一种河道漂浮物打捞治理装置的制作方法

本发明属于河道治理，更具体的说是涉及一种河道漂浮物打捞治理装置。

背景技术：

1、随着社会经济的发展，高楼大厦林立，人们对生活的舒适度需求越来越高，由此带来的水污染情况也日趋严重。而对一个水体而言，外源污染物是直接影响其水质指标的主要因素，一个水体能够承受的外源污染物的量是有限度的，如果外源污染物的量超过自身的净化能力，水体不能及时消纳掉的那部分污染物就会累积起来，从而引发水体环境问题，如蓝绿藻爆发，水体单一植被泛滥等，且一段时间后，累积的蓝绿藻或单一泛滥品种由于种内竞争开始死亡腐败引发水体黑臭，不仅影响河道美观，还大大的影响水体水质。

2、河道的美观以及水质已经亟待解决，而人工打捞效率低，且支出高，费时费力。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供了一种河道漂浮物打捞治理装置，具有自动打捞河面漂浮物垃圾，提高水体水质以及美化河道并且不影响船只通行的优点，可以解决人工打捞效率低，支出高，费时费力的问题。

2、为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

3、一种河道漂浮物打捞治理装置，包括：

4、支座；

5、门挡结构，可动设置在所述支座上；

6、打捞结构，所述打捞结构滑动设置在所述门挡结构上，且所述打捞结构的滑动方向与水流方向垂直或者倾斜；

7、其中，所述门挡结构至少具有开启状态和关闭状态，在所述开启状态，所述门挡结构形成能够使船只通行的通道，在所述关闭状态，所述门挡结构阻挡拦截漂浮物。

8、可选地，在上述河道漂浮物打捞治理装置中，所述门挡结构包括第一门挡本体和第二门挡本体，所述支座包括第一转动连接部和与所述第一转动连接部相对设置的第二转动连接部，且所述打捞结构包括第一打捞组件和第二打捞组件；

9、其中，所述第一门挡本体转动设置于所述第一转动连接部，所述第二门挡本体转动设置于所述第二转动连接部，所述第一打捞组件滑动设置于所述第一门挡本体，所述第二打捞组件滑动设置于所述第二门挡本体。

10、可选地，在上述河道漂浮物打捞治理装置中，所述第一打捞组件包括第一传动组、第一连接杆和第一刮板；

11、其中，所述第一门挡本体的侧壁上设有第一滑槽，所述第一滑槽的延伸方向平行于所述第一转动连接部朝向所述第二转动连接部的方向，所述第一连接杆的第一端贯穿所述第一滑槽后与所述第一传动组件连接，所述第一连接杆的第二端与所述第一刮板连接，所述第一传动组用于驱动所述第一连接杆沿所述第一滑槽往复移动。

12、可选地，在上述河道漂浮物打捞治理装置中，所述第一传动组通过丝杠螺母副驱动所述第一连接杆沿所述第一滑槽往复移动。

13、可选地，在上述河道漂浮物打捞治理装置中，所述第一打捞组件还包括拦截带和复位轮；

14、其中，所述支座靠近所述第一刮板的一侧设置有第一延伸臂，所述复位轮转动设置于所述第一延伸臂，所述拦截带的一端绕接在所述复位轮上，另一端与所述第一刮板连接。

15、可选地，在上述河道漂浮物打捞治理装置中，所述第一打捞组件和所述第二打捞组件的结构相同，且所述第一刮板和所述第二打捞组件的第二刮板均设有第一透水结构。

16、可选地，在上述河道漂浮物打捞治理装置中，所述第一门挡本体背离所述第一转动连接部的一端和所述第二门挡本体背离所述第二转动连接部的一端分别设置第一气囊和第二气囊；

17、所述第一门挡本体和所述第二门挡本体上分别设置有第一气泵和第二气泵，所述第一气泵和所述第二气泵分别用于向所述第一气囊和所述第二气囊填充气体，且所述第一气囊和所述第二气囊分别通过第一气压传感器和第二气压传感器检测气压。

18、可选地，在上述河道漂浮物打捞治理装置中，所述第一门挡本体的第一端通过第一转轴转动设置在所述第一转动连接部，所述第二门挡本体的第一端通过第二转轴转动设置在所述第二转动连接部，所述第一门挡本体的第二端和所述第二门挡本体的第二端的其中一个设置电子锁紧件，另一个设置锁紧配合件，且所述第一转轴、所述第二转轴和所述电子锁紧件与中央控制器信号连接。

19、可选地，在上述河道漂浮物打捞治理装置中，还包括第一位置捕捉元件和第二位置捕捉元件，所述第一位置捕捉元件用于检测所述第一打捞组件的第一刮板的位置，所述第二位置捕捉元件用于检测所述第二打捞组件的第二刮板的位置，且所述第一位置捕捉元件和第二位置捕捉元件与中央控制器信号连接；

20、其中，所述第一刮板位置捕捉元件检测到所述第一打捞组件的第一刮板处于第一预设打开位置且所述第二刮板位置捕捉元件检测到所述第二打捞组件的第二刮板处于第二预设打开位置时，所述中央控制器控制所述第一转轴和第二转轴沿开启方向转动。

21、可选地，在上述河道漂浮物打捞治理装置中，所述门挡结构的底部设置有拦截元件，所述拦截元件设有第二透水结构；

22、且/或，所述河道漂浮物打捞治理装置还包括漂浮物收集结构，两个所述漂浮物收集结构和所述打捞结构设置在所述门挡结构的同侧，用于收集打捞结构往复滑动中刮除的漂浮物。

23、本发明的有益效果：

24、装置结构简单紧凑，当有船只通过河道时，使门挡结构处于开启状态，通过限位结构使门挡结构保持在开启状态，便于船只在门挡结构形成的通道中通过，当没有船只通行时，使门挡结构处于关闭状态，通过门挡结构阻挡拦截漂浮物，并通过打捞结构在门挡结构上的往复滑动将门挡结构拦截的漂浮物刮除至河道两侧，漂浮物收集结构的设置可以将河道两侧的漂浮物垃圾收集起来避免垃圾再次流入河床，装置结构之间相互配合有效提升了水体的水质并美化了河道的水面。

技术特征：

1.一种河道漂浮物打捞治理装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的河道漂浮物打捞治理装置，其特征在于，所述门挡结构包括第一门挡本体和第二门挡本体，所述支座包括第一转动连接部和与所述第一转动连接部相对设置的第二转动连接部，且所述打捞结构包括第一打捞组件和第二打捞组件；

3.根据权利要求2所述的河道漂浮物打捞治理装置，其特征在于，所述第一打捞组件包括第一传动组、第一连接杆和第一刮板；

4.根据权利要求3所述的河道漂浮物打捞治理装置，其特征在于，所述第一传动组通过丝杠螺母副驱动所述第一连接杆沿所述第一滑槽往复移动。

5.根据权利要求3所述的河道漂浮物打捞治理装置，其特征在于，所述第一打捞组件还包括拦截带和复位轮；

6.根据权利要求3所述的河道漂浮物打捞治理装置，其特征在于，所述第一打捞组件和所述第二打捞组件的结构相同，且所述第一刮板和所述第二打捞组件的第二刮板均设有第一透水结构。

7.根据权利要求2所述的河道漂浮物打捞治理装置，其特征在于，所述第一门挡本体背离所述第一转动连接部的一端和所述第二门挡本体背离所述第二转动连接部的一端分别设置第一气囊和第二气囊；

8.根据权利要求2所述的河道漂浮物打捞治理装置，其特征在于，所述第一门挡本体的第一端通过第一转轴转动设置在所述第一转动连接部，所述第二门挡本体的第一端通过第二转轴转动设置在所述第二转动连接部，所述第一门挡本体的第二端和所述第二门挡本体的第二端的其中一个设置电子锁紧件，另一个设置锁紧配合件，且所述第一转轴、所述第二转轴和所述电子锁紧件与中央控制器信号连接。

9.根据权利要求8所述的河道漂浮物打捞治理装置，其特征在于，还包括第一位置捕捉元件和第二位置捕捉元件，所述第一位置捕捉元件用于检测所述第一打捞组件的第一刮板的位置，所述第二位置捕捉元件用于检测所述第二打捞组件的第二刮板的位置，且所述第一位置捕捉元件和第二位置捕捉元件与中央控制器信号连接；

10.根据权利要求1所述的河道漂浮物打捞治理装置，其特征在于，所述门挡结构的底部设置有拦截元件，所述拦截元件设有第二透水结构；

技术总结本发明公开了一种河道漂浮物打捞治理装置，属于河道治理技术领域，包括：支座；门挡结构，设置在支座上；打捞结构，打捞结构滑动设置在门挡结构上，且打捞结构的滑动方向与水流方向垂直或者倾斜；其中，门挡结构至少具有开启状态和关闭状态，在开启状态，门挡结构形成能够使船只通行的通道，在关闭状态，门挡结构阻挡拦截漂浮物；支座包括第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱相对设置，门挡结构位于第一立柱和第二立柱之间，本发明具有自动打捞河面漂浮物垃圾，提高水体水质以及美化河道并且不影响船只通行的优点，可以解决人工打捞效率低，支出高，费时费力的问题。技术研发人员：刘涛,施怀荣,赵国辉受保护的技术使用者：北京邦源环保科技股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/13