一种道路工程排水装置的制作方法

本技术涉及工程排水领域，更具体地说，涉及一种道路工程排水装置。

背景技术：

1、工程排水的种类有很多，其中道路工程排水是较为常见的工程之一，道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，在施工维护中，需要将产生的多余的水量进行排走，避免影响道路工程的正常施工和使用。

2、通常应用在道路工程排水中的设备，为管道和拦截部件结合，管道排水时，需在管道的上端装配过滤部件，避免垃圾堵塞，但过滤部件只能着重清理上端的垃圾，长时间的排水，会有微生物等黏附在过滤部件的底部，从内部对过滤部件进行堵塞，由于在内部，导致清理起来极为不便，因此，针对上述问题提出一种道路工程排水装置。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种道路工程排水装置，通过叶轮在使用时由于受到水流冲击可自行转动，此时安装在叶轮外端下方的装配杆跟随叶轮也进行转动，由此使清洁刷在该装置应用在道路工程排水中可对安装面板内部安装的部件进行清洁，避免从内部堵实而影响排水。

2、为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

3、一种道路工程排水装置，包括主体机构、过滤机构和安装机构，所述过滤机构位于主体机构上端的中部，所述安装机构位于过滤机构的中部，所述主体机构包括有安装面板、管道连接头、加固架、卡槽、支撑架、叶轮、装配杆和清洁刷，所述管道连接头固定设置在安装面板下端的中部，所述加固架固定安装在安装面板下端的边侧并和管道连接头下端的边侧固定连接，所述卡槽固定设置在安装面板左右两端的内部，所述支撑架固定装配在安装面板内端的中部，所述叶轮固定连接在支撑架的上端，所述装配杆固定连接在叶轮外端的中部，所述清洁刷固定装配在装配杆的上端，叶轮在该装置排水中由于受到水流冲击可自行转动，此时安装在叶轮外端下方的装配杆跟随叶轮也进行转动，由此使清洁刷在该装置应用在道路工程排水中可对安装面板内部安装的部件进行清洁，避免从内部堵实而影响排水。

4、进一步地，过滤机构包括有过滤板、排水孔、中心槽和防护网，所述排水孔固定设置在过滤板的内部，所述中心槽固定设置在过滤板的中部，所述防护网固定安装在中心槽内端的两侧，通过设置中心槽，可用于安装控制过滤板安装的部件。

5、进一步地，所述安装机构包括有装配块、内置槽、卡簧、拉杆、延伸槽和把块，所述内置槽固定设置在装配块下端左右两侧的内部，所述卡簧固定连接在内置槽的内端，所述拉杆活动安装在内置槽的内部并和卡簧固定连接，所述延伸槽固定设置在装配块外端上方的左右两侧，所述把块活动安装在延伸槽的内部并和拉杆固定连接，通过设置装配块，使过滤板的上端有凹凸部件，便于过滤板的安装。

6、进一步地，所述加固架为l型结构，所述加固架的数量为四个，所述卡槽呈对称分布于安装面板左右两端的内部并位于支撑架的上方，通过设置加固架，该结构的上下部件得以加固，增加部件和部件之间连接的稳定性。

7、进一步地，所述过滤板活动安装在安装面板上端的中部，所述过滤板为t型结构，所述排水孔呈环形分布于过滤板上端边侧的内部，通过将过滤板设置为t型结构，使其和安装面板连接后上端契合，不易内陷在安装面板的内部。

8、进一步地，所述装配块为t型结构，所述装配块固定设置在过滤板的中部并位于中心槽的中部，通过将装配块设置为t型结构，使其便于手部施力，增加对过滤板装配时的便捷性。

9、进一步地，所述内置槽呈对称分布于装配块下端左右两侧的内部，所述卡簧呈等距分布于内置槽的内端，所述拉杆为l型结构，卡簧的压缩形变使拉杆在使用中根据所需进行活动，便于和卡槽的装配。

10、进一步地，所述延伸槽的数量为两个，所述延伸槽和内置槽相连通，所述把块为t型结构，通过设置延伸槽，使拉杆可通过上方的把块进行操控。

11、有益效果

12、(1)该道路工程排水装置，通过叶轮在使用时由于受到水流冲击可自行转动，此时安装在叶轮外端下方的装配杆跟随叶轮也进行转动，由此使清洁刷在该装置应用在道路工程排水中可对安装面板内部安装的部件进行清洁，避免从内部堵实而影响排水。

13、(2)该道路工程排水装置，通过将装配块设置为t型结构，使其便于手部施力，增加对过滤板装配时的便捷性，同时t型结构的上端大于下端，还可保护装配块下端两侧安装的部件，使其更为隐秘，不易受到破坏。

14、(3)该道路工程排水装置，通过卡簧的压缩形变使拉杆在使用中根据所需进行活动，便于和卡槽的装配，该结构的设置使过滤板安装后使用更为稳定，不易掉落。

技术特征：

1.一种道路工程排水装置，包括主体机构(1)、过滤机构(2)和安装机构(3)，其特征在于：所述过滤机构(2)位于主体机构(1)上端的中部，所述安装机构(3)位于过滤机构(2)的中部，所述主体机构(1)包括有安装面板(101)、管道连接头(102)、加固架(103)、卡槽(104)、支撑架(105)、叶轮(106)、装配杆(107)和清洁刷(108)，所述管道连接头(102)固定设置在安装面板(101)下端的中部，所述加固架(103)固定安装在安装面板(101)下端的边侧并和管道连接头(102)下端的边侧固定连接，所述卡槽(104)固定设置在安装面板(101)左右两端的内部，所述支撑架(105)固定装配在安装面板(101)内端的中部，所述叶轮(106)固定连接在支撑架(105)的上端，所述装配杆(107)固定连接在叶轮(106)外端的中部，所述清洁刷(108)固定装配在装配杆(107)的上端。

2.根据权利要求1所述的一种道路工程排水装置，其特征在于：所述过滤机构(2)包括有过滤板(201)、排水孔(202)、中心槽(203)和防护网(204)，所述排水孔(202)固定设置在过滤板(201)的内部，所述中心槽(203)固定设置在过滤板(201)的中部，所述防护网(204)固定安装在中心槽(203)内端的两侧。

3.根据权利要求2所述的一种道路工程排水装置，其特征在于：所述安装机构(3)包括有装配块(301)、内置槽(302)、卡簧(303)、拉杆(304)、延伸槽(305)和把块(306)，所述内置槽(302)固定设置在装配块(301)下端左右两侧的内部，所述卡簧(303)固定连接在内置槽(302)的内端，所述拉杆(304)活动安装在内置槽(302)的内部并和卡簧(303)固定连接，所述延伸槽(305)固定设置在装配块(301)外端上方的左右两侧，所述把块(306)活动安装在延伸槽(305)的内部并和拉杆(304)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种道路工程排水装置，其特征在于：所述加固架(103)为l型结构，所述加固架(103)的数量为四个，所述卡槽(104)呈对称分布于安装面板(101)左右两端的内部并位于支撑架(105)的上方。

5.根据权利要求4所述的一种道路工程排水装置，其特征在于：所述过滤板(201)活动安装在安装面板(101)上端的中部，所述过滤板(201)为t型结构，所述排水孔(202)呈环形分布于过滤板(201)上端边侧的内部。

6.根据权利要求5所述的一种道路工程排水装置，其特征在于：所述装配块(301)为t型结构，所述装配块(301)固定设置在过滤板(201)的中部并位于中心槽(203)的中部。

7.根据权利要求6所述的一种道路工程排水装置，其特征在于：所述内置槽(302)呈对称分布于装配块(301)下端左右两侧的内部，所述卡簧(303)呈等距分布于内置槽(302)的内端，所述拉杆(304)为l型结构。

8.根据权利要求7所述的一种道路工程排水装置，其特征在于：所述延伸槽(305)的数量为两个，所述延伸槽(305)和内置槽(302)相连通，所述把块(306)为t型结构。

技术总结本技术公开了一种道路工程排水装置，属于工程排水领域，一种道路工程排水装置，包括主体机构、过滤机构和安装机构，所述过滤机构位于主体机构上端的中部，所述安装机构位于过滤机构的中部，所述主体机构包括有安装面板、管道连接头、加固架、卡槽、支撑架、叶轮、装配杆和清洁刷，所述管道连接头固定设置在安装面板下端的中部，所述加固架固定安装在安装面板下端的边侧并和管道连接头下端的边侧固定连接。该道路工程排水装置，通过叶轮在使用时由于受到水流冲击可自行转动，此时安装在叶轮外端下方的装配杆跟随叶轮也进行转动，由此使清洁刷在该装置应用在道路工程排水中可对安装面板内部安装的部件进行清洁，避免从内部堵实而影响排水。技术研发人员：张木,刘凯朋,王辉,张艳敏,张建勇,王延婧,菅金鹏受保护的技术使用者：山东恒鑫建设工程有限公司技术研发日：20231020技术公布日：2024/6/13