一种抗震车灯组件的制作方法

本技术属于摩托车车灯技术方向，具体涉及一种抗震车灯组件。

背景技术：

1、摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，车灯是摩托车的重要组成部分，其能为摩托车在光线不好或者夜间等条件下行驶时提供照明。

2、专利号为cn205137286u公开了一种防震型led车灯，其包括透光玻璃罩、安装座、电路板、led灯、电线以及线夹；其中，所述透光玻璃罩和安装座相螺接，两者之间设有迷宫密封圈；所述安装座内粘接有一圈橡胶减震垫，其横截面呈凹字形；所述电路板收容于安装座内，其边缘横截面呈凸字形，并插入橡胶减震垫内；所述电路板的背面和安装座之间横向连接有一弹簧；所述led灯安装于电路板上，并位于透光玻璃罩和电路板之间；所述电线连接至电路板，并穿过所述线夹；所述线夹过盈配合于安装座上，其内设有若干圈夹线凸起，夹线凸起夹持所述电线。本实用新型的防震型led车灯具有结构简单、使用寿命长、抗震性能好等诸多优点。

3、然而在实施相关技术中发现上述专利存在以下问题：装置仅通过弹簧将灯源与底座连接，当摩托车行驶在不平路面时，受到的震动力较大，灯源容易发生来回晃动或者倾斜，影响使用效果。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于针对现有的装置一种抗震车灯组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种抗震车灯组件，包括底座，所述底座的一侧固定连接有防护壳，所述底座的内侧安装有防震机构，所述防震机构包括滑块、滑槽、弹簧、固定座、滑杆和滑套，所述底座的内侧滑动连接有固定座，所述固定座的四周设有多个滑块，且滑块与固定座之间固定连接，所述底座的内部在滑块的对应位置开设有滑槽，且滑块与滑槽之间滑动连接，所述滑块与底座之间夹持有弹簧，所述底座靠近底座一侧的中心处固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑套，且滑套与底座之间固定连接，所述固定座背离底座的一侧安装有照明机构，所述防护壳背离底座的一侧安装有防护机构。

3、本实用新型进一步说明，所述滑块的截面呈“t”形结构，所述滑杆的截面呈倒“t”形结构。

4、本实用新型进一步说明，所述固定座靠近底座的一侧安装有导线，且导线与滑杆之间滑动连接，且导线与滑套之间滑动连接，且导线贯穿底座。

5、本实用新型进一步说明，所述照明机构包括灯源、灯座和安装座，所述固定座背离底座的一侧固定连接有安装座，所述安装座背离固定座的一侧螺纹连接有灯座，所述灯座背离安装座的一侧安装有灯源。

6、本实用新型进一步说明，所述安装座与防护壳之间设有挡板，且挡板与安装座之间滑动连接，且挡板与防护壳之间固定连接，且挡板呈喇叭状。

7、本实用新型进一步说明，所述灯座的截面呈“t”形结构，所述安装座的截面呈凵形结构。

8、本实用新型进一步说明，所述防护机构包括透明罩、罩座、卡块和卡槽，所述防护壳背离底座的一侧设有透明罩，所述透明罩靠近底座的一侧固定连接有罩座，且罩座与防护壳之间滑动连接，位于罩座内侧的所述防护壳的表面固定连接有卡块，所述罩座的内侧在卡块的对应位置开设有卡槽，且卡槽与卡块之间卡合。

9、与现有技术相比，所达到的有益效果是：本实用新型，

10、在摩托车的行驶在不平路面的时候，车辆受到震动，照明机构受到震动的力后，固定座同样受力，然后固定座上的滑块对弹簧产生力的作用，弹簧可对固定座进行卸力，从而避免照明装置受力过大，灯丝断裂或者线路连接松动，影响照明，滑块呈环状阵列的多个，可避免弹簧晃动导致固定座带动照明机构发生倾斜或晃动，影响使用，固定座底部的滑杆及滑套可以对固定座进行支撑，进一步避免照明机构发生倾斜，影响照明效果。

11、将安装座固定安装在固定座上，然后通过灯源底部的灯座螺纹转动至安装座的内侧，从而实现灯源的固定安装，灯座与安装座之间还通过螺丝固定，可以进一步加强灯源的固定安装，避免长时间的时候后，灯源松动，影响使用效果。

12、将透明罩的罩座按压在防护壳上，使得卡块与卡槽之间卡合后，即可实现对灯源的防护，在需要进行灯源更换时，直接抠动罩座，即可将透明罩的快速拆卸。

技术特征：

1.一种抗震车灯组件，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的一侧固定连接有防护壳(4)，所述底座(1)的内侧安装有防震机构(7)，所述防震机构(7)包括滑块(71)、滑槽(72)、弹簧(73)、固定座(74)、滑杆(75)和滑套(76)，所述底座(1)的内侧滑动连接有固定座(74)，所述固定座(74)的四周设有多个滑块(71)，且滑块(71)与固定座(74)之间固定连接，所述底座(1)的内部在滑块(71)的对应位置开设有滑槽(72)，且滑块(71)与滑槽(72)之间滑动连接，所述滑块(71)与底座(1)之间夹持有弹簧(73)，所述底座(1)靠近底座(1)一侧的中心处固定连接有滑杆(75)，所述滑杆(75)的表面滑动连接有滑套(76)，且滑套(76)与底座(1)之间固定连接，所述固定座(74)背离底座(1)的一侧安装有照明机构(6)，所述防护壳(4)背离底座(1)的一侧安装有防护机构(3)。

2.根据权利要求1所述的一种抗震车灯组件，其特征在于：所述滑块(71)的截面呈“t”形结构，所述滑杆(75)的截面呈倒“t”形结构。

3.根据权利要求1所述的一种抗震车灯组件，其特征在于：所述固定座(74)靠近底座(1)的一侧安装有导线(2)，且导线(2)与滑杆(75)之间滑动连接，且导线(2)与滑套(76)之间滑动连接，且导线(2)贯穿底座(1)。

4.根据权利要求1所述的一种抗震车灯组件，其特征在于：所述照明机构(6)包括灯源(61)、灯座(62)和安装座(63)，所述固定座(74)背离底座(1)的一侧固定连接有安装座(63)，所述安装座(63)背离固定座(74)的一侧螺纹连接有灯座(62)，所述灯座(62)背离安装座(63)的一侧安装有灯源(61)。

5.根据权利要求4所述的一种抗震车灯组件，其特征在于：所述灯座(62)的截面呈“t”形结构，所述安装座(63)的截面呈凵形结构。

6.根据权利要求5所述的一种抗震车灯组件，其特征在于：所述安装座(63)与防护壳(4)之间设有挡板(5)，且挡板(5)与安装座(63)之间滑动连接，且挡板(5)与防护壳(4)之间固定连接，且挡板(5)呈喇叭状。

7.根据权利要求1所述的一种抗震车灯组件，其特征在于：所述防护机构(3)包括透明罩(31)、罩座(32)、卡块(33)和卡槽(34)，所述防护壳(4)背离底座(1)的一侧设有透明罩(31)，所述透明罩(31)靠近底座(1)的一侧固定连接有罩座(32)，且罩座(32)与防护壳(4)之间滑动连接，位于罩座(32)内侧的所述防护壳(4)的表面固定连接有卡块(33)，所述罩座(32)的内侧在卡块(33)的对应位置开设有卡槽(34)，且卡槽(34)与卡块(33)之间卡合。

技术总结本技术公开了一种抗震车灯组件，其中包括底座，所述底座的一侧固定连接有防护壳，所述底座的内侧安装有防震机构，所述防震机构包括滑块、滑槽、弹簧、固定座、滑杆和滑套，所述底座的内侧滑动连接有固定座，所述固定座的四周设有多个滑块，所述底座的内部在滑块的对应位置开设有滑槽，所述滑块与底座之间夹持有弹簧，所述底座靠近底座一侧的中心处固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑套，所述固定座背离底座的一侧安装有照明机构，所述防护壳背离底座的一侧安装有防护机构，避免照明装置受力过大，灯丝断裂或者线路连接松动，影响照明，还可避免弹簧受力不均导致固定座带动照明机构发生偏移，影响使用。技术研发人员：刘建凤,耿新芳,张敬,钱兴相受保护的技术使用者：江苏润江车业科技有限公司技术研发日：20230830技术公布日：2024/5/8