一种道路维修破碎装置的制作方法

本申请涉及破碎装置领域，具体而言，涉及一种道路维修破碎装置。

背景技术：

1、一般来说很多时候在一些水泥路面出现损坏时，会将损坏区域破碎，然后将破碎后的水泥渣土挖出，然后再进行重新填补，因此对于一些损坏面积较小的水泥路面，很多时候是工人手持冲击钻将损坏区域进行冲击粉碎，因此会增加工人的施工作业量，从而增加了人工的工作负担。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本申请提供了一种道路维修破碎装置，旨在改善工人手持冲击钻将损坏区域进行冲击粉碎，因此会增加工人的施工作业量，导致增加了人工的工作负担的问题。

2、本申请实施例提供了一种道路维修破碎装置，包括移动车架和冲击破碎组件，所述冲击破碎组件包括横向滑轨、纵向滑轨、升降件、固定架和冲击钻，所述横向滑轨对称设置，所述横向滑轨与所述移动车架固定连接，所述纵向滑轨与所述横向滑轨滑动端固定连接，所述升降件设置在所述纵向滑轨滑动端一侧，所述固定架与所述升降件固定连接，所述固定架设置于所述冲击钻外部。

3、在一种具体的实施方案中，所述移动车架包括架体和万向轮，所述万向轮设置在所述架体底部，所述横向滑轨与所述架体固定连接。

4、在上述实现过程中，万向轮的设置，便于架体的移动，提升了破碎装置的移动便利性。

5、在一种具体的实施方案中，所述横向滑轨包括第一撑架、第一电机、第一螺纹杆和第一滑块，所述第一撑架与所述架体固定连接，所述第一电机与所述架体固定连接，所述第一螺纹杆与所述架体转动连接，所述第一电机输出端与所述第一螺纹杆一端固定连接，所述第一滑块与所述第一撑架滑动连接，所述第一螺纹杆与所述第一滑块螺纹连接，所述纵向滑轨与所述第一滑块固定连接。

6、在上述实现过程中，第一电机的输出端带动第一螺纹杆的转动，第一螺纹杆带动第一滑块的移动，第一滑块带动纵向滑轨的移动，从而实现了冲击钻的横向移动。

7、在一种具体的实施方案中，所述纵向滑轨包括第二撑架、第二电机、第二螺纹杆和第二滑块，所述第二撑架与所述第一滑块固定连接，所述第二电机与所述第二撑架一侧固定连接，所述第二螺纹杆与所述第二撑架转动连接，所述第二螺纹杆与所述第二滑块螺纹连接，所述第二滑块与所述第二撑架滑动连接，所述第二电机输出端与所述第二螺纹杆一端固定连接，所述升降件设置在所述第二滑块一侧。

8、在上述实现过程中，第二电机的输出端带动第二螺纹杆的转动，第二螺纹杆带动第二滑块的移动，第二滑块带动冲击钻的纵向移动。

9、在一种具体的实施方案中，所述升降件包括支架、升降架和伸缩件，所述支架与所述第二滑块一侧固定连接，所述升降架与所述支架滑动连接，所述升降架套在所述冲击钻外部，所述伸缩件端部与所述支架固定连接，所述伸缩件输出端与所述升降架固定连接。

10、在上述实现过程中，伸缩件的输出端带动升降架的升降，进而带动冲击钻的升降，便于冲击钻对路面进行冲击破碎。

11、在一种具体的实施方案中，所述升降架开设有滑槽，所述支架设置有限位块，所述限位块滑动连接在所述滑槽内部。

12、在上述实现过程中，限位块与滑槽之间的配合使用，实施对升降架的限位，也便于升降架的升降。

13、在一种具体的实施方案中，所述固定架包括固定套和限位杆，所述固定套套在所述冲击钻一侧外部，所述固定套与所述升降架固定连接，所述限位杆一侧与所述升降架固定连接，所述限位杆另一侧套在所述冲击钻设置的把手外部。

14、在上述实现过程中，固定套实施对冲击钻的一侧进行限位，限位杆实施对冲击钻设置的把手进行限位，进而实现了对冲击钻的限位。

15、在一种具体的实施方案中，所述冲击钻输出端设置有冲击头。

16、在上述实现过程中，冲击头的设置，便于冲击钻实施对路面进行冲击破碎。

17、有益效果：本申请提供了一种道路维修破碎装置，移动车架的设置，便于将整个破碎装置移动到修补的路面，横向滑轨的滑动端带动纵向滑轨的移动，纵向滑轨的滑动端带动升降件的横向移动，进而带动冲击钻的横向移动，纵向滑轨的滑动端带动升降件的纵向移动，升降件带动冲击钻的纵向移动，从而实现了冲击钻的横向和纵向的移动，升降件的升降端带动冲击钻的升降，冲击钻实施对修补路面进行冲击破碎，在整个使用的过程中，利用移动车架对横向滑轨和纵向滑轨的移动，利用横向滑轨和纵向滑轨实施对冲击钻的位置调节，利用升降件实现冲击钻的升降，从而减少了人工手持冲击钻的工作量，进而降低了工人的工作负担。

技术特征：

1.一种道路维修破碎装置，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的一种道路维修破碎装置，其特征在于，所述移动车架(100)包括架体(110)和万向轮(120)，所述万向轮(120)设置在所述架体(110)底部，所述横向滑轨(210)与所述架体(110)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种道路维修破碎装置，其特征在于，所述横向滑轨(210)包括第一撑架(211)、第一电机(212)、第一螺纹杆(213)和第一滑块(214)，所述第一撑架(211)与所述架体(110)固定连接，所述第一电机(212)与所述架体(110)固定连接，所述第一螺纹杆(213)与所述架体(110)转动连接，所述第一电机(212)输出端与所述第一螺纹杆(213)一端固定连接，所述第一滑块(214)与所述第一撑架(211)滑动连接，所述第一螺纹杆(213)与所述第一滑块(214)螺纹连接，所述纵向滑轨(220)与所述第一滑块(214)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种道路维修破碎装置，其特征在于，所述纵向滑轨(220)包括第二撑架(221)、第二电机(222)、第二螺纹杆(223)和第二滑块(224)，所述第二撑架(221)与所述第一滑块(214)固定连接，所述第二电机(222)与所述第二撑架(221)一侧固定连接，所述第二螺纹杆(223)与所述第二撑架(221)转动连接，所述第二螺纹杆(223)与所述第二滑块(224)螺纹连接，所述第二滑块(224)与所述第二撑架(221)滑动连接，所述第二电机(222)输出端与所述第二螺纹杆(223)一端固定连接，所述升降件(230)设置在所述第二滑块(224)一侧。

5.根据权利要求4所述的一种道路维修破碎装置，其特征在于，所述升降件(230)包括支架(231)、升降架(232)和伸缩件(233)，所述支架(231)与所述第二滑块(224)一侧固定连接，所述升降架(232)与所述支架(231)滑动连接，所述升降架(232)套在所述冲击钻(250)外部，所述伸缩件(233)端部与所述支架(231)固定连接，所述伸缩件(233)输出端与所述升降架(232)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种道路维修破碎装置，其特征在于，所述升降架(232)开设有滑槽(234)，所述支架(231)设置有限位块(235)，所述限位块(235)滑动连接在所述滑槽(234)内部。

7.根据权利要求5所述的一种道路维修破碎装置，其特征在于，所述固定架(240)包括固定套(241)和限位杆(242)，所述固定套(241)套在所述冲击钻(250)一侧外部，所述固定套(241)与所述升降架(232)固定连接，所述限位杆(242)一侧与所述升降架(232)固定连接，所述限位杆(242)另一侧套在所述冲击钻(250)设置的把手外部。

8.根据权利要求1所述的一种道路维修破碎装置，其特征在于，所述冲击钻(250)输出端设置有冲击头(251)。

技术总结本申请提供了一种道路维修破碎装置，属于破碎装置技术领域。该一种道路维修破碎装置，包括：移动车架和冲击破碎组件，所述冲击破碎组件包括横向滑轨、纵向滑轨、升降件、固定架和冲击钻，所述横向滑轨对称设置，所述横向滑轨与所述移动车架固定连接，所述纵向滑轨与所述横向滑轨滑动端固定连接，所述升降件设置在所述纵向滑轨滑动端一侧，所述固定架与所述升降件固定连接，所述固定架设置于所述冲击钻外部。在整个使用的过程中，利用移动架体对横向滑轨和纵向滑轨的移动，利用横向滑轨和纵向滑轨实施对冲击钻的位置调节，利用升降件实现冲击钻的升降，从而减少了人工手持冲击钻的工作量，进而降低了工人的工作负担。技术研发人员：任振梅受保护的技术使用者：任振梅技术研发日：20231110技术公布日：2024/5/16