一种组合式多点锚固全埋桩的制作方法

本技术涉及岩土工程和地质工程，涉及一种用于滑坡支挡的多点锚固全埋桩。

背景技术：

1、全埋桩是一种将抗滑桩埋置于地面以下一定深度，以减小桩身弯矩和圬工规模的支挡结构。该结构适用于滑面上下均有较好抗剪能力的滑坡，既能利用滑床的完整性为抗滑桩提供有效嵌固力，又能利用滑体的完整性防止桩顶或桩间绕流现象发生，从而确保边坡的稳定性。当滑体厚度较大或滑坡推力过大时，全埋桩的设计规模急剧增大，这时在其桩顶设置1-2排预应力锚索，利用预应力锚索的主动张拉力平衡桩身受力，以减小桩身尺寸和圬工规模。然而，当滑坡存在多个滑面或滑床处的岩土体性质不良时，仅在桩顶设置预应力锚索往往无法满足设计要求，这时就需要在全埋桩的桩身设置多排预应力锚索，利用多点锚固保证全埋桩的抗滑效果。当全埋桩的桩身埋置于岩土体中后，如何将预应力锚索方便有效地固定于抗滑桩桩身即成为施工难点。

2、cn101067301a提出了一种适用于多层滑面及深层滑面的多锚点抗滑桩。首先开挖桩井,并在桩井内分段设置桩身护壁；当桩井开挖到预设锚索位置时，在该位置进行锚索钻孔、锚索制造安装、注浆作业,然后将锚索张拉段临时固定在桩身护壁上；最后按设计要求继续向下开挖桩井,重复前述工序,直至完成最下端锚索的制造安装和注浆工序。可以看到，该方法需要在抗滑桩的桩井内进行锚索钻孔、注浆和张拉作业，这就要求抗滑桩的截面尺寸必须足够大，以方便井内锚索施工，然而抗滑桩的截面尺寸往往小于2.5m×3m，不足以满足上述要求，因此具有较大的局限性。

技术实现思路

1、为了克服现有技术中全埋桩无法实现桩身多点锚固的缺陷，本实用新型提供一种组合式多点锚固全埋桩，该结构利用内置滑轮改变锚索预应力的受力方向，可在全埋桩的桩顶对桩身多点锚索进行预应力张拉，以实现全埋桩的多点锚固。

2、一种组合式多点锚固全埋桩，包括全埋桩、锚索和预应力施加装置，所述全埋桩由混凝土构成，埋置岩土体中，其桩顶低于坡面，其桩身穿过第一层滑面和第二层滑面，阻挡滑体下滑；

3、所述全埋桩的桩身设置有多排预应力锚索，每排锚索由锚索自由段和锚索锚固段构成，其中，锚索锚固段均锚固于较稳定的地层，且与锚索孔位位于同一条直线上；

4、所述全埋桩的桩身内壁安装有多排内置滑轮，且该内置滑轮通过高强螺栓固定于全埋桩的侧壁；所述内置滑轮处预留封闭空间，使得后续混凝土浇筑不影响内置滑轮自由转动；

5、所述全埋桩的桩孔内绑扎钢筋笼，并将锚索自由段、锚索锚固段从桩顶穿入，通过内置滑轮改变方向后穿入锚索孔。

6、进一步地，所述锚索自由段由内置滑轮改变受力方向，从全埋桩的桩顶引出，由所述预应力施加装置中的钢垫片和夹具固定于所述全埋桩的桩顶。

7、进一步地，所述锚索自由段在桩顶处经外设拉伸机拉伸，夹紧钢垫板和夹具，放松所述外设拉伸机的拉力，桩顶的所述夹具将所述锚索自由段的预应力传给全埋桩，使全埋桩产生向坡内的预应力。

8、进一步地，其中全埋桩桩身采用钢筋混凝土，锚索自由段和锚索锚固段均采用三根高强度低松弛无粘结钢绞线，内置滑轮、钢垫板、夹具和高强螺栓均为钢材制成。

9、与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

10、1.利用内置滑轮改变锚索预应力的受力方向，可在全埋桩的桩顶对桩身锚索进行预应力张拉，以实现全埋桩的多点锚固效果。

11、2.通过在全埋桩的桩身设置多排预应力锚索，利用预应力锚索的主动张拉力平衡桩身受力，可显著减小桩身尺寸和圬工规模。

12、3.内置滑轮与全埋桩通过高强螺栓连接，成本低，可靠性强，易于安装、拆卸和维修，具有较高的推广可能性。

技术特征：

1.一种组合式多点锚固全埋桩，包括全埋桩(7)、锚索和预应力施加装置，所述全埋桩(7)由混凝土构成，埋置岩土体中，其桩顶低于坡面(1)，其桩身穿过第一层滑面(3)和第二层滑面(5)，阻挡滑体下滑；

2.根据权利要求1所述的组合式多点锚固全埋桩，其特征是，所述锚索自由段(2)由内置滑轮(6)改变受力方向，从全埋桩(7)的桩顶引出，由所述预应力施加装置中的钢垫片(8)和夹具(9)固定于所述全埋桩(7)的桩顶。

3.根据权利要求2所述的组合式多点锚固全埋桩，其特征是，所述锚索自由段(2)在桩顶处经外设拉伸机拉伸，夹紧钢垫片(8)和夹具(9)，放松所述外设拉伸机的拉力，桩顶的所述夹具(9)将所述锚索自由段(2)的预应力传给全埋桩(7)，使全埋桩(7)产生向坡内的预应力。

4.根据权利要求3所述的组合式多点锚固全埋桩，其特征是，其中全埋桩(7)桩身采用钢筋混凝土，锚索自由段(2)和锚索锚固段(4)均采用三根高强度低松弛无粘结钢绞线，内置滑轮(6)、钢垫片(8)、夹具(9)和高强螺栓(10)均为钢材制成。

技术总结本技术提供了一种组合式多点锚固全埋桩，包括全埋桩(7)、锚索和预应力施加装置，所述全埋桩(7)由混凝土构成，桩身设置有多排预应力锚索，桩身内壁安装有多排内置滑轮(6)，且该内置滑轮(6)通过高强螺栓(10)固定于全埋桩(7)的侧壁；所述内置滑轮(6)处预留封闭空间，使得后续混凝土浇筑不影响内置滑轮(6)自由转动。本新型利用内置滑轮改变锚索预应力的受力方向，可在全埋桩的桩顶对桩身锚索进行预应力张拉，以实现全埋桩的多点锚固效果。技术研发人员：徐涛受保护的技术使用者：中国铁建投资集团有限公司技术研发日：20230906技术公布日：2024/5/29