一种埋伏式机场拦阻灭火装置的制作方法

本发明涉及灭火装置，特别是涉及一种埋伏式机场拦阻灭火装置。

背景技术：

1、飞机失事无法及时救援的报道经常有见，飞机失控迫降在机场上，得到消防车救援的时间一般是15分钟以上，而飞机着火在10分钟内就不可控了。消防车救援存在消防设备的技术水平和消防员自身安全因素，增加救援困难，因此，需要提供一种能够在极短的时间给现场提供救援的方案。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种埋伏式机场拦阻灭火装置，以解决上述现有技术存在的问题，结构简单，安装方便，并且能够在极短的时间内对飞机事故现场进行及时灭火。

2、为实现上述目的，本发明提供了如下方案：本发明提供一种埋伏式机场拦阻灭火装置，包括

3、混凝土地坑，在机场跑道旁侧的地面上设置有多处所述混凝土地坑；

4、顶升平台，所述混凝土地坑的顶面设置有所述顶升平台，位于所述混凝土地坑内的剪叉机构用于带动所述顶升平台顶起或回落；

5、拖缆跑车，所述顶升平台的底部滑动装配有所述拖缆跑车，气体驱动所述拖缆跑车脱离所述顶升平台并向机场跑道移动，所述拖缆跑车拉动的钢索用于对飞机轮造成羁绊；

6、储箱，所述混凝土地坑的底部设置有所述储箱，所述储箱内盛放有灭火剂，所述拖缆跑车拉动的钢索后部还连接有输料带，所述输料带用于将所述储箱内的灭火剂输送至现场并对飞机进行灭火。

7、优选地，所述剪叉机构包括呈x型交叉设置的剪叉支架，所述顶升平台的两侧对称布置有所述剪叉支架，所述剪叉支架的顶部两端分别与顶升平台的底面相连接，所述剪叉支架的底部两端滑动设置在所述混凝土地坑中，电缸或液压缸驱动所述剪叉支架的底部两端靠近或远离。

8、优选地，所述剪叉机构的底部滑动设置在所述储箱的顶部。

9、优选地，所述顶升平台的底面上设置有滑轨，所述拖缆跑车的顶部通过连接杆连接有滑架，所述滑架端部的滑轮滑动装配在所述滑轨中。

10、优选地，所述滑架为u型滑架，所述连接杆的一端固定在所述拖缆跑车的顶部，所述连接杆的另一端与所述u型滑架的中间横杆固定连接。

11、优选地，所述u型滑架的四个顶点处均通过转轴安装有所述滑轮。

12、优选地，所述钢索的一端固定在所述拖缆跑车的头部，所述钢索的另一端在拖缆跑车的主体上缠绕后再与所述输料带的前端连接。

13、优选地，所述输料带呈蛇形盘放在所述混凝土地坑中，所述拖缆跑车脱离顶升平台前移时，所述钢索拉动输料带的前端到达事故现场。

14、优选地，所述拖缆跑车的底部对称安装有车轮。

15、本发明相对于现有技术取得了以下有益技术效果：

16、本发明的埋伏式机场拦阻灭火装置，包括混凝土地坑、顶升平台、拖缆跑车和储箱，当失控飞机在机场上迫降着地的一刹那，距离此地点最近的地下埋伏式机场拦阻灭火装置从混凝土地坑中依靠剪叉机构把顶升平台抬高，在顶升平台底面的轨道上，拖缆跑车依靠压缩气体动力，脱离顶升平台，拖缆跑车一边冲向跑道，一边释放钢索横栏飞机，使飞机轮被钢索羁绊，减速、停止。钢索后面连接的输料带把储箱中的灭火剂输送到事故现场，可以湿地保护，也可以高喷灭火，从而实现对事故现场的极短时间灭火操作。

技术特征：

1.一种埋伏式机场拦阻灭火装置，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的埋伏式机场拦阻灭火装置，其特征在于：所述剪叉机构包括呈x型交叉设置的剪叉支架，所述顶升平台的两侧对称布置有所述剪叉支架，所述剪叉支架的顶部两端分别与顶升平台的底面相连接，所述剪叉支架的底部两端滑动设置在所述混凝土地坑中，电缸或液压缸驱动所述剪叉支架的底部两端靠近或远离。

3.根据权利要求2所述的埋伏式机场拦阻灭火装置，其特征在于：所述剪叉机构的底部滑动设置在所述储箱的顶部。

4.根据权利要求1所述的埋伏式机场拦阻灭火装置，其特征在于：所述顶升平台的底面上设置有滑轨，所述拖缆跑车的顶部通过连接杆连接有滑架，所述滑架端部的滑轮滑动装配在所述滑轨中。

5.根据权利要求4所述的埋伏式机场拦阻灭火装置，其特征在于：所述滑架为u型滑架，所述连接杆的一端固定在所述拖缆跑车的顶部，所述连接杆的另一端与所述u型滑架的中间横杆固定连接。

6.根据权利要求5所述的埋伏式机场拦阻灭火装置，其特征在于：所述u型滑架的四个顶点处均通过转轴安装有所述滑轮。

7.根据权利要求1所述的埋伏式机场拦阻灭火装置，其特征在于：所述钢索的一端固定在所述拖缆跑车的头部，所述钢索的另一端在拖缆跑车的主体上缠绕后再与所述输料带的前端连接。

8.根据权利要求1所述的埋伏式机场拦阻灭火装置，其特征在于：所述输料带呈蛇形盘放在所述混凝土地坑中，所述拖缆跑车脱离顶升平台前移时，所述钢索拉动输料带的前端到达事故现场。

9.根据权利要求1所述的埋伏式机场拦阻灭火装置，其特征在于：所述拖缆跑车的底部对称安装有车轮。

技术总结本发明公开一种埋伏式机场拦阻灭火装置，包括混凝土地坑、顶升平台、拖缆跑车和储箱，当失控飞机在机场上迫降着地的一刹那，距离此地点最近的地下埋伏式机场拦阻灭火装置从混凝土地坑中依靠剪叉机构把顶升平台抬高，在顶升平台底面的轨道上，拖缆跑车依靠压缩气体动力，脱离顶升平台，拖缆跑车一边冲向跑道，一边释放环形钢索横栏飞机，使飞机轮被钢索羁绊，减速、停止。钢索后面连接的输料带把储箱中的灭火剂输送到事故现场，可以湿地保护，也可以高喷灭火，从而实现对事故现场的极短时间灭火操作。技术研发人员：王凯文,王新,方立波受保护的技术使用者：王凯文技术研发日：技术公布日：2024/4/24