一种盖板防震结构的制作方法

【】本技术主要涉及一种盖板防震结构。

背景技术

0、背景技术：

1、现有技术中的路面井盖在车辆通过时会引起震动，震动会发出噪音并且容易加速井盖的损坏，而且井盖基本在路面上，车辆经过的时候会直接碾压井盖，传统井盖一般缺乏减震装置，碾压井盖的车辆会对井盖进行直接冲击导致井盖损坏。有鉴于此，有必要对井盖结构进行改进以使井盖具有减震功能。

技术实现思路

0、技术实现要素：

1、为至少解决一项上述的问题，本实用新型提出了一种新的结构方案，本一种盖板防震结构采用以下的技术方案：

2、一种盖板防震结构，它包括井盖、井座和双向缓冲装置，所述井座包括通腔与托腔，双向缓冲装置连接于井盖并一起放置在托腔；

3、双向缓冲装置包括上顶板、金属垫圈和螺旋弹簧，井盖设有连接孔，连接孔贯穿井盖，螺旋弹簧接入所述连接孔且螺旋弹簧的两端分别露出于井盖的两端；上顶板与金属垫圈分别设于井盖的两端且与螺旋弹簧连接。

4、优选地，所述连接孔设有螺纹，螺旋弹簧旋接于所述连接孔的螺纹。

5、优选地，所述上顶板设有匙孔，所述匙孔贯穿上顶板。

6、优选地，螺旋弹簧的两端分别焊接固定在上顶板和金属垫圈。

7、优选地，通腔与托腔相连通，托腔放置有橡胶垫圈，所述金属垫圈与橡胶垫圈相接。

8、本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果：

9、本实用新型提供了一种盖板防震结构，上顶板位于井盖的上方，当车辆碾压井盖时，上顶板受力下移，弹簧吸收上顶板的冲量进行缓冲；同时，井盖和双向缓冲装置一起下移，金属垫圈的承重力也通过弹簧进行缓冲，井盖位于上顶板与金属垫圈之间，通过上顶板、金属垫圈和螺旋弹簧变形受力以吸收对井盖的直接冲击，从而使井盖具有减震功能，提高了井盖的使用寿命。它具有结构简单、配合紧凑，设计合理等优点；因此，它是一种技术性和经济性均具有优越性能的产品。

技术特征：

1.一种盖板防震结构，其特征在于：它包括井盖、井座和双向缓冲装置，所述井座包括通腔与托腔，双向缓冲装置连接于井盖并一起放置在托腔；

2.根据权利要求1所述的一种盖板防震结构，其特征在于：所述连接孔设有螺纹，螺旋弹簧旋接于所述连接孔的螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种盖板防震结构，其特征在于：所述上顶板设有匙孔，所述匙孔贯穿上顶板。

4.根据权利要求1所述的一种盖板防震结构，其特征在于：螺旋弹簧的两端分别焊接固定在上顶板和金属垫圈。

5.根据权利要求1所述的一种盖板防震结构，其特征在于：通腔与托腔相连通，托腔放置有橡胶垫圈，所述金属垫圈与橡胶垫圈相接。

技术总结本技术公开了一种盖板防震结构，它包括井盖、井座和双向缓冲装置，所述井座包括通腔与托腔，双向缓冲装置连接于井盖并一起放置在托腔；双向缓冲装置包括上顶板、金属垫圈和螺旋弹簧，井盖设有连接孔，连接孔贯穿井盖，螺旋弹簧接入所述连接孔且螺旋弹簧的两端分别露出于井盖的两端；上顶板与金属垫圈分别设于井盖的两端且与螺旋弹簧连接。它具有结构简单、配合紧凑，设计合理等优点；因此，它是一种技术性和经济性均具有优越性能的产品。技术研发人员：邱建华,严焕光受保护的技术使用者：广东广泽实业有限公司技术研发日：20230904技术公布日：2024/6/5