通常由一副围杆带、腰带、后背保护绳或自锁器三个主要部分组成。在登杆的过程中,作业人员首先将安全带的腰带系在腰上,然后将安全带的围杆带围绕电杆一圈后,挂接在腰带两侧的挂环上,围杆带与后背保护绳形成双保险,防止作业人员坠落底面造成伤亡事故。当前登杆作业人员安全带上配备的防高空坠海装置主要为后背绳或自锁器。

2、现有技术中，防坠自锁器在使用过程中，不便于对其方位进行调整，从而导致在作业过程中不便于进行转向，为此我们提出了一种输电线路铁塔导轨式防坠自锁器的转向装置用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在防坠自锁器在使用过程中，不便于对其方位进行调整，从而导致在作业过程中不便于进行转向的缺点，而提出的一种输电线路铁塔导轨式防坠自锁器的转向装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种输电线路铁塔导轨式防坠自锁器的转向装置，包括滑座，所述滑座上开设有安装口，安装口内滑动安装有导轨，导轨的两侧均开设有多个第一卡槽，滑座的外侧转动安装有环形板，环形板的外侧开设有旋转槽，旋转槽内转动安装有旋转柱，旋转柱的外侧固定连接有吊耳，安装口内设置有防坠机构，环形板内开设有安装槽，滑座的外侧开设有第一环形槽，第一环形槽内滑动安装有对称的两个第一导向块，两个第一导向块的外侧均与环形板的内壁固定连接。

4、优选的，所述防坠机构包括两个斜卡块，安装口的两侧内壁均开设有第一滑槽，两个斜卡块分别滑动安装在两个第一滑槽内，斜卡块与第一卡槽相配合，两个斜卡块的外侧均固定连接有压缩弹簧，两个压缩弹簧的一端分别与两个第一滑槽的一侧内壁固定连接。

5、优选的，所述环形板的顶部开设有第一通孔，第一通孔与安装槽和第二滑槽相通，第一卡块上开设有第一螺纹槽，第一螺纹槽内螺纹安装有第一螺纹杆。

6、优选的，所述第一螺纹杆的一端与外侧分别固定安装有手轮和第一伞齿轮，第二螺纹杆的一端固定安装有第二伞齿轮，第一伞齿轮与第二伞齿轮啮合。

7、优选的，所述安装槽的一侧内壁开设有第二通孔，第二通孔与第二滑槽相通，第二卡块的一侧开设有第二螺纹槽，第二螺纹槽内螺纹安装有第二螺纹杆。

8、优选的，所述旋转柱的外侧开设有多个第二卡槽，滑座的外侧开设有多个第三卡槽，旋转槽的内壁与环形板的内壁均开设有第二滑槽，两个第二滑槽内分别滑动安装有第一卡块和第二卡块，第一卡块和第二卡块分别与第二卡槽和第三卡槽相配合。

9、优选的，所述旋转槽的内壁开设有第二环形槽，第二环形槽内滑动安装有对称的两个第二导向块，两个第二导向块的外侧均与旋转柱的外侧固定连接。

10、本实用新型中，所述一种输电线路铁塔导轨式防坠自锁器的转向装置的有益效果：

11、1、本方案当转动手轮时，手轮带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆带动第一卡块竖直移动，通过第一卡块与多个第二卡槽相配合的设置，进而可以对旋转柱和吊耳进行旋转调节。

12、2、本方案当第一螺纹杆转动时，第一螺纹杆带动第一伞齿轮转动，第一伞齿轮带动第二伞齿轮转动，第二伞齿轮带动第二螺纹杆转动，第二螺纹杆带动第二卡块水平移动，通过第二卡块与多个第三卡槽相配合的设置，进而可以对环形板进行旋转调节，从而可以达到调节方位的目的。

13、本实用新型能够在使用过程中，便于对防坠自锁器方位进行调整，从而可以方便在作业过程中便于进行转向，结构简单，使用方便。

技术特征：

1.一种输电线路铁塔导轨式防坠自锁器的转向装置，包括滑座（1），其特征在于，所述滑座（1）上开设有安装口（2），安装口（2）内滑动安装有导轨（6），导轨（6）的两侧均开设有多个第一卡槽（7），滑座（1）的外侧转动安装有环形板（3），环形板（3）的外侧开设有旋转槽（12），旋转槽（12）内转动安装有旋转柱（4），旋转柱（4）的外侧固定连接有吊耳（5），安装口（2）内设置有防坠机构，环形板（3）内开设有安装槽（13）。

2.根据权利要求1所述的一种输电线路铁塔导轨式防坠自锁器的转向装置，其特征在于，所述滑座（1）的外侧开设有第一环形槽，第一环形槽内滑动安装有对称的两个第一导向块（10），两个第一导向块（10）的外侧均与环形板（3）的内壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种输电线路铁塔导轨式防坠自锁器的转向装置，其特征在于，所述旋转槽（12）的内壁开设有第二环形槽，第二环形槽内滑动安装有对称的两个第二导向块（11），两个第二导向块（11）的外侧均与旋转柱（4）的外侧固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种输电线路铁塔导轨式防坠自锁器的转向装置，其特征在于，所述防坠机构包括两个斜卡块（8），安装口（2）的两侧内壁均开设有第一滑槽，两个斜卡块（8）分别滑动安装在两个第一滑槽内，斜卡块（8）与第一卡槽（7）相配合，两个斜卡块（8）的外侧均固定连接有压缩弹簧（9），两个压缩弹簧（9）的一端分别与两个第一滑槽的一侧内壁固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种输电线路铁塔导轨式防坠自锁器的转向装置，其特征在于，所述旋转柱（4）的外侧开设有多个第二卡槽（16），滑座（1）的外侧开设有多个第三卡槽（17），旋转槽（12）的内壁与环形板（3）的内壁均开设有第二滑槽，两个第二滑槽内分别滑动安装有第一卡块（14）和第二卡块（15），第一卡块（14）和第二卡块（15）分别与第二卡槽（16）和第三卡槽（17）相配合。

6.根据权利要求5所述的一种输电线路铁塔导轨式防坠自锁器的转向装置，其特征在于，所述环形板（3）的顶部开设有第一通孔，第一通孔与安装槽（13）和第二滑槽相通，第一卡块（14）上开设有第一螺纹槽，第一螺纹槽内螺纹安装有第一螺纹杆（18）。

7.根据权利要求6所述的一种输电线路铁塔导轨式防坠自锁器的转向装置，其特征在于，所述安装槽（13）的一侧内壁开设有第二通孔，第二通孔与第二滑槽相通，第二卡块（15）的一侧开设有第二螺纹槽，第二螺纹槽内螺纹安装有第二螺纹杆（19）。

8.根据权利要求7所述的一种输电线路铁塔导轨式防坠自锁器的转向装置，其特征在于，所述第一螺纹杆（18）的一端与外侧分别固定安装有手轮（22）和第一伞齿轮（20），第二螺纹杆（19）的一端固定安装有第二伞齿轮（21），第一伞齿轮（20）与第二伞齿轮（21）啮合。

技术总结本技术属于防坠自锁器领域，尤其是一种输电线路铁塔导轨式防坠自锁器的转向装置，针对现有的防坠自锁器在使用过程中，不便于对其方位进行调整，从而导致在作业过程中不便于进行转向的问题，现提出如下方案，其包括滑座，所述滑座上开设有安装口，安装口内滑动安装有导轨，导轨的两侧均开设有多个第一卡槽，滑座的外侧转动安装有环形板，环形板的外侧开设有旋转槽，旋转槽内转动安装有旋转柱，旋转柱的外侧固定连接有吊耳，安装口内设置有防坠机构，环形板内开设有安装槽，本技术能够在使用过程中，便于对防坠自锁器方位进行调整，从而可以方便在作业过程中便于进行转向，结构简单，使用方便。技术研发人员：李海兵,沐加梅,罗成华受保护的技术使用者：云南建源电力器材有限公司技术研发日：20230718技术公布日：2024/2/19