一种码头的制作方法

本技术涉及一种码头，属于码头。

背景技术：

1、小型船艇从陆地运输到水面一般采用下水坡，将船艇放置在拖架上利用卷扬机或汽车牵引，经由下水坡坡道送到水面上；浮码头是由浮箱承托平台，利用桩柱或锚缆等固定位置，跟随水位升降浮在水面的码头，一般浮码头采用引桥与陆地连接，人员从陆地经由引桥上下浮码头。

2、现有下水坡一般没有连接浮码头，因此，在船艇下水时，必须配备船员在船上，以便下水后马上开船到附近的码头停泊，此操作至少需要二人，一人操纵汽车/卷扬机，另外一人操纵船艇；当只有一人单独运送船艇下水到码头时，便很难下水；而且，下水坡坡面湿滑，操作人员在水边作业时存在滑倒等安全隐患。

3、有一些下水坡在坡面放置柔性的塑胶浮桶码头，柔性的塑胶浮桶码头从下水坡地面延伸到水面并随水位升降，人员从下水坡地面走上塑胶浮桶码头牵引水面的船艇，这种方法存在以下缺点：一是柔性的塑胶浮桶码头比较颠簸，有安全隐患；二是在波浪推动作用下，柔性的塑胶浮桶码头底部与下水坡粗糙的防滑地面不停的摩擦，导致柔性的塑胶浮桶码头容易损坏，维护成本高；三是柔性的塑胶浮桶码头与下水坡粗糙的地面摩擦产生微塑胶粒，污染水环境，而且微塑胶粒被小生物误吃后会进入食物链，威胁人类健康。

4、一般浮码头采用引桥与地面连通，为了保证安全的通行坡度，当水位差（潮差）越高，引桥便越长，引桥的造价与维护费用便越高，在水库等极端水位差的环境下，依靠长引桥连接地面，在技术上非常困难，造价也非常高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种码头，优化下水坡与浮码头的结合方式，用以解决单人运送船艇上下水、浮码头引桥和下水坡安全等已知问题。

2、本实用新型采用的技术方案如下：

3、一种码头，包括下水坡、浮码头和多个桩柱，所述下水坡的坡顶与岸边连接，所述下水坡的坡底延伸至水中，所述下水坡临水的侧边上设置踏步，所述浮码头设置在下水坡临水的侧边外侧，且浮码头的长度方向平行于下水坡的侧边，浮码头与下水坡之间具有空隙；所述多个桩柱竖直间隔设置，桩柱的底端固定在水底或固定在护岸结构上，桩柱的顶端凸出水面并高于最高水位，所述浮码头通过抱桩器与多个桩柱滑动连接。

4、作为本实用新型的优选，所述多个桩柱沿浮码头的长度方向设置，靠近下水坡的浮码头侧边通过抱桩器与多个桩柱滑动连接；无论水位高低，人员都可以安全地从下水坡的踏步上下浮码头。

5、作为本实用新型的优选，所述桩柱是工字型桩柱或圆柱形桩柱。

6、作为本实用新型的优选，所述下水坡与岸边平行设置，且靠近岸边的下水坡侧边与岸边连接。

7、作为本实用新型的优选，所述下水坡与岸边垂直设置并伸出水面，且下水坡的两个侧边分别设置踏步，并在下水坡的两个侧边外侧分别设置浮码头；用以增加同时使用下水坡上下水的船艇数量，提高下水坡的利用率。

8、作为本实用新型的优选，所述浮码头采用刚性结构的浮码头平台；采用刚性结构的浮码头平台避免人员在浮码头上出现颠簸跌倒的安全隐患。

9、本实用新型的有益之处在于：

10、（1）通过本实用新型可以实现单人运送船艇上下水；

11、（2）浮码头与下水坡之间具有空隙，没有碰触摩擦关系，不存在因摩擦产生磨损维护费用或微塑胶粒环境污染隐患问题；

12、（3）下水坡上设计踏步，便于人员安全平稳走动，避免人员在湿滑的坡面上滑倒；浮码头随水位升降总有一点与下水坡踏步水平相交，人员在下水坡踏步与浮码头水平相交点上下浮码头，无需建设引桥，省去建造与维护引桥的费用，利用踏步取代引桥，踏步的造价与维护费用相对低廉；

13、（4）解决了在极端水位落差的环境下不能使用引桥上下浮码头的难题。

技术特征：

1.一种码头，其特征在于：包括下水坡、浮码头和多个桩柱，所述下水坡的坡顶与岸边连接，所述下水坡的坡底延伸至水中，所述下水坡临水的侧边上设置踏步，所述浮码头设置在下水坡临水的侧边外侧，且浮码头的长度方向平行于下水坡的侧边，浮码头与下水坡之间具有空隙；所述多个桩柱竖直间隔设置，桩柱的底端固定在水底或固定在护岸结构上，桩柱的顶端凸出水面并高于最高水位，所述浮码头通过抱桩器与多个桩柱滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种码头，其特征在于，所述多个桩柱沿浮码头的长度方向设置，靠近下水坡的浮码头侧边通过抱桩器与多个桩柱滑动连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种码头，其特征在于，所述桩柱是工字型桩柱或圆柱形桩柱。

4.根据权利要求1所述的一种码头，其特征在于，所述下水坡与岸边平行设置，且靠近岸边的下水坡侧边与岸边连接。

5.根据权利要求1所述的一种码头，其特征在于，所述下水坡与岸边垂直设置并伸出水面，且下水坡的两个侧边分别设置踏步，并在下水坡的两个侧边外侧分别设置浮码头。

6.根据权利要求1、2、5中任一项所述的一种码头，其特征在于，所述浮码头采用刚性结构的浮码头平台。

技术总结本技术公开一种码头，包括下水坡、浮码头和多个桩柱，下水坡的坡顶与岸边连接，下水坡的坡底延伸至水中，下水坡临水的侧边上设置踏步，浮码头设置在下水坡临水的侧边外侧，且浮码头的长度方向平行于下水坡的侧边，浮码头与下水坡之间具有空隙；多个桩柱竖直间隔设置，桩柱的底端固定在水底或固定在护岸结构上，桩柱的顶端凸出水面并高于最高水位，浮码头通过抱桩器与多个桩柱滑动连接；便于单人运送船艇上下水；浮码头与下水坡之间没有碰触摩擦关系，不存在因摩擦产生磨损维护费用或微塑胶粒环境污染隐患问题；人员在下水坡踏步与浮码头水平相交点上下浮码头，无需建设引桥，省去建造与维护引桥的费用，适合在极端水位落差的环境下使用。技术研发人员：邝向荣受保护的技术使用者：南京长江都市建筑设计股份有限公司技术研发日：20230908技术公布日：2024/6/2