一种可代替并更换原车卤素灯泡的汽车LED灯的制作方法

本技术涉及改装用的led灯，尤其涉及一种可代替并更换原车卤素灯泡的汽车led灯。

背景技术：

1、汽车车灯目前较常见的分为卤素灯、氙气灯和led灯三种，其中卤素灯在早些年的车子当中使用最普遍，因其便宜，但是亮度不高，铺路效果很差，所以对于此类汽车等，很多车主就想着更换成led灯，但直接更换led灯有个问题，那就是启动功率的问题，因为原始的卤素灯的启动功率较高一般超过50w，而led因为节能环保，启动功率较低，如直接替换上去，车子启动一瞬间车机会报故障，其次，目前较多的led灯是将前照灯灯珠和日行灯灯珠集成在一起，如此省了模具和安装成本，但是此种做法有种弊端，因为其日行灯灯灯珠是安装在光中心聚焦点位置上，平时会车时日行灯灯光会给对面车辆司机造成刺目影响，这就是为何有些司机说自己没开远光灯，对面车子依然闪烁提示你的缘故，最后，对于安装这一块，目前在改装led灯这一块，同类型的为了节省成本都是采用硅胶垫片代替原车的弹簧垫片，因硅胶垫片容易老化，质地松软等特点，用久了会导致松动不牢固。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种可代替并更换原车卤素灯泡的汽车led灯，以解决背景技术提到的技术问题。

2、为解决技术问题，本实用新型采用如下技术方案实现：

3、一种可代替并更换原车卤素灯泡的汽车led灯，包括散热铝件、紫铜基板、导热铜管、驱动板、电源接头和散热风扇，所述散热铝件内侧凹陷形成容置腔体，其中紫铜基板、驱动板、电源接头和散热风扇安装在该容置腔体内，所述紫铜基板的一侧还焊接有导热铜管，其特征在于：还包括有前照灯灯珠和日行灯灯珠，所述前照灯灯珠安装于紫铜基板的上端，所述日行灯灯珠安装于前照灯灯珠的下方，所述散热铝件上对应前照灯灯珠和日行灯灯珠的位置分别设有上灯珠通孔和下灯珠通孔，所述驱动板上还安装用于增加启动功率以匹配行车电脑适配功率用的电解电容。

4、所述散热铝件的下端行程有横向对流的散热通道，所述散热风扇纵向安装于散热通道的其中一侧，以此将来自于上端灯珠经导热铜管传递过来的热量对流吹走，提高散热效率。

5、所述散热铝件包括导热端和散热端，所述上灯珠通孔和下灯珠通孔均位于导热端，所述紫铜基板位于导热端的内侧，所述导热铜管则由导热端内侧一直延伸到散热端的内侧，所述导热端的外侧还设有向外散开设置的散热片，其中散热通道由两侧对立缺失的散热片镂空形成。

6、所述导热端与散热端连接处的外侧套接有卡盘组件，所述卡盘组件能够从散热铝件上端向下卡入并锁紧散热铝件。

7、所述卡盘组件包括弹簧垫片和卡盘，所述卡盘的下端设有弹簧垫片，弹簧垫片紧贴导热端的上端面，卡盘刚好与弹簧垫片的内圈相互插接，以锁紧弹簧垫片同时锁紧散热铝件，所述弹簧垫片用于产品安装时形成回弹力，使产品安装后不易松动。

8、所述弹簧垫片包括内卡圈和外卡片，所述卡盘包括套接圈和卡接盘，其中内卡圈能够由下往上套接在套接圈的外侧，所述外卡片的外侧圆周阵列分布有卡接钩，用于与汽车车灯安装孔拧动式卡接，所述卡接盘的外侧设有限位耳、内侧设有限位凸，所述散热铝件对应限位凸的位置设有限位卡台。

9、所述散热铝件的下端还安装有后盖。

10、相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

11、(1)本实用新型通过将原始的集成式前照灯灯珠和日行灯灯珠分体式设计，分别在紫铜基板的上下位置，使日行灯灯珠独立出来，不在光中心聚焦上，大奥增量的同时不会刺目，其次，本led灯针对传统的散热弊端，对散热结构进行了改进，将原始纵向吹风散热的结构，改为了横向，且对流式通风散热结构，由导热铜管和散热铝件导过来的热量在散热铝件下端的对流的散热通道，并将散热风扇纵向安装，以此实现横向对流式吹风散热，提高散热效率。

12、(2)本实用新型针对传统更改原厂卤素灯经常出现报故障的问题，在驱动板上增设了用于增加启动功率以匹配行车电脑适配功率用的电解电容，在汽车启动瞬间，电解电容可以快速充电，加大led灯启动功率以适配行车电脑的可通行功率，从而能够将本led灯直接替代原厂卤素灯且汽车不会报故障。

13、(3)针对市面上采用硅胶片代替金属片用于安装的问题，本实用新型采用了与原始卤素灯安装方式近似的弹簧垫片拧紧式卡紧安装，弹簧垫片不易老化，而且其上带有卡结构，能够很好的卡紧在车灯安装孔处，不易脱落，防止发生抖动。

技术特征：

1.一种可代替并更换原车卤素灯泡的汽车led灯，包括散热铝件、紫铜基板、导热铜管、驱动板、电源接头和散热风扇，所述散热铝件内侧凹陷形成容置腔体，其中紫铜基板、驱动板、电源接头和散热风扇安装在该容置腔体内，所述紫铜基板的一侧还焊接有导热铜管，其特征在于：还包括有前照灯灯珠和日行灯灯珠，所述前照灯灯珠安装于紫铜基板的上端，所述日行灯灯珠安装于前照灯灯珠的下方，所述散热铝件上对应前照灯灯珠和日行灯灯珠的位置分别设有上灯珠通孔和下灯珠通孔，所述驱动板上还安装用于增加启动功率以匹配行车电脑适配功率用的电解电容。

2.如权利要求1所述的一种可代替并更换原车卤素灯泡的汽车led灯，其特征在于：所述散热铝件的下端行程有横向对流的散热通道，所述散热风扇纵向安装于散热通道的其中一侧，以此将来自于上端灯珠经导热铜管传递过来的热量对流吹走，提高散热效率。

3.如权利要求1所述的一种可代替并更换原车卤素灯泡的汽车led灯，其特征在于：所述散热铝件包括导热端和散热端，所述上灯珠通孔和下灯珠通孔均位于导热端，所述紫铜基板位于导热端的内侧，所述导热铜管则由导热端内侧一直延伸到散热端的内侧，所述导热端的外侧还设有向外散开设置的散热片，其中散热通道由两侧对立缺失的散热片镂空形成。

4.如权利要求3所述的一种可代替并更换原车卤素灯泡的汽车led灯，其特征在于：所述导热端与散热端连接处的外侧套接有卡盘组件，所述卡盘组件能够从散热铝件上端向下卡入并锁紧散热铝件。

5.如权利要求4所述的一种可代替并更换原车卤素灯泡的汽车led灯，其特征在于：所述卡盘组件包括弹簧垫片和卡盘，所述卡盘的下端设有弹簧垫片，弹簧垫片紧贴导热端的上端面，卡盘刚好与弹簧垫片的内圈相互插接，以锁紧弹簧垫片同时锁紧散热铝件，所述弹簧垫片用于产品安装时形成回弹力，使产品安装后不易松动。

6.如权利要求5所述的一种可代替并更换原车卤素灯泡的汽车led灯，其特征在于：所述弹簧垫片包括内卡圈和外卡片，所述卡盘包括套接圈和卡接盘，其中内卡圈能够由下往上套接在套接圈的外侧，所述外卡片的外侧圆周阵列分布有卡接钩，用于与汽车车灯安装孔拧动式卡接，所述卡接盘的外侧设有限位耳、内侧设有限位凸，所述散热铝件对应限位凸的位置设有限位卡台。

7.如权利要求1-6任一所述的一种可代替并更换原车卤素灯泡的汽车led灯，其特征在于：所述散热铝件的下端还安装有后盖。

技术总结本技术公开了一种可代替并更换原车卤素灯泡的汽车LED灯，通过将集成式前照灯灯珠和日行灯灯珠分体设计，分别在紫铜基板的上下位置，使日行灯灯珠独立出来，不在光中心聚焦上，灯光增亮的同时不会刺目，其次，本LED灯针对传统的散热弊端，对散热结构进行了改进，形成对流式通风散热结构，由导热铜管和散热铝件导过来的热量在散热铝件下端的对流的散热通道，并将散热风扇纵向安装，以此实现横向对流式吹风散热，提高散热效率，针对传统更改原厂卤素灯经常出现报故障的问题，在驱动板上增设了用于增加启动功率以匹配行车电脑适配功率用的电解电容，在汽车启动瞬间，电解电容可以快速充电，加大LED灯启动功率以适配行车电脑的可通行功率，汽车报故障。技术研发人员：曹洲榜受保护的技术使用者：广州市灏创科技有限公司技术研发日：20231024技术公布日：2024/5/6