一种船舶照明装置的制作方法

本技术涉及照明装置，具体为一种船舶照明装置。

背景技术：

1、船舶上一般设有照明灯和投射灯，其中照明灯供船员工作，投射灯供船员照射远方，比如搜救等工作。而船舶在设计制造的过程中，会对安装于其内部的设备的安装位置、安装角度等有一定的限制，以实现最大化利用船舶内部有限的空间，同时保证设备的功能得以实现。如果在船舶上分别设置一个照明灯和一个投射灯，则会占用船舶有限空间。比如授权公开号为cn214001996u的中国实用新型专利，公开了一种船用照明灯，其设置了两个灯具，均用于照明，无法进行投射，致使照射距离小。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舶照明装置，以解决上述背景技术中提到的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种船舶照明装置，包括灯柱，灯柱的上端连接有支撑座，支撑座的一侧连接有两铰接板，两铰接板上转动连接有转轴，转轴上固定有固定套，固定套的底面连接有若干照明灯，固定套的上端连接有安装板，安装板上设有一投射灯和驱动投射灯转动的第一驱动机构，支撑座上设有驱动转轴转动的第二驱动机构，通过驱动转轴转动，能使投射灯与照明灯在两铰接板之间以转轴为中心旋转。

4、优选的，所述第一驱动机构包括固定于安装板上的壳体，设置于壳体内的第一电机，第一电机上通过联轴器连接有第一传动轴，第一传动轴的上端与投射灯连接。

5、上述技术方案，启动第一电机，带动第一传动轴转动，则会带动安装板转动，从而带动投射灯转动，以使投射灯的照射范围更广。

6、优选的，所述第二驱动机构包括设置于支撑座上的第二电机，第二电机上通过联轴器连接有第二传动轴，第二传动轴上连接有主动轮，转轴的一端连接有从动轮，主动轮和从动轮通过传动带连接。

7、上述技术方案，启动第二电机，通过主动轮、从动轮、传动带的配合，带动转轴转动，从而可带动投射灯和照明灯调换方向，此时通过投射灯对远方进行照明，以便搜救等工作，而且通过驱动转轴转动，还可以调整投射灯的角度，提高照射范围。

8、优选的，所述灯柱的底面连接有基座，基座上开设有螺孔。

9、上述技术方案，通过基座上的螺孔可将灯柱安装在船舶上的所需位置。

10、优选的，所述转轴沿长度方向的中心设有贯通的第一通道，第一通道的两出口处转动连接有旋转电接头，旋转电接头的外端连接有连杆，连杆远离旋转电接头的一端固定在相应的铰接板上，所述壳体、所述安装板、所述固定套的顶部开设有连通的第一线孔，所述固定套的底部开设有与照明灯匹配的第二线孔，第一线孔、第二线孔均与第一通道连通，投射灯通过导线穿过第一线孔、第一通道后与一个旋转电接头电性连接，所有照明灯通过导线串联，并穿过第二线孔、第一通道后与另一个旋转电接头电性连接；支撑座的两侧开设有第二通道，灯柱内开设有与两第二通道连通的第三通道，两旋转电接头上的导线穿过第二通道后，进入第三通道内并向灯柱的下端延伸，并与外部电源接通。

11、上述技术方案，由于旋转电接头通过连杆与铰接板连接，而旋转电接头转动连接于第一通道内，因此转轴转动时，会沿着旋转电接头转动，而旋转电接头不动，由于投射灯与一个旋转电接头电性连接，照明灯与另一个旋转电接头电性连接，而两旋转电接头的外端通过导线又与外部电源连接，以为投射灯和照明灯提供电源，而因此转轴转动过程中，导线不会打结或者断裂。

12、与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

13、通过在灯柱上设置投射灯和照明灯，使两者集成在一起，减小了占用船舶的面积，而且只需通过第一驱动机构驱动转轴转动即可交换投射灯和照明灯的位置，从而可根据需要使用相应的灯具。

14、同时通过驱动转轴转动，也可调整投射灯或者照明灯的照射角度，大大提高了投射灯或者照明灯的照射范围；通过第二驱动机构驱动投射灯转动，也会调整投射灯的照射方向，提高了投射灯的投射距离。

技术特征：

1.一种船舶照明装置，其特征在于，包括灯柱(1)，灯柱(1)的上端连接有支撑座(2)，支撑座(2)的一侧连接有两铰接板(3)，两铰接板(3)上转动连接有转轴(4)，转轴(4)上固定有固定套(5)，固定套(5)的底面连接有若干照明灯(6)，固定套(5)的上端连接有安装板(7)，安装板(7)上设有一投射灯(8)和驱动投射灯(8)转动的第一驱动机构，支撑座(2)上设有驱动转轴(4)转动的第二驱动机构，通过驱动转轴(4)转动，能使投射灯(8)与照明灯(6)在两铰接板(3)之间以转轴(4)为中心旋转。

2.根据权利要求1所述的一种船舶照明装置，其特征在于：所述第一驱动机构包括固定于安装板(7)上的壳体(9)、设置于壳体(9)内的第一电机(10)，第一电机(10)上通过联轴器连接有第一传动轴，第一传动轴的上端与投射灯(8)连接。

3.根据权利要求2所述的一种船舶照明装置，其特征在于：所述第二驱动机构包括设置于支撑座(2)上的第二电机(12)，第二电机(12)上通过联轴器连接有第二传动轴，第二传动轴上连接有主动轮(13)，转轴(4)的一端连接有从动轮(14)，主动轮(13)和从动轮(14)通过传动带连接。

4.根据权利要求3所述的一种船舶照明装置，其特征在于：所述灯柱(1)的底面连接有基座(15)，基座上开设有螺孔。

5.根据权利要求4所述的一种船舶照明装置，其特征在于：所述转轴(4)沿长度方向的中心设有贯通的第一通道(16)，第一通道(16)的两出口处转动连接有旋转电接头(17)，旋转电接头(17)的外端连接有连杆(18)，连杆(18)远离旋转电接头的一端固定在相应的铰接板(3)上，所述壳体(9)、所述安装板(7)、所述固定套(5)的顶部开设有连通的第一线孔(19)，所述固定套(5)的底部开设有与照明灯(6)匹配的第二线孔(20)，第一线孔(19)、第二线孔(20)均与第一通道(16)连通，投射灯(8)通过导线穿过第一线孔(19)、第一通道(16)后与一个旋转电接头(17)电性连接，所有照明灯(6)通过导线串联，并穿过第二线孔(20)、第一通道(16)后与另一个旋转电接头(17)电性连接。

6.根据权利要求5所述的一种船舶照明装置，其特征在于：所述支撑座(2)的两侧开设有第二通道(21)，灯柱(1)内开设有与两第二通道(21)连通的第三通道(22)，两旋转电接头(17)外侧的导线穿过第二通道(21)后，进入第三通道(22)内并向灯柱(1)的下端延伸，并与外部电源接通。

技术总结本技术公开了一种船舶照明装置，包括灯柱，灯柱的上端连接有支撑座，支撑座的一侧连接有两铰接板，两铰接板上转动连接有转轴，转轴上固定有固定套，固定套的底面连接有若干照明灯，固定套的上端连接有安装板，安装板上设有一投射灯和驱动投射灯转动的第一驱动机构，支撑座上设有驱动转轴转动的第二驱动机构，通过驱动转轴转动，能使投射灯与照明灯在两铰接板之间以转轴为中心旋转。通过在灯柱上设置投射灯和照明灯，使两者集成在一起，减小了占用船舶的面积，而且只需通过第一驱动机构驱动转轴转动即可交换投射灯和照明灯的位置，从而可根据需要使用相应的灯具。技术研发人员：王晓东受保护的技术使用者：北海市万海船舶制造有限公司技术研发日：20230915技术公布日：2024/5/9