一种装配式钢筋砼事故油池的制作方法

本技术涉及一种事故油池，具体为一种装配式钢筋砼事故油池，属于事故油池。

背景技术：

1、事故油池能使事故发生时溢漏油品能顺利地流出罐组并自流入事故存液池内。起到防止泄漏油液发生爆炸，从而保护变电站设备及工作人员人身安全的作用。

2、根据专利号cn204552234u的实用新型公开了一种预制全装配式钢筋砼事故油池，包括预制井壁，设于预制井壁上端的预制顶板，设于预制井壁下端的预制底板，设于预制顶板上的检查入孔和通气管，设于预制井壁上的进油管和排水管，所述预制井壁包括由上至下依次设置的井室上部、井室中部和井室下部，所述预制顶板的内侧与井室上部之间，以及预制底板的内侧与井室下部之间均设有凸起。本实用新型的事故油池的井壁、顶板和底板可分别在预制厂进行预制，井壁根据容积大小分节预制，而顶板和底板单独预制，现场由吊车分节吊装装配；这种结构的全预制装配化的事故油池提高了构件整体结构性，抗压、抗冲击、抗渗漏、抗腐蚀、耐老化能力更强，使用寿命更长。同时安装更便捷，省工省时。

3、以上对比文件中在对事故油池进行装配时存在以下问题，事故油池的密封性比较差，一旦油泄漏到事故油池中后，油容易渗出事故油池，同时事故油池中没有对油品过滤的机构，因此在油渗入到事故油池中会带入较多杂质。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种装配式钢筋砼事故油池，以解决现有技术中事故油池的密封性比较差，一旦油泄漏到事故油池中后，油容易渗出事故油池，同时事故油池中没有对油品过滤的机构，因此在油渗入到事故油池中会带入较多杂质的问题。

3、(二)技术方案

4、本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种装配式钢筋砼事故油池，包括第一预制板，所述第一预制板两侧均密封连接有第一密封块，所述第一密封块一侧固定连接有第二预制板，所述第二预制板两侧均密封连接有第二密封块，所述第二密封块一侧固定连接有第三预制板，所述第二预制板与第二密封块之间通过第一螺栓螺纹固定，所述第二预制板和第三预制板顶部密封连接有第三密封块。

5、优选地，所述第一预制板两侧均开设有第二密封槽，所述第一密封块与第二密封槽之间相适配，通过设置第一密封块和第二密封槽用于使第一预制板和第二预制板之间的密封性更好。

6、优选地，所述第二预制板两侧均开设有第一密封槽，所述第二密封块与第一密封槽相适配，通过设置第二密封块和第一密封槽使第三预制板和第二预制板之间的密封性。

7、优选地，所述第二预制板和第三预制板顶部均开设有第三密封槽，所述第三密封块与第三密封槽相适配，所述第三密封块顶部固定连接有第四预制板，所述第三密封块与第二预制板之间通过第一螺栓螺纹固定，所述第三密封块与第三预制板之间通过第一螺栓螺纹固定，通过设置第一螺栓通过横向纵向的设置，使事故油田装配的更加稳定。

8、优选地，所述第四预制板顶部固定连接有进液口，所述进液口内部滑动连接有滑块，所述进液口的截面形状设置为凸形，所述进液口与第一预制板相连通，通过把进液口设置为凸形，便于漏油沿着进液口排入到第一预制板中，同时在漏油停止时，可以对进液口密封，防止杂质进入到第一预制板中。

9、优选地，所述滑块底部固定连接有滑杆，所述滑杆底部固定连接有卡板，所述卡板内部固定连接有过滤网，所述过滤网是由软性材料制成，所述滑杆外侧设置有弹簧，通过设置过滤网用于对漏油中的杂质进行拦截。

10、优选地，所述进液口内壁固定连接有支板，所述弹簧固定连接于滑块和支板之间，所述滑杆贯穿支板并与支板滑动连接，所述过滤网与第四预制板底部通过第二螺栓螺纹固定。

11、本实用新型提供了一种装配式钢筋砼事故油池，其具备的有益效果如下：

12、1、该装配式钢筋砼事故油池，利用第一螺栓依次贯穿第二预制板和第二密封块，把第二预制板和第二密封块固定在一起，然后再把第三密封块插入到第三密封槽内部，最后再次通过第一螺栓把第二预制板和第三密封块固定在一起，第三预制板和第三密封块固定在一起，通过横竖的错位安装方式，使事故油池安装的更加稳定，同时，不同预制板件的设置方式不同，在安装时也更加的方便，节省人力。

13、2、该装配式钢筋砼事故油池，滑杆向下运动带动卡板向下运动，卡板向下运动带动过滤网的中间部位向下凸起，随着进液口流落下来的油经过过滤网的过滤最后到达事故油池中，此结构有益于对泄漏的油品进行过滤，保证油品纯粹的干净，方便对油品进行二次使用，避免油品在溢漏时沾染杂质，影响后期的使用。

技术特征：

1.一种装配式钢筋砼事故油池，包括第一预制板(1)，其特征在于：所述第一预制板(1)两侧均密封连接有第一密封块(3)，所述第一密封块(3)一侧固定连接有第二预制板(2)，所述第二预制板(2)两侧均密封连接有第二密封块(5)，所述第二密封块(5)一侧固定连接有第三预制板(4)，所述第二预制板(2)与第二密封块(5)之间通过第一螺栓(10)螺纹固定，所述第二预制板(2)和第三预制板(4)顶部密封连接有第三密封块(9)。

2.根据权利要求1所述的一种装配式钢筋砼事故油池，其特征在于：所述第一预制板(1)两侧均开设有第二密封槽(7)，所述第一密封块(3)与第二密封槽(7)之间相适配。

3.根据权利要求1所述的一种装配式钢筋砼事故油池，其特征在于：所述第二预制板(2)两侧均开设有第一密封槽(6)，所述第二密封块(5)与第一密封槽(6)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种装配式钢筋砼事故油池，其特征在于：所述第二预制板(2)和第三预制板(4)顶部均开设有第三密封槽，所述第三密封块(9)与第三密封槽相适配，所述第三密封块(9)顶部固定连接有第四预制板(8)，所述第三密封块(9)与第二预制板(2)之间通过第一螺栓(10)螺纹固定，所述第三密封块(9)与第三预制板(4)之间通过第一螺栓(10)螺纹固定。

5.根据权利要求4所述的一种装配式钢筋砼事故油池，其特征在于：所述第四预制板(8)顶部固定连接有进液口(17)，所述进液口(17)内部滑动连接有滑块(15)，所述进液口(17)的截面形状设置为凸形，所述进液口(17)与第一预制板(1)相连通。

6.根据权利要求5所述的一种装配式钢筋砼事故油池，其特征在于：所述滑块(15)底部固定连接有滑杆(13)，所述滑杆(13)底部固定连接有卡板(12)，所述卡板(12)内部固定连接有过滤网(11)，所述过滤网(11)是由软性材料制成，所述滑杆(13)外侧设置有弹簧(14)。

7.根据权利要求6所述的一种装配式钢筋砼事故油池，其特征在于：所述进液口(17)内壁固定连接有支板(16)，所述弹簧(14)固定连接于滑块(15)和支板(16)之间，所述滑杆(13)贯穿支板(16)并与支板(16)滑动连接，所述过滤网(11)与第四预制板(8)底部通过第二螺栓(18)螺纹固定。

技术总结本技术提供一种装配式钢筋砼事故油池，涉及事故油池技术领域。该装配式钢筋砼事故油池包括第一预制板，所述第一预制板两侧均密封连接有第一密封块，所述第一密封块一侧固定连接有第二预制板，所述第二预制板两侧均密封连接有第二密封块，所述第二密封块一侧固定连接有第三预制板。该装配式钢筋砼事故油池，第二预制板和第二密封块固定在一起，然后再把第三密封块插入到第三密封槽内部，最后再次通过第一螺栓把第二预制板和第三密封块固定在一起，第三预制板和第三密封块固定在一起，通过横竖的错位安装方式，使事故油池安装的更加稳定，不同预制板件的设置方式不同，在安装时也更加的方便，节省人力。技术研发人员：钱昆,赵雷,王健,王际强,徐长松,李永生,王士栋,赵大明,赵俊楠,黄飞,王程宽,张言攀受保护的技术使用者：国网山东省电力公司菏泽供电公司技术研发日：20230906技术公布日：2024/5/29