一种可拆卸式新能源车辆储水灭火围挡的制作方法

本技术涉及消防设备，特别是涉及一种可拆卸式新能源车辆储水灭火围挡。

背景技术：

1、我国的电动汽车目前全球保有量最大，增长速度最快；随着技术的不断进步，电池的能量密度也不断地增加，电池一般安装在汽车的底部，行驶过程中难免有磕碰电池的风险，受外力碰撞、挤压易发生火灾，电池火灾主要是电池本身热失控造成的，而且电池本身带有氧化剂，燃烧过程可以不需要外部的氧气，这样传统的窒息灭火法就解决不了根本问题，因此在灭火过程中最有效的方法就是控制电池热失控，其中最简单的就是用水淹没电池。

2、目前最有效的用水淹没电池的方法为使用灭火围挡，将灭火围挡形成顶部开口的腔体，将车辆驶入灭火围挡内的腔体，然后注水，使得腔体内充满水淹没车体，从而达到灭火效果，但是目前的灭火围挡存在无法移动，无法快速拆卸和安装和不方便携带的问题。

3、在申请号为：202220770531.9，公开号为cn216986114u的实用新型中公开了一种用于车位消防的灭火围挡，包括围挡部和折叠部，所述围挡部为矩形，且缝制固定在所述折叠部的底部，所述折叠部的顶部设置有矩形的上支撑部，所述上支撑部与所述围挡部的形状一致，且投影重合，但是其存在无法移动，无法快速安装拆卸和不方便携带的问题。

技术实现思路

1、基于此，针对上述问题，本实用新型提出了一种可拆卸式新能源车辆储水灭火围挡，解决了目前的灭火围挡存在无法移动，无法快速安装拆卸和不方便携带的问题。

2、本实用新型的技术方案是：

3、一种可拆卸式新能源车辆储水灭火围挡，包括第一安装架、第二安装架、第三安装架和第四安装架，所述第一安装架设置在第二安装架的前方，所述第三安装架设置在第一安装架和第二安装架的左侧，所述第四安装架设置在第一安装架和第二安装架的右侧；

4、所述第三安装架两端分别与第一安装架和第二安装架的左侧可拆卸连接，所述第四安装架两端分别与第一安装架和第二安装架右侧可拆卸连接，所述第一安装架、第二安装架、第三安装架和第四安装架可拼接成一个上下贯通的固定框架；

5、所述第一安装架、第二安装架、第三安装架和第四安装架的内侧分别设有第一隔水布、第二隔水布、第三隔水布和第四隔水布，所述第一隔水布、第二隔水布、第三隔水布和第四隔水布配合设置。

6、优选的是，所述第一安装架、第二安装架、第三安装架和第四安装架均为方形框架结构，所述第三安装架的四个角处均设有第一拼接块，所述第一安装架和第二安装架左侧均设有与第一拼接块配合设置的第一拼接槽，所述第一拼接块可插入第一拼接槽内，所述第四安装架的四个角处均设有第二拼接块，所述第一安装架和第二安装架右侧均设有与第二拼接块配合设置的第二拼接槽，所述第二拼接块可插入第二拼接槽内。

7、优选的是，所述第一拼接块和第一拼接槽的拼接处插接有用于将第一拼接块限制在第一拼接槽内的第一限位插杆，所述第一限位插杆沿固定框架自上而下设置，且贯穿所述第一拼接块和第一拼接槽。

8、优选的是，所述第二拼接块与第二拼接槽的拼接处插接有用于将第二拼接块限制在第二拼接槽内的第二限位插杆，所述第二限位插杆沿固定框架自上而下设置，且贯穿所述第二拼接块和第二拼接槽。

9、优选的是，所述第三安装架与第一安装架和第二安装架连接的两侧设有用于防错插的第一防错插块，所述第一安装架和第二安装架上设有与第一防错插块配合的第一配合槽，所述第一防错插块可插入在第一配合槽内；所述第四安装架与第一安装架和第二安装架连接的两侧设有用于防错插的第二防错插块，所述第一安装架和第二安装架上设有与第二防错插块配合的第二配合槽，所述第二防错插块可插入在第二配合槽内。

10、优选的是，所述第一隔水布上设有进水口，所述进水口处设有进水管道，所述进水管道上设有进水阀门，所述进水管道一端与进水口可拆卸连接，另一端设有第一水带接头。

11、优选的是，所述第一隔水布上设有出水口，所述出水口处设有出水管道，所述出水管道上设有出水阀门，所述出水管道一端与出水口可拆卸连接，另一端设有第二水带接头。

12、优选的是，所述第一隔水布、第二隔水布、第三隔水布和第四隔水布的材料均为耐火硅胶。

13、优选的是，所述第一隔水布、第二隔水布、第三隔水布和第四隔水布上均涂有防水涂料。

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

15、在使用时，消防员可将第一安装架、第二安装架、第三安装架和第四安装架取出，配合拼接形成一个上下贯通的固定框架将着火车辆围在中间，当第一安装架、第二安装架、第三安装架和第四安装架底部与地面接触时，第一隔水布、第二隔水布、第三隔水布和第四隔水布同时也会与地面接触，形成一个上端开口的储水腔体，只需要消防员通过水带将消防水从储水腔体的上端喷淋，喷淋出的水会集中流向车辆的底部，随着水量的增加，水位就会上涨，淹没车辆电池部位，控制电池热失控，从而达到灭火效果；使用结束后，将第一安装架、第二安装架、第三安装架和第四安装架拆卸收纳到消防车上即可，解决了目前的灭火围挡存在无法移动，无法快速安装拆卸和不方便携带的问题。

技术特征：

1.一种可拆卸式新能源车辆储水灭火围挡，其特征在于，包括第一安装架（10）、第二安装架（11）、第三安装架（12）和第四安装架（13），所述第一安装架（10）设置在第二安装架（11）的前方，所述第三安装架（12）设置在第一安装架（10）和第二安装架（11）的左侧，所述第四安装架（13）设置在第一安装架（10）和第二安装架（11）的右侧；

2.根据权利要求1所述的一种可拆卸式新能源车辆储水灭火围挡，其特征在于，所述第一安装架（10）、第二安装架（11）、第三安装架（12）和第四安装架（13）均为方形框架结构，所述第三安装架（12）的四个角处均设有第一拼接块（18），所述第一安装架（10）和第二安装架（11）左侧均设有与第一拼接块（18）配合设置的第一拼接槽（19），所述第一拼接块（18）可插入第一拼接槽（19）内，所述第四安装架（13）的四个角处均设有第二拼接块（20），所述第一安装架（10）和第二安装架（11）右侧均设有与第二拼接块（20）配合设置的第二拼接槽（21），所述第二拼接块（20）可插入第二拼接槽（21）内。

3.根据权利要求2所述的一种可拆卸式新能源车辆储水灭火围挡，其特征在于，所述第一拼接块（18）和第一拼接槽（19）的拼接处插接有用于将第一拼接块（18）限制在第一拼接槽（19）内的第一限位插杆（22），所述第一限位插杆（22）沿固定框架自上而下设置，且贯穿所述第一拼接块（18）和第一拼接槽（19）。

4.根据权利要求3所述的一种可拆卸式新能源车辆储水灭火围挡，其特征在于，所述第二拼接块（20）与第二拼接槽（21）的拼接处插接有用于将第二拼接块（20）限制在第二拼接槽（21）内的第二限位插杆（23），所述第二限位插杆（23）沿固定框架自上而下设置，且贯穿所述第二拼接块（20）和第二拼接槽（21）。

5.根据权利要求2所述的一种可拆卸式新能源车辆储水灭火围挡，其特征在于，所述第三安装架（12）与第一安装架（10）和第二安装架（11）连接的两侧设有用于防错插的第一防错插块（24），所述第一安装架（10）和第二安装架（11）上设有与第一防错插块（24）配合的第一配合槽（25），所述第一防错插块（24）可插入在第一配合槽（25）内；所述第四安装架（13）与第一安装架（10）和第二安装架（11）连接的两侧设有用于防错插的第二防错插块（26），所述第一安装架（10）和第二安装架（11）上设有与第二防错插块（26）配合的第二配合槽（27），所述第二防错插块（26）可插入在第二配合槽（27）内。

6.根据权利要求1所述的一种可拆卸式新能源车辆储水灭火围挡，其特征在于，所述第一隔水布（14）上设有进水口（28），所述进水口（28）处设有进水管道（29），所述进水管道（29）上设有进水阀门（30），所述进水管道（29）一端与进水口（28）可拆卸连接，另一端设有第一水带接头（31）。

7.根据权利要求6所述的一种可拆卸式新能源车辆储水灭火围挡，其特征在于，所述第一隔水布（14）上设有出水口（32），所述出水口（32）处设有出水管道（33），所述出水管道（33）上设有出水阀门（34），所述出水管道（33）一端与出水口（32）可拆卸连接，另一端设有第二水带接头（35）。

8.根据权利要求1所述的一种可拆卸式新能源车辆储水灭火围挡，其特征在于，所述第一隔水布（14）、第二隔水布（15）、第三隔水布（16）和第四隔水布（17）的材料均为耐火硅胶。

9.根据权利要求8所述的一种可拆卸式新能源车辆储水灭火围挡，其特征在于，所述第一隔水布（14）、第二隔水布（15）、第三隔水布（16）和第四隔水布（17）上均涂有防水涂料。

技术总结本技术公开了一种可拆卸式新能源车辆储水灭火围挡，包括第一安装架、第二安装架、第三安装架和第四安装架，第三安装架设置在第一安装架和第二安装架的左侧，第四安装架设置在第一安装架和第二安装架的右侧；第三安装架两端分别与第一安装架和第二安装架的左侧可拆卸连接，第四安装架两端分别与第一安装架和第二安装架右侧可拆卸连接；第一安装架、第二安装架、第三安装架和第四安装架的内侧分别设有第一隔水布、第二隔水布、第三隔水布和第四隔水布，第一隔水布、第二隔水布、第三隔水布和第四隔水布配合设置，解决了目前的灭火围挡存在无法移动，无法快速安装拆卸和不方便携带的问题。技术研发人员：谢秋生,李勇,何建受保护的技术使用者：迪威弗智能装备集团有限公司技术研发日：20230822技术公布日：2024/5/8