一种快速环保型陶粒防滑路面

本技术涉及道路施工，具体为一种快速环保型陶粒防滑路面。

背景技术：

1、随着社会的发展，彩色路面被广泛引用在城市道路、停车场、人行道等地方，其可以增强道路的辨识度，美化城市环境。传统的彩色路面胶粘剂容易受到气候变化、交通负载和化学腐蚀的影响，导致路面破损和维修频繁。此外，传统胶粘剂含有对环境有害的成分，对人体健康和生态环境造成威胁。对此需要做出改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种快速环保型陶粒防滑路面，具有提高防滑路面的稳定性、耐久性、抗冲击性、耐腐蚀性和环保性能。

2、本实用新型采用的技术方案为：一种快速环保型陶粒防滑路面，包括底层，过渡层，磷酸镁水泥胶粘剂层，陶粒骨料层；

3、所述底层的上面设有过渡层，所述过渡层上面设有磷酸镁水泥胶粘剂层，所述磷酸镁水泥胶粘剂层上面设有陶粒骨料层；

4、所述底层为水泥混凝土路面或者沥青结合料路面，所述过渡层为稀释后的磷酸镁水泥胶粘剂浆体，所述磷酸镁水泥胶粘剂层由磷酸镁水泥及掺合料配制而成，所述陶粒骨料层为彩色陶瓷颗粒。

5、本实用新型首先清扫底层路面浮尘杂物及松散物，然后将稀释后的磷酸镁水泥胶粘剂用喷涂机将其均匀喷涂于基面作为过渡层，待过渡层粘胶剂初步固化后，将磷酸镁水泥胶粘剂均匀刮涂于基层表面，同时将彩色陶瓷颗粒均匀的撒布于刚刮涂的路面表面；待底层路面与陶瓷颗粒骨料层完全粘结后，清理多余陶瓷颗粒骨料回收并利用。

6、优选的，所述底层的水泥混凝土路面或者沥青结合料路面的厚度由道路等级确定。

7、优选的，所述过渡层的厚度为1-2mm。

8、优选的，所述磷酸镁水泥胶粘剂层厚度为3-5mm。

9、优选的，所述陶粒骨料层厚度为1-3mm。

10、有益效果：本实用新型快速环保型陶粒防滑路面，底层为水泥混凝土路面或者沥青结合料路面，所以能应用于绝大部分城市路面；利用稀释后的磷酸镁水泥胶粘剂浆体作为过渡层，能有效保证磷酸镁水泥胶粘剂与底层的粘接；利用磷酸镁水泥浆体作为胶粘剂，胶粘剂为无机胶凝材料，粘结强度高，无任何刺激性气味，5-20min即可硬化，相比于常规的水性环氧树脂胶粘剂，可以更快、更好地与陶瓷颗粒粘接为一个整体，不受施工条件限制，冬季亦可施工，并且其在环保性能、抗冲击性能及耐腐蚀性能等方面更加优异。

技术特征：

1.一种快速环保型陶粒防滑路面，其特征在于：包括底层，过渡层，磷酸镁水泥胶粘剂层，陶粒骨料层；

2.根据权利要求1所述的一种快速环保型陶粒防滑路面，其特征在于：所述底层的水泥混凝土路面或者沥青结合料路面的厚度由道路等级确定。

3.根据权利要求1所述的一种快速环保型陶粒防滑路面，其特征在于所述过渡层的厚度为1-2mm。

4.根据权利要求1所述的一种快速环保型陶粒防滑路面，其特征在于所述磷酸镁水泥胶粘剂层厚度为3-5mm。

5.根据权利要求1所述的一种快速环保型陶粒防滑路面，其特征在于所述陶粒骨料层厚度为1-3mm。

技术总结本技术公开了一种快速环保型陶粒防滑路面，包括底层，过渡层，磷酸镁水泥胶粘剂层，陶粒骨料层；所述底层的上面设有过渡层，所述过渡层上面设有磷酸镁水泥胶粘剂层，所述磷酸镁水泥胶粘剂层上面设有陶粒骨料层；所述底层为水泥混凝土路面或者沥青结合料路面，所述过渡层为磷酸镁水泥胶粘剂浆体，所述陶粒骨料层为彩色陶瓷颗粒。本技术相比于常规的彩色防滑路面及水性环氧树脂彩色防滑路面，不受施工条件限制，冬季亦可施工，在施工速度、环保性能、抗冲击性能及耐腐蚀性能等方面更加优异。技术研发人员：朱金才,乔嘉欣,孟晓凯受保护的技术使用者：内蒙古工业大学技术研发日：20231017技术公布日：2024/5/19