一种道路边坡锚固结构的制作方法

本申请涉及边坡锚固的，尤其是涉及一种道路边坡锚固结构。

背景技术：

1、目前，部分高速公路修筑于高拱地势上，此类道路的路基平坦，而道路两侧形成边坡。为了保障道路供交通工具持续通行的稳定性，道路两侧的边坡往往需要进行锚固处理。

2、现有对道路的锚固通常是通过锚杆插接至边坡中，以起到夯实边坡的效果，但边坡坡面在雨季还是存在局部水土流失的问题，易对道路路基的稳定性造成影响。

技术实现思路

1、为了使边坡不易产生水土流失而对路基造成影响，本申请提供一种道路边坡锚固结构。

2、本申请提供一种道路边坡锚固结构，采用如下的技术方案：

3、一种道路边坡锚固结构，包括抵接板以及第一锚固件，所述第一锚固件设置于所述抵接板上，所述抵接板设置有多个，多个所述抵接板依次抵接于边坡坡面，使所述第一锚固件插入所述边坡中，且相邻所述抵接板之间相互抵接。

4、通过采用上述技术方案，第一锚固件对边坡进行锚固的同时对抵接板进行定位，将抵接板定位于边坡坡面上，以对边坡坡面进行防护，使得雨季时边坡的水土不易流失，从而不易对路基造成影响。

5、可选的，锚固结构还包括压条，所述压条同时抵于至少两个所述抵接板背离所述边坡的一侧。

6、通过采用上述技术方案，压条同时抵接多个抵接板，以使多个抵接板之间形成整体，从而能够将作用于某个抵接板上的应力分散至其他抵接板上，使应力分布更加均匀，以减少抵接板的局部受力，且能够限制单个板翘起，保持整个结构的完整性与平整性。

7、可选的，所述压条上穿设有第二锚固件，所述第二锚固件穿设所述压条与所述抵接板并插入所述边坡中。

8、通过采用上述技术方案，第二锚固件同时穿过压条与抵接板，以使得第二锚固件对边坡进行锚固的同时，能够对压条与抵接板进行限位，以进一步提高抵接板的稳定性。

9、可选的，相邻两所述压条相互靠近的一端均位于同一个所述抵接板上。

10、通过采用上述技术方案，使相邻两压条之间的抵接板不易翘起。

11、可选的，所述抵接板底端形成有背离所述边坡的限位槽，所述抵接板顶端铰接有限位座，于上下相邻两所述抵接板之间，位于下方所述抵接板的所述限位座能够转至抵入所述限位槽内，且所述抵接板上具有对所述限位座进行定位以限制所述限位座转出的定位件。

12、通过采用上述技术方案，位于下方抵接板的限位座抵入位于上方抵接板的限位槽中，以能够增强上下相邻两个抵接板交界处的抗剪力。

13、可选的，所述定位件包括

14、定位套，铰接于所述限位座侧部；以及

15、定位杆，螺纹移动于所述抵接板一侧，当所述限位座抵入相邻所述抵接板的限位槽内时，所述定位杆能够螺纹移动至插接于所述定位套内。

16、通过采用上述技术方案，在限位座抵入相邻抵接板的限位槽内时，定位杆插接于定位套内以能够限制限位座转动，从而对限位座进行定位。

17、可选的，所述限位座一侧设置有用于抵接至相邻所述抵接板限位槽内壁处的橡胶层。

18、通过采用上述技术方案，橡胶层具有弹性和变形能力，能够有效的分散和缓解弯曲应力，以减少应力集中，提高相邻两个抵接板之间的抗弯能力。

19、可选的，每个所述抵接板上的定位件设置有至少两个。

20、综上所述，本申请包括以下有益效果：

21、通过第一锚固件插入边坡中以对抵接板进行定位，使第一锚固件对边坡进行锚固，而抵接板对边坡坡面进行防护，以使边坡不易产生水土流失而对路基造成影响。

技术特征：

1.一种道路边坡锚固结构，其特征在于：包括抵接板（1）以及第一锚固件（2），所述第一锚固件（2）设置于所述抵接板（1）上，所述抵接板（1）设置有多个，多个所述抵接板（1）依次抵接于边坡坡面，使所述第一锚固件（2）插入所述边坡中，且相邻所述抵接板（1）之间相互抵接。

2.根据权利要求1所述的一种道路边坡锚固结构，其特征在于：锚固结构还包括压条（3），所述压条（3）同时抵于至少两个所述抵接板（1）背离所述边坡的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种道路边坡锚固结构，其特征在于：所述压条（3）上穿设有第二锚固件（4），所述第二锚固件（4）穿设所述压条（3）与所述抵接板（1）并插入所述边坡中。

4.根据权利要求2所述的一种道路边坡锚固结构，其特征在于：相邻两所述压条（3）相互靠近的一端均位于同一个所述抵接板（1）上。

5.根据权利要求1-4其中任意一项所述的一种道路边坡锚固结构，其特征在于：所述抵接板（1）底端形成有背离所述边坡的限位槽（5），所述抵接板（1）顶端铰接有限位座（6），于上下相邻两所述抵接板（1）之间，位于下方所述抵接板（1）的所述限位座（6）能够转至抵入所述限位槽（5）内，且所述抵接板（1）上具有对所述限位座（6）进行定位以限制所述限位座（6）转出的定位件（7）。

6.根据权利要求5所述的一种道路边坡锚固结构，其特征在于：所述定位件（7）包括

7.根据权利要求5所述的一种道路边坡锚固结构，其特征在于：所述限位座（6）一侧设置有用于抵接至相邻所述抵接板（1）限位槽（5）内壁处的橡胶层（8）。

8.根据权利要求5所述的一种道路边坡锚固结构，其特征在于：每个所述抵接板（1）上的定位件（7）设置有至少两个。

技术总结本申请涉及边坡锚固的技术领域,公开了一种道路边坡锚固结构，其包括抵接板以及第一锚固件，所述第一锚固件设置于所述抵接板上，所述抵接板设置有多个，多个所述抵接板依次抵接于边坡坡面，使所述第一锚固件插入所述边坡中，且相邻所述抵接板之间相互抵接。本申请能够使边坡不易产生水土流失而对路基造成影响。技术研发人员：许海达,沈一鸣,孙科,沈静,丁晓阳受保护的技术使用者：江苏港通路桥集团有限公司技术研发日：20231118技术公布日：2024/6/5