一种隐藏式公共汽车灭火系统的制作方法

本发明涉及应急救援消防领域，特别是一种隐藏式公共汽车灭火系统。

背景技术：

1、火灾已经成为公共汽车最为致命的灾害之一，现有技术中，公共汽车防火措施通常只配置手提式干粉灭火器，由于空间狭小、设备拥挤、结构复杂，一旦发生火灾，手提式干粉灭火器很难施展，火势很难控制。火灾发生时难以快速疏散，对乘客生命安全和财产构成重大威胁，公共汽车现有的灭火方式已不适应现代化发展要求。

2、而随着人们乘坐公共汽车频率的提高，出行安全意识的增强，对汽车本身的消防安全提出了更高的要求，客舱喷淋灭火装置直接关系到乘客的生命财产安全，因国家规定的汽车座椅数量不允许减少，灭火装置的安装空间成为了亟待解决的凸显问题。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种隐藏式公共汽车灭火系统，解决公共汽车灭火系统体积庞大占用汽车座椅的问题。

2、一种隐藏式公共汽车灭火系统，包括机箱组件，机箱组件内部安装有瓶体组件，瓶体组件包含两组瓶体；喷管组件与瓶体组件相连接，喷管组件包含内喷管组件和外喷管组件，内喷管组件安装在机箱组件内部，与瓶体组件相连，外喷管组件安装在机箱组件外，通过机箱组件的管道出口与内喷管组件相连，控制组件由控制器以及灭火开关和线束组成，控制器设置在机箱组件内部，所使用的灭火剂为水系灭火剂。

3、进一步地，还包括机箱组件由机箱以及前后盖组合形成矩形框架结构，并通过固定螺钉进行组合固定，机箱顶部两侧面对称设置有机箱把手，机箱内部设置有罐体压板以及罐体底座，罐体压板与罐体底座斜线设置且二者中心处共同开有两个圆形孔洞，罐体压板上端设置有罐体压板支架并通过压板紧固螺栓进行固定，机箱顶面设置有座椅固定孔，底面设置有管道出口以及机箱固定孔，外喷管组件由管道出口伸出机箱。

4、进一步地，所述的机箱组件安装在汽车座椅正下方，通过机箱顶面的座椅固定孔与座椅连接，通过机箱底面的机箱固定孔与汽车地板连接。

5、进一步地，还包括瓶体组件分别放置在罐体底座的两个圆弧中，通过罐体压板的两个圆弧由压板紧固螺栓紧固；罐体压板位于罐体压板支架的下方，压板紧固螺栓在罐体压板支架的螺纹上调节；罐体压板支架固定在机箱上。

6、进一步地，还包括喷管组件由内喷管组件和外喷管组件组成；内喷管组件由上固定架和下固定架固定，一端连接于瓶体组件，另一端连接于外喷管组件；其中，内喷管组件内包含三通和直通，外喷管组件内包含喷头和喷头固定架。

7、进一步地，所述喷管组件为不锈钢材料。

8、本发明的有益效果：

9、机箱组件设计合理，装配方便，安装在座椅正下方，不占用车内空间，不减少座椅数量。

10、机箱组件整体结构紧凑，内部两组瓶体组件安装方便，机箱与座椅的总高度符合人体乘坐舒适度，喷塑后耐腐蚀性强，通过顶面和底面分别与座椅和汽车主体连接，稳固可靠。

11、瓶体和喷管组件均为不锈钢材料，不与灭火剂起化学反应。

12、两组瓶体组件的灭火剂通过内喷管组件的三通合为一路管道喷出，使管道内压力损失大幅度降低，加快了灭火剂的喷射速度，缩短了灭火时间。喷管组件各零件之间均为快插结构连接，装配速度很快。

13、5、所使用的水系灭火剂对人体无毒无害，对汽车内部件无腐蚀作用。

14、6、采用的喷头对车内实现全方位喷射，在喷射过程中能够吸收大量热量，对车内起到了很好的降温效果，有效的减少了对人体的损伤。

技术特征：

1.一种隐藏式公共汽车灭火系统，其特征在于，包括机箱组件（1），机箱组件（1）内部安装有瓶体组件（2），瓶体组件（2）包含两组瓶体；喷管组件（3）与瓶体组件（2）相连接，喷管组件（3）包含内喷管组件（19）和外喷管组件（20），内喷管组件（19）安装在机箱组件（1）内部，与瓶体组件（2）相连，外喷管组件（20）安装在机箱组件（1）外，通过机箱组件（1）的管道出口（10）与内喷管组件（19）相连，控制组件（4）由控制器（16）以及灭火开关和线束组成，控制器（16）设置在机箱组件（1）内部。

2.根据权利要求1所述的一种隐藏式公共汽车灭火系统，其特征在于，还包括机箱组件（1）由机箱（5）以及前后盖（6）组合形成矩形框架结构，并通过固定螺钉（7）进行组合固定，机箱（5）顶部两侧面对称设置有机箱把手（8），机箱（5）内部设置有罐体压板（14）以及罐体底座（15），罐体压板（14）与罐体底座（15）斜线设置且二者中心处共同开有两个圆形孔洞，罐体压板（14）上端设置有罐体压板支架（12）并通过压板紧固螺栓（13）进行固定，机箱（5）顶面设置有座椅固定孔（9），底面设置有管道出口（10）以及机箱固定孔（11），外喷管组件（20）由管道出口（10）伸出机箱（5）。

3.根据权利要求2所述的一种隐藏式公共汽车灭火系统，其特征在于，所述的机箱组件（1）安装在汽车座椅正下方，通过机箱顶面的座椅固定孔（9）与座椅连接，通过机箱底面的机箱固定孔（11）与汽车地板连接。

4.根据权利要求1所述的一种隐藏式公共汽车灭火系统，其特征在于，还包括瓶体组件（2）分别放置在罐体底座（15）的两个圆弧中，通过罐体压板（14）的两个圆弧由压板紧固螺栓（13）紧固；罐体压板（14）位于罐体压板支架（12）的下方，压板紧固螺栓（13）在罐体压板支架（12）的螺纹上调节；罐体压板支架（12）固定在机箱（5）上。

5.根据权利要求1所述的一种隐藏式公共汽车灭火系统，其特征在于，还包括喷管组件（3）由内喷管组件（19）和外喷管组件（20）组成；内喷管组件（19）由上固定架（17）和下固定架（18）固定，一端连接于瓶体组件（2），另一端连接于外喷管组件（20）；其中，内喷管组件（19）内包含三通（21）和直通（22），外喷管组件（20）内包含喷头（23）和喷头固定架（24）。

6.根据权利要求1所述的一种隐藏式公共汽车灭火系统，其特征在于，所述喷管组件（19）为不锈钢材料。

技术总结本发明公开了一种隐藏式公共汽车灭火系统，包括机箱组件，机箱组件内部安装有瓶体组件，瓶体组件包含两组瓶体；喷管组件与瓶体组件相连接，喷管组件包含内喷管组件和外喷管组件，内喷管组件安装在机箱组件内部，与瓶体组件相连，外喷管组件安装在机箱组件外，通过机箱组件的管道出口与内喷管组件相连，控制组件由控制器以及灭火开关和线束组成，控制器设置在机箱组件内部，两组瓶体组件的灭火剂通过内喷管组件的三通合为一路管道喷出，使管道内压力损失大幅度降低，加快了灭火剂的喷射速度，缩短了灭火时间。喷管组件各零件之间均为快插结构连接，采用的喷头对车内实现全方位喷射，在喷射过程中能够吸收热量，减少了对人体的损伤。技术研发人员：段信亮,段恩生,陈科受保护的技术使用者：四川华川工业股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/3/12