一种公路安全防撞护栏的制作方法

本技术涉及护栏，特别涉及一种公路安全防撞护栏。

背景技术：

1、护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，护栏在我们生活中处处可见，在高速公路上或者一般公路上，每年都会发生很多起车辆撞防护栏的交通事故，如何减轻车辆撞到防护栏造成的影响，也是最关心的事情。

2、护栏大多安装在公路的两侧，能够起到警示的作用，防止了车辆在公路上行驶出外界出现危险，但是护栏在与汽车撞击后，护栏会四分五裂，同时破碎的护栏会大范围的飞崩在四周，护栏不能在与汽车撞击时，减小两者的撞击力，护栏破损的程度大，为此设计一种公路安全防撞护栏。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种公路安全防撞护栏，以解决上述背景技术中提出的护栏在与汽车撞击后，护栏会四分五裂，同时破碎的护栏会大范围的飞崩在四周的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路安全防撞护栏，包括两个加固柱和多个防撞滚筒，多个所述防撞滚筒分别安装在两个加固柱的中间位置处，两个所述加固柱的顶端均设置有支撑柱，两个所述支撑柱的一端部套设有支撑板，两个所述支撑柱的一端部均套设有缓冲板，两个所述缓冲板的内部均设置有固定柱，两个所述固定柱的一端部均套设有缓冲块，两个所述缓冲块的顶端均设置有延长杆，两个所述延长杆的一端部均套设有防撞框架，多个所述防撞滚筒分别设置在两个防撞框架的内部，多个所述防撞滚筒的表面均设置有反光带。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述缓冲板的底面分别与支撑板的表面相接触，两个所述缓冲块分别与两个固定柱的一端部活动套设。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述固定柱的外部均缠绕有复位弹簧，两个所述复位弹簧的一端分别与两个缓冲块的一侧固定连接。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述复位弹簧的另一端分别与两个固定柱的外壁固定连接，两个所述固定柱设置的位置相对应。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述延长杆的一端均固定安装有挡圈，两个所述挡圈的直径均大于两个延长杆的直径。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述防撞框架的内壁之间分别通过多个卡环固定连接，多个所述卡环设置的位置为等间距排列。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板的顶端设置有两个缓冲柱，两个所述缓冲柱的一端部均套设有硅胶条。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型一种公路安全防撞护栏，通过设置了缓冲板、固定柱、复位弹簧、缓冲块、反光带和防撞框架，多个防撞滚筒位于公路边侧，车辆与防撞滚筒撞击后，缓冲板即可在支撑板的表面向靠近硅胶条的位置移动，两个防撞框架受力即可相互断裂，且缓冲块在固定柱的一端部活动，缓冲块对复位弹簧施加压力后，复位弹簧压缩变形，复位弹簧能够吸收和储存部分能量，防止防撞框架瞬间产生过大的变化，能够形成缓慢的回弹效果，也就是减慢了防撞框架的冲击速度，减小了车辆与防撞滚筒的撞击力度，也就避免了防撞滚筒的表面受到大面积的凹陷，反光带是黑暗和夜晚中遇到光线和灯光就能反光和荧光的一种胶带，起到警示和提醒作用。

11、2、本实用新型一种公路安全防撞护栏，通过设置了缓冲柱、支撑板、硅胶条和卡环，缓冲板在支撑柱的一端部旋转时，会逐渐的与硅胶条的一端相靠近，由于硅胶条为硅胶制成，因此表面比较柔软，进一步减小了缓冲板表面与硅胶条的撞击力度，缓冲柱可以将缓冲板限位在特定的位置不再旋转。

技术特征：

1.一种公路安全防撞护栏，包括两个加固柱(1)和多个防撞滚筒(11)，多个所述防撞滚筒(11)分别安装在两个加固柱(1)的中间位置处，其特征在于：两个所述加固柱(1)的顶端均设置有支撑柱(2)，两个所述支撑柱(2)的一端部套设有支撑板(3)，两个所述支撑柱(2)的一端部均套设有缓冲板(4)，两个所述缓冲板(4)的内部均设置有固定柱(5)，两个所述固定柱(5)的一端部均套设有缓冲块(7)，两个所述缓冲块(7)的顶端均设置有延长杆(8)，两个所述延长杆(8)的一端部均套设有防撞框架(10)，多个所述防撞滚筒(11)分别设置在两个防撞框架(10)的内部，多个所述防撞滚筒(11)的表面均设置有反光带(12)。

2.根据权利要求1所述的一种公路安全防撞护栏，其特征在于：两个所述缓冲板(4)的底面分别与支撑板(3)的表面相接触，两个所述缓冲块(7)分别与两个固定柱(5)的一端部活动套设。

3.根据权利要求1所述的一种公路安全防撞护栏，其特征在于：两个所述固定柱(5)的外部均缠绕有复位弹簧(6)，两个所述复位弹簧(6)的一端分别与两个缓冲块(7)的一侧固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种公路安全防撞护栏，其特征在于：两个所述复位弹簧(6)的另一端分别与两个固定柱(5)的外壁固定连接，两个所述固定柱(5)设置的位置相对应。

5.根据权利要求1所述的一种公路安全防撞护栏，其特征在于：两个所述延长杆(8)的一端均固定安装有挡圈(9)，两个所述挡圈(9)的直径均大于两个延长杆(8)的直径。

6.根据权利要求1所述的一种公路安全防撞护栏，其特征在于：两个所述防撞框架(10)的内壁之间分别通过多个卡环(15)固定连接，多个所述卡环(15)设置的位置为等间距排列。

7.根据权利要求1所述的一种公路安全防撞护栏，其特征在于：所述支撑板(3)的顶端设置有两个缓冲柱(13)，两个所述缓冲柱(13)的一端部均套设有硅胶条(14)。

技术总结本技术公开了一种公路安全防撞护栏，包括两个加固柱和多个防撞滚筒，多个防撞滚筒分别安装在两个加固柱的中间位置处，两个加固柱的顶端均设置有支撑柱，两个支撑柱的一端部套设有支撑板，两个支撑柱的一端部均套设有缓冲板，两个缓冲板的内部均设置有固定柱，两个固定柱的一端部均套设有缓冲块，通过设置了缓冲板、固定柱、复位弹簧、缓冲块、反光带和防撞框架，多个防撞滚筒位于公路边侧，车辆与防撞滚筒撞击后，缓冲板即可在支撑板的表面向靠近硅胶条的位置移动，减慢了防撞框架的冲击速度，减小了车辆与防撞滚筒的撞击力度，反光带是黑暗和夜晚中遇到光线和灯光就能反光和荧光的一种胶带，起到警示和提醒作用。技术研发人员：韩晓强,张进元,李贵林,李恒林,杨连贵,韩德明,潘峰,纪超受保护的技术使用者：青海省交控建设工程集团有限公司技术研发日：20231020技术公布日：2024/6/2