一种市政道路用排水系统的制作方法

本发明涉及市政排水领域，具体涉及一种市政道路用排水系统。

背景技术：

1、市政道路包括各级公路，道路排水系统作为市政道路使用保障的配套设施。虽然现有的道路排水系统能够实现一定的排水功能，而在老旧城区等排水系统建设较早的地区，在常规状态下的排水毫无问题，一旦出现雨水量的情况，雨水未完全进入到排水井内就顺着路面流出，直至在路面低洼处形成积水，积水一方面对行人和行车造成安全隐患，另一方面还会对原本老旧的道路浸泡，导致路面的使用寿命缩短。

2、在实际观察和分析过程中发现，雨水量大的过程中环卫人员无法及时的清扫路面，容易夹杂大量的枯枝树叶或者其他杂物顺水漂流，堵塞排水井口的格栅，影响雨水进入到排水井的效率，导致排水不畅产生积水。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种市政道路用排水系统，解决雨水量大的过程中环卫人员无法及时的清扫路面，容易夹杂大量的枯枝树叶或者其他杂物顺水漂流，堵塞排水井口的格栅，影响雨水进入到排水井的效率，导致排水不畅产生积水的技术问题。

2、本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种市政道路用排水系统，包括排水井，所述排水井的井口放置有雨水篦子，所述雨水篦子的下方设置有防堵塞机构，所述防堵塞机构用于对堵塞的雨水篦子进行疏通；

4、所述防堵塞机构包括：

5、顶升组件，用于根据雨水量改变雨水篦子的高度；

6、疏渣组件，用于对雨水篦子上表面堵塞的杂物进行疏通。

7、作为进一步的技术方案，所述顶升组件包括：驱动件，所述排水井内侧壁开设有凹槽，所述凹槽内固定安装有驱动件，所述驱动件与凸轮传动连接，所述凸轮固定安装在横轴上，所述横轴的两端分别转动安装在所述排水井的两相对侧壁上，所述凸轮的顶部能够在驱动件的驱动下与所述雨水篦子间歇接触。

8、作为进一步的技术方案，所述疏渣组件包括：水量检测模块，所述水量检测模块安装在所述排水井内部，并用于检测所述排水井下流的水量，所述排水井的井口两侧对称开设有滑槽，两个所述滑槽之间共同滑动连接着架体，所述架体的一端固定连接着耙子，在架体移动过程中，所述耙子的底部能够与所述雨水篦子的顶面接触；

9、所述排水井的一侧设置有副排井，所述副排井的井口也安装有雨水篦子，所述副排井底部通过连通口与所述排水井中部连通，所述副排井内部滑动安装有挡水板，所述挡水板与所述副排井底端之间连接有支撑弹簧，所述挡水板与所述架体之间连接有一号拉绳，所述连通口与副排井连通的一端位置高于与排水井连通一端，且所述连通口与副排井连通的一端与所述副排井底端之间设有高度差。

10、作为进一步的技术方案，两个所述凸轮的中心之间有夹角，以形成交替顶起排水井的雨水篦子侧边的姿态。

11、作为进一步的技术方案，所述副排井设置有两个并对称分布在排水井的两侧，所述架体的两端均固定设置有耙子，所述副排井的顶面上设置有盖板，所述盖板与所述雨水篦子之间通过二号拉绳连接，所述盖板的两侧固定设置有滑块，所述滑块分别滑动安装在所述副排井两侧设置有的滑轨内部，所述滑轨靠近所述排水井的一侧安装有复位弹簧。

12、作为进一步的技术方案，所述架体、耙子和盖板的顶面高度低于路面，所述架体的端部嵌入有滚珠，所述滚珠与所述滑槽之间滚动连接。

13、作为进一步的技术方案，所述排水井底部设置有辅助机构，所述辅助机构用于对从雨水篦子四周进入的水中杂物进行阻挡。

14、作为进一步的技术方案，所述辅助机构包括：卷辊，所述凹槽底部安装有卷辊，所述卷辊上固定有钢丝网，所述钢丝网的另一端卷绕在所述卷轴上，所述卷轴转动安装在所述排水井的内侧壁上，所述卷轴的高度高于所述卷辊的高度，所述卷辊的端部固定有一号链轮，所述横轴上固定有套筒，所述套筒上开设有条形槽，所述条形槽内滑动连接有条形块，所述条形块固定设置在二号链轮的内圈上，所述二号链轮套设在所述横轴上，所述一号链轮和二号链轮之间通过传动链进行连接。

15、作为进一步的技术方案，所述连通口处于较低的一端朝向所述钢丝网的中部区域，且所述连通口处设置有冲击组件；

16、所述冲击组件包括:限位套，所述限位套固定设置在该所述连通口的端部内侧壁上，所述限位套内滑动连接有滑动件，所述滑动件远离所述限位套的一端固定有冲击锤，所述滑动件远离所述限位套的一端与所述限位套之间固定连接有连接弹簧，所述滑动件设置成z字型结构，所述滑动件位于所述限位套内部的一端固定有副滑体，所述限位套内底壁上设置有与副滑体对应的副槽。

17、本发明的有益效果：

18、(1)本发明设置防堵塞机构，在使用时利用顶升组件间歇顶起玉雨水篦子，使得雨水篦子与井口之间的间隙时大时小，或者让雨水篦子左右倾斜，以改变排水井的姿态，让雨水能够及时进入到排水井内，降低雨水被堵塞无法进入排水井导致的溢流；同时还设置了疏渣组件进行配合，利用顶升组件的工作过程，促使疏渣组件运作而将雨水篦子上的杂物耙走，恢复排水井的正常排水，继而实现路面排水系统的正常运转；

19、(2)本发明能够根据水量的大小有选择性的控制顶升组件工作，以实现节能的目的；同时，一方面利用顶升组件间歇的实现雨水篦子的左右倾斜张开，在堵塞状态下的紧急补充进水；另外一方面能够作为疏渣组件的动力来源，使得盖板往复移动，从而打开副排井的入口，完成后续耙走雨水篦子上表面杂物的目的，因此两者实现配合联动动作，以起到更强且全面的防堵塞作用，提高排水效率；

20、(3)当雨水从雨水篦子的四周间隙进入排水井后，为了预防夹杂的杂物过大而堵塞排水井底部的排水管道，因此设置了辅助机构，初始倾斜设置的钢丝网就能够对较大的杂物进行阻挡，防止进入底部的排水管，提高排水井的排水效率；并且拦截的杂物会在自重作用下向低位移动，实现杂物的自动集中，便于后续的打捞。

21、附图说明

22、下面结合附图对本发明作进一步的说明。

23、图1为本发明中排水井的结构示意图；

24、图2为本发明中排水井和副排井的俯视示意图；

25、图3为本发明中两个凸轮的位置示意图；

26、图4为本发明中副排井的三维结构示意图；

27、图5为图4中的部分结构示意图；

28、图6为冲击组件的结构示意图。

技术特征：

1.一种市政道路用排水系统，包括排水井(1)，所述排水井(1)的井口放置有雨水篦子(2)，其特征在于，所述雨水篦子(2)的下方设置有防堵塞机构，所述防堵塞机构用于对堵塞的雨水篦子(2)进行疏通；

2.根据权利要求1所述的市政道路用排水系统，其特征在于，所述顶升组件(3)包括：驱动件(31)，所述排水井(1)内侧壁开设有凹槽，所述凹槽内固定安装有驱动件(31)，所述驱动件(31)与凸轮(32)传动连接，所述凸轮(32)固定安装在横轴(33)上，所述横轴(33)的两端分别转动安装在所述排水井(1)的两相对侧壁上，所述凸轮(32)的顶部能够在驱动件(31)的驱动下与所述雨水篦子(2)间歇接触。

3.根据权利要求2所述的市政道路用排水系统，其特征在于，所述疏渣组件(4)包括：水量检测模块(41)，所述水量检测模块(41)安装在所述排水井(1)内部，并用于检测所述排水井(1)下流的水量，所述排水井(1)的井口两侧对称开设有滑槽(42)，两个所述滑槽(42)之间共同滑动连接着架体(43)，所述架体(43)的一端固定连接着耙子(44)，在架体(43)移动过程中，所述耙子(44)的底部能够与所述雨水篦子(2)的顶面接触；

4.根据权利要求3所述的市政道路用排水系统，其特征在于，两个所述凸轮(32)的中心之间有夹角，以形成交替顶起排水井(1)的雨水篦子(2)侧边的姿态。

5.根据权利要求3或4所述的市政道路用排水系统，其特征在于，所述副排井(45)设置有两个并对称分布在排水井(1)的两侧，所述架体(43)的两端均固定设置有耙子(44)，所述副排井(45)的顶面上设置有盖板(5)，所述盖板(5)与所述雨水篦子(2)之间通过二号拉绳(6)连接，所述盖板(5)的两侧固定设置有滑块(7)，所述滑块(7)分别滑动安装在所述副排井(45)两侧设置有的滑轨(8)内部，所述滑轨(8)靠近所述排水井(1)的一侧安装有复位弹簧(9)。

6.根据权利要求5所述的市政道路用排水系统，其特征在于，所述架体(43)、耙子(44)和盖板(5)的顶面高度低于路面，所述架体(43)的端部嵌入有滚珠，所述滚珠与所述滑槽(42)之间滚动连接。

7.根据权利要求1所述的市政道路用排水系统，其特征在于，所述排水井(1)底部设置有辅助机构(10)，所述辅助机构(10)用于对从雨水篦子(2)四周进入的水中杂物进行阻挡。

8.根据权利要求7所述的市政道路用排水系统，其特征在于，所述辅助机构(10)包括：卷辊(101)，所述凹槽底部安装有卷辊(101)，所述卷辊(101)上固定有钢丝网(102)，所述钢丝网(102)的另一端卷绕在所述卷轴(103)上，所述卷轴(103)转动安装在所述排水井(1)的内侧壁上，所述卷轴(103)的高度高于所述卷辊(101)的高度；

9.根据权利要求8所述的市政道路用排水系统，其特征在于，所述连通口(46)处于较低的一端朝向所述钢丝网(102)的中部区域，且所述连通口(46)处设置有冲击组件(11)；

技术总结本发明涉及市政排水领域，公开了一种市政道路用排水系统，包括排水井，所述排水井的井口放置有雨水篦子，所述雨水篦子的下方设置有防堵塞机构，所述防堵塞机构用于对堵塞的雨水篦子进行疏通；所述防堵塞机构包括：顶升组件，用于根据雨水量改变雨水篦子的高度；疏渣组件，用于对雨水篦子上表面堵塞的杂物进行疏通。本发明利用顶升组件间歇顶起玉雨水篦子，使得雨水篦子与井口之间的产生间隙，让雨水能够及时进入到排水井内，降低雨水被堵塞无法进入排水井导致的溢流；同时还设置了疏渣组件进行配合，利用顶升组件的工作过程，促使疏渣组件运作而将雨水篦子上的杂物耙走，恢复排水井的正常排水，继而实现路面排水系统的正常运转。技术研发人员：胡文伟,李波,沈阳,宁飞,姜永胜受保护的技术使用者：浙江盛捷建设有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/29