一种简化型汽车灯的制作方法

：本技术涉及汽车灯，特指一种简化型汽车灯。

背景技术

0、背景技术：

1、随着汽车产业的发展，人们不再是仅满足于汽车的性能、舒适性等要求，对汽车的颜值也越来越看重。车灯的造型、个性化是衡量汽车颜值的一个关键因素。

2、专利号为zl201922365138.2的中国实用新型专利公开了一种可优化点灯均匀性的低成本车灯及汽车，车灯包括发光线路板、反射镜和饰圈，所述发光线路板上设有发光光源，相对于所述车灯灯体内腔，在所述反射镜的相对侧设有出于装饰或装配需要设置的装饰件或装配件，所述装饰件或装配件的部分或全部内侧面形成对直接或间接来自于发光光源的光线起遮挡作用的遮挡部，所述遮挡部位于所述饰圈的饰圈眉毛的下端；在所述遮挡部的内侧端面设有光学花纹。通过对反射面前方零件进行结构设计，巧妙地将被遮挡的能量利用二次反射后再次利用。如该专利说明书附图2中的光线1的传播途径所示，可以将浪费的25％的光线的能量通过设计的结构(即光学花纹)的反射，从而再次反射到反射镜的反射面，再通过反射镜实现能量从上方的眉毛出射。同时也可以将从led中心角度30度范围内辐射出的光线通过反射镜反射面的一次反射而被遮挡的光线，通过该设计结构的二次反射，将光线再次反射到反射镜的反射面，再次利用反射面的三次反射实现能量从上方的眉毛出射，如该专利说明书附图2中的光线2的传播途径所示。借助该设计的结构，可以有效利用二次反射的能量和三次反射的能量，提高能量的利用率的同时，优化了眉毛处的点灯均匀性。

3、上述的可优化点灯均匀性的低成本车灯是通过反射镜配合遮挡部的内侧端面设有光学花纹进行二次反射，再次利用反射面的三次反射实现能量从上方的眉毛出射，实现眉毛处的点灯均匀性。但是，通过三次反射的原理实现将灯光射出眉毛外，其需要考虑到反射镜的反射面及遮挡部的光学花纹的配合，反射镜的反射面中两个反射点的反射角度与光学花纹的反射角度需要严格对应匹配，任意一处设计不合理，或安装产生偏差，都会导致灯光射出眉毛的效果不佳，即需要对零件的加工精度要求高，对安装精密要求也高。

4、有鉴于此，本发明提出以下技术方案。

技术实现思路

0、技术实现要素：

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种简化型汽车灯。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：该简化型汽车灯包括支架、安装于该支架后侧的发光模组、安装于该支架前侧的饰圈，所述饰圈的出光部内侧面设置有用于提高出光均匀性的内花纹，该出光部外侧面设置有用于提高出光均匀性并与内花纹对应的外花纹，且该支架与饰圈之间还设置有可扩散发光模组发出的灯光的内配镜。

3、进一步而言，上述技术方案中，所述内花纹呈截面呈连续波浪形外凸的造型。

4、进一步而言，上述技术方案中，所述内花纹呈截面呈连续阶梯状的造型。

5、进一步而言，上述技术方案中，所述支架前端设置有凹槽，该凹槽底部设置有贯通支架后端面的聚光窗口，所述发光模组的光源显露于该聚光窗口中，该内配镜装设固定于该凹槽的前端开口处，并位于光源前方。

6、进一步而言，上述技术方案中，所述凹槽上下内壁均成型有限位凸筋，所有限位凸筋的前端面位于同一平面，所述内配镜后侧面与该限位凸筋的前端面接触。

7、进一步而言，上述技术方案中，所述内配镜后端面的上下侧分别成型有多个扣环；所述凹槽内壁成型有多个与扣环适配的倒扣，该扣环贴合该凹槽内壁，并与倒扣卡合固定。

8、进一步而言，上述技术方案中，所述发光模组包括通过第一螺丝锁固于该支架后侧的led灯板以及多个设置于该led灯板上并作光源的led。

9、进一步而言，上述技术方案中，所述饰圈包括有主体部以及一体成型于该主体部上的出光部，且该出光部与主体部的颜色不同。

10、进一步而言，上述技术方案中，所述饰圈还设置有装饰部，且该装饰部后端面设置有镀铝层。

11、进一步而言，上述技术方案中，所述支架后端设置有螺孔柱和定位扣及定位柱；所述发光模组上设置有与螺孔柱适配的通孔、与定位扣适配的定位口、与定位柱适配的定位孔，该定位柱与定位孔镶嵌定位，该定位扣与定位口扣合固定，该通孔与螺孔柱对接，第一螺丝穿过通孔与螺孔柱螺旋固定。

12、采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：本实用新型工作时，由于在支架与饰圈之间还设有内配镜，以致发光模组发出的灯光直接射向内配镜，由内配镜对发光模组发出的灯光进行扩散，使灯光更加均匀；最后，该灯光直接射到饰圈的出光部内花纹，进行一次均匀化灯光，然后再射到外花纹处，达到二次均匀化灯光的目的，且在不安装厚壁件的情况下达到厚壁件的效果，以致使是本实用新型发出的灯光均匀性极佳，灯光效果极为理想，且无需进行灯光的反射，达到简化的目的，且对零件的加工精度要求相对较低，同时安装稍有偏差，也可以达到均匀性极佳的灯光效果，令本实用新型具有极强的市场竞争力。

技术特征：

1.一种简化型汽车灯，其包括支架(1)、安装于该支架(1)后侧的发光模组(2)、安装于该支架(1)前侧的饰圈(3)，

2.根据权利要求1所述的一种简化型汽车灯，其特征在于：所述内花纹(311)呈截面呈连续波浪形外凸的造型。

3.根据权利要求2所述的一种简化型汽车灯，其特征在于：所述内花纹(311)呈截面呈连续阶梯状的造型。

4.根据权利要求1所述的一种简化型汽车灯，其特征在于：所述支架(1)前端设置有凹槽(11)，该凹槽(11)底部设置有贯通支架(1)后端面的聚光窗口(111)，所述发光模组(2)的光源(22)显露于该聚光窗口(111)中，该内配镜(4)装设固定于该凹槽(11)的前端开口处，并位于光源(22)前方。

5.根据权利要求4所述的一种简化型汽车灯，其特征在于：所述凹槽(11)上下内壁均成型有限位凸筋(112)，所有限位凸筋(112)的前端面位于同一平面，所述内配镜(4)后侧面与该限位凸筋(112)的前端面接触。

6.根据权利要求5所述的一种简化型汽车灯，其特征在于：所述内配镜(4)后端面的上下侧分别成型有多个扣环(41)；所述凹槽(11)内壁成型有多个与扣环(41)适配的倒扣(113)，该扣环(41)贴合该凹槽(11)内壁，并与倒扣(113)卡合固定。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种简化型汽车灯，其特征在于：所述发光模组(2)包括通过第一螺丝(204)锁固于该支架(1)后侧的led灯板(21)以及多个设置于该led灯板(21)上并作光源(22)的led。

8.根据权利要求1-6任意一项所述的一种简化型汽车灯，其特征在于：所述饰圈(3)包括有主体部(32)以及一体成型于该主体部(32)上的出光部(31)，且该出光部(31)与主体部(32)的颜色不同。

9.根据权利要求8所述的一种简化型汽车灯，其特征在于：所述饰圈(3)还设置有装饰部(33)，且该装饰部(33)后端面设置有镀铝层。

10.根据权利要求7所述的一种简化型汽车灯，其特征在于：所述支架(1)后端设置有螺孔柱(12)和定位扣(13)及定位柱(14)；所述发光模组(2)上设置有与螺孔柱(12)适配的通孔(201)、与定位扣(13)适配的定位口(202)、与定位柱(14)适配的定位孔(203)，该定位柱(14)与定位孔(203)镶嵌定位，该定位扣(13)与定位口(202)扣合固定，该通孔(201)与螺孔柱(12)对接，第一螺丝(204)穿过通孔(201)与螺孔柱(12)螺旋固定。

技术总结本技术公开一种简化型汽车灯，其包括支架、安装于支架后侧的发光模组、安装于支架前侧的饰圈，饰圈的出光部内外侧面分别设有用于提高出光均匀性的内花纹和外花纹，且支架与饰圈之间还设有可扩散发光模组发出的灯光的内配镜。工作时，发光模组发出的灯光直接射向内配镜，由内配镜对发光模组发出的灯光进行扩散，使灯光更加均匀；最后，该灯光直接射到饰圈的出光部内花纹，进行一次均匀化灯光，然后再射到外花纹处，达到二次均匀化灯光的目的，以致使是本技术发出的灯光均匀性极佳，灯光效果极为理想，且无需进行灯光的反射，达到简化的目的，且对零件的加工精度要求相对较低，同时安装稍有偏差，也可以达到均匀性极佳的灯光效果。技术研发人员：尹福祈,陈煜,张超,禹文浩,黄斯海,黄文受保护的技术使用者：南宁燎旺车灯股份有限公司技术研发日：20230925技术公布日：2024/4/24