一种破窗装置、方法、电子设备及存储介质与流程

本发明涉及汽车安全设备，具体而言，涉及一种破窗装置、方法、电子设备及存储介质。

背景技术：

1、近年来，汽车落水和深度涉水事故频发，对人民的生命安全造成了巨大危害。为了能够在汽车落水后使驾驶人员顺利逃生，车内都配备有传统便携式安全锤以及破窗器，以使驾驶人员手动使用便携式安全锤以及破窗器进行破窗。

2、但是，传统便携式安全锤以及破窗器在使用时需要掌握一定技巧，驾驶人员在危险情景下会由于慌乱导致操作不当，进而不能有效击碎目标玻璃，错失逃生机会。因此，通过手动使用传统便携式安全锤以及破窗器的方式进行破窗的效果较差，且人工破窗的时间会较长。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请的目的在于提供一种破窗装置、方法、电子设备及存储介质，能够利用破窗控制器控制所述卷收器拉动破窗器的拉线进行破窗，驾驶人员通过手动拉环拉动破窗器的拉线进行破窗，简化了破窗器的破窗步骤，避免由于操作不当导致不能有效击碎目标玻璃，提高破窗的效果，缩短破窗的时长。

2、第一方面，本申请实施例提供了一种破窗装置，该破窗装置包括：破窗器、手动拉环、卷收器、破窗控制器、多个水浸传感器；破窗器中包括拉线；

3、破窗器中的拉线缠绕在卷收器上，且拉线的一端连接手动拉环；卷收器通过连接线束与破窗控制器连接；破窗控制器通过连接线束与水浸传感器连接；破窗器安装在待破窗汽车的挡风玻璃处；水浸传感器安装在待破窗汽车的车身外；

4、破窗控制器，用于接收水浸传感器发送的汽车浸水状态信号；并根据所有汽车浸水状态信号，确定待破窗汽车的浸水风险等级；

5、破窗控制器，还用于在浸水风险等级为高风险或中风险时，通过卷收器拉动破窗器的拉线进行破窗，或输出手动破窗提醒信息，使得待破窗汽车的驾驶人员通过手动拉环拉动破窗器的拉线进行破窗。

6、在一种可能的实施方式中，破窗控制器在执行根据所有汽车浸水状态信号，确定待破窗汽车的浸水风险等级时，具体用于：

7、统计汽车浸水状态信号为浸水状态的水浸传感器的数量；

8、根据汽车浸水状态信号为浸水状态的水浸传感器的数量，确定待破窗汽车的浸水风险等级。

9、在一种可能的实施方式中，破窗控制器在执行根据汽车浸水状态信号为浸水状态的水浸传感器的数量，确定待破窗汽车的浸水风险等级时，具体用于：

10、若数量在第一预设数量阈值内，则待破窗汽车的浸水风险等级为无风险；

11、若数量在第二预设数量阈值内，则待破窗汽车的浸水风险等级为低风险；

12、若数量在第三预设数量阈值内，则待破窗汽车的浸水风险等级为中风险；

13、若数量在第四预设数量阈值内，则待破窗汽车的浸水风险等级为高风险；其中，第一预设数量阈值中的数值小于第二预设数量阈值中的数值；第二预设数量阈值中的数值小于第三预设数量阈值中的数值；第三预设数量阈值中的数值小于第四预设数量阈值中的数值。

14、在一种可能的实施方式中，破窗控制器还用于：

15、若待破窗汽车的浸水风险等级为低风险，则将车辆浸水语音提醒输出到待破窗汽车中的播报设备中，以进行语音播报；

16、并将车辆浸水语音提醒的内容显示到待破窗汽车中的显示设备上。

17、在一种可能的实施方式中，破窗控制器在输出手动破窗提醒信息，具体用于：

18、将手动破窗语音提醒输出到待破窗汽车中的播报设备中，以进行语音播报；

19、并将手动破窗语音提醒的内容、手动拉环的位置示意图显示到待破窗汽车中的显示设备上。

20、在一种可能的实施方式中，在待破窗汽车的前挡风玻璃两侧的立柱的顶端分别设置一个水浸传感器；

21、在待破窗汽车的前保险杠的左下端和右下端分别设置一个水浸传感器；

22、在待破窗汽车的后保险杠的左下端和右下端分别设置一个水浸传感器；

23、在待破窗汽车的后挡风玻璃两侧的立柱的顶端分别设置一个水浸传感器。

24、第二方面，本申请实施例还提供了一种破窗方法，该方法应用于如权利要求1至6任一项的破窗控制器；该破窗方法包括：

25、接收安装在待破窗汽车上的水浸传感器发送的汽车浸水状态信号；

26、根据所有汽车浸水状态信号，确定待破窗汽车的浸水风险等级；

27、在浸水风险等级为高风险或中风险时，通过卷收器拉动破窗器的拉线进行破窗，或输出手动破窗提醒信息，使得待破窗汽车的驾驶人员通过手动拉环拉动破窗器的拉线进行破窗。

28、在一种可能的实施方式中，根据所有汽车浸水状态信号，确定待破窗汽车的浸水风险等级，包括：

29、统计汽车浸水状态信号为浸水状态的水浸传感器的数量；

30、根据汽车浸水状态信号为浸水状态的水浸传感器的数量，确定待破窗汽车的浸水风险等级。

31、第三方面，本申请实施例还提供了一种电子设备，包括：处理器、存储介质和总线，存储介质存储有处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，处理器与存储介质之间通过总线通信，处理器执行机器可读指令，以执行如第一方面任一项破窗方法的步骤。

32、第四方面，本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有计算机程序，计算机程序被处理器运行时执行如第一方面任一项破窗方法的步骤。

33、本申请实施例提供了一种破窗装置、方法、电子设备及存储介质，该破窗装置包括：破窗器、手动拉环、卷收器、破窗控制器、多个水浸传感器；破窗器中包括拉线；破窗器中的拉线缠绕在卷收器上，且拉线的一端连接手动拉环；卷收器通过连接线束与破窗控制器连接；破窗控制器通过连接线束与水浸传感器连接；破窗器安装在待破窗汽车的挡风玻璃处；水浸传感器安装在待破窗汽车的车身外；破窗控制器，用于接收水浸传感器发送的汽车浸水状态信号；并根据所有汽车浸水状态信号，确定待破窗汽车的浸水风险等级；破窗控制器，还用于在浸水风险等级为高风险或中风险时，通过卷收器拉动破窗器的拉线进行破窗，或输出手动破窗提醒信息，使得待破窗汽车的驾驶人员通过手动拉环拉动破窗器的拉线进行破窗。本申请利用破窗控制器控制所述卷收器拉动破窗器的拉线进行破窗，驾驶人员通过手动拉环拉动破窗器的拉线进行破窗，简化了破窗器的破窗步骤，避免由于操作不当导致不能有效击碎目标玻璃，提高破窗的效果，缩短破窗的时长。

技术特征：

1.一种破窗装置，其特征在于，所述破窗装置包括：破窗器、手动拉环、卷收器、破窗控制器、多个水浸传感器；所述破窗器中包括拉线；

2.根据权利要求1所述的破窗装置，其特征在于，所述破窗控制器在执行所述根据所有汽车浸水状态信号，确定所述待破窗汽车的浸水风险等级时，具体用于：

3.根据权利要求2所述的破窗装置，其特征在于，所述破窗控制器在执行所述根据所述汽车浸水状态信号为浸水状态的水浸传感器的数量，确定所述待破窗汽车的浸水风险等级时，具体用于：

4.根据权利要求3所述的破窗装置，其特征在于，所述破窗控制器还用于：

5.根据权利要求3所述的破窗装置，其特征在于，所述破窗控制器在输出手动破窗提醒信息，具体用于：

6.根据权利要求1至5任一项所述的破窗装置，其特征在于，在所述待破窗汽车的前挡风玻璃两侧的立柱的顶端分别设置一个所述水浸传感器；

7.一种破窗方法，其特征在于，所述方法应用于如权利要求1至6任一项所述的破窗控制器；所述破窗方法包括：

8.根据权利要求7所述的破窗方法，其特征在于，所述根据所有汽车浸水状态信号，确定所述待破窗汽车的浸水风险等级，包括：

9.一种电子设备，其特征在于，包括：处理器、存储介质和总线，所述存储介质存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器与所述存储介质之间通过总线通信，所述处理器执行所述机器可读指令，以执行如权利要求7或8所述的破窗方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时执行如权利要求7或8所述的破窗方法的步骤。

技术总结本申请提供了一种破窗装置、方法、电子设备及存储介质，该装置包括：破窗器、手动拉环、卷收器、破窗控制器、多个水浸传感器；破窗器中的拉线缠绕在卷收器上，拉线的一端连接手动拉环；卷收器通过连接线束与破窗控制器连接；破窗控制器通过连接线束与水浸传感器连接；破窗器安装在待破窗汽车的挡风玻璃处；水浸传感器安装在待破窗汽车的车身外；破窗控制器根据所有汽车浸水状态信号，确定待破窗汽车的浸水风险等级；在浸水风险等级为高风险或中风险时，通过卷收器拉动破窗器的拉线进行破窗，或输出手动破窗提醒信息，使得待破窗汽车的驾驶人员通过手动拉环拉动破窗器的拉线进行破窗。本申请能够提高破窗的效果，缩短破窗的时长。技术研发人员：汪海正,于志强,张德亮,李英,侯国政,张周辉,魏凯,刘厚积受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/27