一种举高喷射消防车的制作方法

本技术涉及消防车设计，具体涉及一种举高喷射消防车。

背景技术：

1、消防车，又称为救火车，是根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。高层建筑火灾具有火势蔓延速度快、人员疏散困难、火灾扑救难度大等特点，当建筑自身消防系统存在设计或维护不足的情况时，一旦内部起火不能及时扑救，或者是出现外层起火，会带来更大范围的危险。

2、针对高层火灾，目前应用较为广泛的是举高喷射消防车。举高喷射消防车是由折叠伸缩臂结构、电动遥控消防炮、罐体及二类底盘组成，臂架为基本臂(二节臂、三节臂、四节臂)，臂端安装电子遥控消防炮，消防队员通过电动遥控来遥控消防炮在高空中从多个角度灵活地喷雾、喷水或者喷射泡沫进行扑救一般火灾。

3、现有使用的举高喷射消防车，存在缺少应急装置的情况，这种无储备动力单元，主动力失效时，车辆无法动作在极端恶劣工况下的无法实现应急收车功能。

技术实现思路

1、现有使用的举高喷射消防车，存在缺少应急装置的情况，这种无储备动力单元，主动力失效时，车辆无法动作在极端恶劣工况下的无法实现应急收车功能，本实用新型提供一种举高喷射消防车。

2、本实用新型技术方案提供一种举高喷射消防车，包括操控箱、应急动力单元和液压驱动装置；液压驱动装置的油路分别连接有臂架和支腿；

3、应急动力单元包括备用电源、直流电机和应急油泵，直流电机和应急油泵连接；直流电机通过应急开关与备用电源连接；应急油泵通过油路及电磁阀连接到液压驱动装置上；

4、电磁阀和液压驱动装置分别与操控箱连接。

5、在器材箱内设置有应急动力单元，当主车动力系统故障时，按下应急开关，使直流电机接通备用电源，应急油泵开始工作，油路接通，操作上下车各控制阀手柄可实现臂架的下俯、回转动作和支腿的收回动作，使臂架回落达到支撑架上，支腿收回到位即完成应急收车。该产品结构合理，实用性强，操作便捷，智能化程度高，大大提高了消防队员工作效率。

6、作为本实用技术方案的优选，臂架的尾端设置有用于实时监测臂架移动角度的倾角传感器，倾角传感器与操控箱连接。

7、所述臂架包括上臂和下臂；

8、上臂上设置有上臂倾角传感器，下臂上设置有下臂倾角传感器。

9、臂架上设置倾角传感器与操控箱连接，组成安全保护装置，限制臂架动作，保证臂架在安全范围内作业。

10、作为本实用技术方案的优选，液压驱动装置包括油泵和通过油路与油泵连接的垂直油缸；油泵与测取力器开关连接。

11、主车动力系统正常工作时，液压驱动装置的油泵从主车动力系统取电工作，当主车动力系统故障时，应急油泵通过备用电源供电开始工作接通油路实现应急收车。只设置垂直油缸控制支腿进行升降动作，即在一键调平时，四条支腿无需进行水平方向伸展动作，垂直油缸直接带动支腿进行支地和调平动作。缩短了调平时间，更有助于消防救援工作。

12、液压驱动装置还包括主阀、液压管路、液压锁，保证支腿的升降功能，而液压锁产生背压防止支腿沉降，起保护作用。

13、作为本实用技术方案的优选，支腿上设置有垂直传感器，垂直传感器与操控箱连接。支腿上设置有垂直传感器，通过支腿控制器与液压驱动装置连接，取消水平油缸后，仅保留垂直油缸进行升降动作，可减少支腿展开时间。

14、作为本实用技术方案的优选，所述消防车包括二类底盘和安装在二类底盘上的水箱，臂架的顶端安装有消防炮，水箱还通过电磁阀与消防泵连接；

15、电磁阀连接有气动阀，气动阀通过水路连接至消防炮；

16、消防泵和电磁阀分别与操控箱连接。

17、作为本实用技术方案的优选，水箱上设置有液位传感器，所述液位传感器与操控箱连接。

18、水箱通过弹性支撑与副车架连接，水箱上设置液位传感器，连接至plc控制器；操控箱与各个电磁阀连接，电磁阀与气动阀连接，气动阀通过水路连接至消防水炮，主要用于高层建筑的灭火救援。

19、作为本实用技术方案的优选，操控箱内设置有plc控制器、支腿控制器和主控制器；plc控制器、支腿控制器分别与主控制器连接；操控箱还设置有与主控制器连接的操作台和显示器；

20、液位传感器、倾角传感器分别与plc控制器连接；倾角传感器由螺栓固定在臂架尾端，通过线路连接到plc控制器，通过plc控制器对臂架动作进行控制。

21、垂直传感器与支腿控制器连接。

22、作为本实用技术方案的优选，水箱通过弹性支撑连接有副车架。消防车副车架本体前后横梁两侧均设置支腿，所述支腿是与液压驱动装置连接的液压支腿，工作时液压支腿伸出并支撑在地面上，

23、作为本实用技术方案的优选，所述应急开关设置在操控箱上；水箱的前方设置有器材箱；

24、直流电机和应急油泵设置在器材箱内。

25、作为本实用技术方案的优选，备用电源包括底盘蓄电池或设置在器材箱内的备用电池。

26、从以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下优点：加装应急单元，提供极端恶劣工况下的应急收车功能；臂架动作中增加安全装置、电控装置，使操作更加方便。

27、此外，本实用新型设计原理可靠，结构简单，具有非常广泛的应用前景。

28、由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有突出的实质性特点和显著地进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

技术特征：

1.一种举高喷射消防车，其特征在于，包括操控箱(5)、应急动力单元(8)和液压驱动装置(11)；液压驱动装置(11)的油路分别连接有臂架(2)和支腿；

2.根据权利要求1所述的举高喷射消防车，其特征在于，臂架(2)的尾端设置有用于实时监测臂架移动角度的倾角传感器，倾角传感器与操控箱(5)连接。

3.根据权利要求2所述的举高喷射消防车，其特征在于，液压驱动装置包括油泵，所述油泵通过油路连接有垂直油缸；油泵与测取力器开关连接。

4.根据权利要求3所述的举高喷射消防车，其特征在于，支腿上设置有垂直传感器，垂直传感器与操控箱(5)连接。

5.根据权利要求4所述的举高喷射消防车，其特征在于，所述消防车包括二类底盘(1)和安装在二类底盘(1)上的水箱(3)，臂架(2)的顶端安装有消防炮(6)，水箱(3)还通过电磁阀与消防泵(4)连接；

6.根据权利要求5所述的举高喷射消防车，其特征在于，水箱(3)上设置有液位传感器，液位传感器与操控箱(5)连接。

7.根据权利要求6所述的举高喷射消防车，其特征在于，操控箱(5)内设置有plc控制器、支腿控制器和主控制器；plc控制器、支腿控制器分别与主控制器连接；

8.根据权利要求7所述的举高喷射消防车，其特征在于，水箱(3)通过弹性支撑连接有副车架(9)。

9.根据权利要求8所述的举高喷射消防车，其特征在于，应急开关设置在操控箱(5)上；水箱的前方设置有器材箱(12)；

10.根据权利要求9所述的举高喷射消防车，其特征在于，备用电源包括底盘蓄电池或设置在器材箱(12)内的备用电池。

技术总结本技术属于消防车设计技术领域,具体提供一种举高喷射消防车，包括操控箱、应急动力单元和液压驱动装置；液压驱动装置的油路分别连接有臂架和支腿；应急动力单元包括备用电源、直流电机和应急油泵，直流电机和应急油泵连接；直流电机通过应急开关与备用电源连接；应急油泵通过油路及电磁阀连接到液压驱动装置上；电磁阀和液压驱动装置分别与操控箱连接。当主车动力系统故障时，按下应急开关，使应急油泵开始工作，油路接通，操作上下车各控制阀手柄可实现臂架的下俯、回转动作和支腿的收回动作，使臂架回落达到支撑架上，支腿收回到位即完成应急收车。该产品结构合理，实用性强，操作便捷，智能化程度高，大大提高了消防队员工作效率。技术研发人员：张纪华,谢艳鹏,刘金权,王加存,葛大萌,周刚锋受保护的技术使用者：中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司技术研发日：20230726技术公布日：2024/3/21