一种具有耐冲撞功能的前车灯结构的制作方法

本技术涉及汽车部件，具体为一种具有耐冲撞功能的前车灯结构。

背景技术：

1、随着经济发展以及科技进步，汽车工业也在持续发展，汽车的前车灯是汽车生产中必不可少的部件，汽车前车灯也叫前照灯，安装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明，有两灯制和四灯制之分。然而目前的前车灯依然存在以下不足：

2、如申请号为202120040117.8的专利文件公开了一种汽车用前车灯。该汽车用前车灯，其能够在驱动机构的驱动下带动螺纹杆转动，从而使得螺纹套移动，从而带动卡板向外移动并插入进连接块的卡槽内，从而完成连接块与固定块的安装，操作简单方便，但其未设置较完善的缓冲结构，受到撞击时很容易破裂，从而造成损坏。

3、于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种具有耐冲撞功能的前车灯结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具有耐冲撞功能的前车灯结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有耐冲撞功能的前车灯结构，包括安装框和防护组件，所述安装框为一体成型的塑制结构，且安装框前表面安装有防护灯罩，所述防护组件设置于防护灯罩表面，且防护组件包括pom塑制防护层、弹性防撞条、缓冲橡胶圈、缓冲槽和缓冲气囊，所述pom塑制防护层设置于防护灯罩外表面，且pom塑制防护层侧边表面设置有弹性防撞条，所述pom塑制防护层前表面侧边粘接有缓冲橡胶圈，所述安装框前表面开设有缓冲槽，且缓冲槽等距设置于安装框表面，所述缓冲槽内部设置有缓冲气囊，且缓冲气囊前侧与防护灯罩后表面相连接。

3、进一步的，所述安装框后表面设置有固定板，且固定板表面设置有用于方便拆装的拆装组件。

4、进一步的，所述拆装组件包括固定槽、榫接槽和榫接柱，且固定槽开设于固定板前表面，所述固定板侧边前表面开设有榫接槽，且榫接槽内部卡合连接有榫接柱。

5、进一步的，所述拆装组件还包括卡接槽和卡接块，且固定板侧壁设置有卡接槽，所述卡接槽内部卡合连接有卡接块，且卡接块与榫接柱表面与安装框后表面相连接。

6、进一步的，所述固定槽内部安装有异形灯泡，且固定槽内表面设置有散热硅脂。

7、进一步的，所述固定板整体为钢制结构，且固定板下表面开设有散热口。

8、进一步的，所述安装框内部安装有电加热丝，且安装框表面开设有气孔。

9、进一步的，所述防护灯罩内表面设置有内夹层，且气孔输出端与内夹层后表面相连接。

10、本实用新型提供了一种具有耐冲撞功能的前车灯结构，具备以下有益效果：

11、1、本实用新型通过设置防护组件，防护组件包括pom塑制防护层、弹性防撞条、缓冲橡胶圈、缓冲槽和缓冲气囊，使用时，pom塑制防护层硬度大，可提高防护灯罩的耐压性和抗冲击性，当该装置受到撞击时，防护灯罩会受力向内侧挤压，此时防护灯罩会带动缓冲气囊向缓冲槽内侧移动，起到一定的缓冲作用，缓冲橡胶圈会对侧面起到防护作用，弹性防撞条具有一定的厚度和弹性，可尽量避免防护灯罩直接受到冲击，从而使得该装置在受到撞击时可产生较强的缓冲力，使该装置的耐冲撞性能加强。

12、2、本实用新型通过设置拆装组件，拆装组件包括固定槽、榫接槽和榫接柱，拆装组件还包括卡接槽和卡接块，使用时，可将安装框和防护灯罩从固定板上拆下，以便于对其内部进行维修或替换新的异形灯泡，再通过榫接柱与榫接槽的卡合连接，将防护灯罩通过安装框安装在固定板上，同时，卡接块与卡接槽的卡合连接，会对安装框与固定板的连接进行加固，从而使得该装置可方便快速的进行拆装，且安装稳固不易松脱。

技术特征：

1.一种具有耐冲撞功能的前车灯结构，包括安装框(1)和防护组件(3)，其特征在于：所述安装框(1)为一体成型的塑制结构，且安装框(1)前表面安装有防护灯罩(2)，所述防护组件(3)设置于防护灯罩(2)表面，且防护组件(3)包括pom塑制防护层(301)、弹性防撞条(302)、缓冲橡胶圈(303)、缓冲槽(304)和缓冲气囊(305)，所述pom塑制防护层(301)设置于防护灯罩(2)外表面，且pom塑制防护层(301)侧边表面设置有弹性防撞条(302)，所述pom塑制防护层(301)前表面侧边粘接有缓冲橡胶圈(303)，所述安装框(1)前表面开设有缓冲槽(304)，且缓冲槽(304)等距设置于安装框(1)表面，所述缓冲槽(304)内部设置有缓冲气囊(305)，且缓冲气囊(305)前侧与防护灯罩(2)后表面相连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有耐冲撞功能的前车灯结构，其特征在于，所述安装框(1)后表面设置有固定板(4)，且固定板(4)表面设置有用于方便拆装的拆装组件(5)。

3.根据权利要求2所述的一种具有耐冲撞功能的前车灯结构，其特征在于，所述拆装组件(5)包括固定槽(501)、榫接槽(502)和榫接柱(503)，且固定槽(501)开设于固定板(4)前表面，所述固定板(4)侧边前表面开设有榫接槽(502)，且榫接槽(502)内部卡合连接有榫接柱(503)。

4.根据权利要求3所述的一种具有耐冲撞功能的前车灯结构，其特征在于，所述拆装组件(5)还包括卡接槽(504)和卡接块(505)，且固定板(4)侧壁设置有卡接槽(504)，所述卡接槽(504)内部卡合连接有卡接块(505)，且卡接块(505)与榫接柱(503)表面与安装框(1)后表面相连接。

5.根据权利要求3所述的一种具有耐冲撞功能的前车灯结构，其特征在于，所述固定槽(501)内部安装有异形灯泡(6)，且固定槽(501)内表面设置有散热硅脂(7)。

6.根据权利要求2所述的一种具有耐冲撞功能的前车灯结构，其特征在于，所述固定板(4)整体为钢制结构，且固定板(4)下表面开设有散热口(8)。

7.根据权利要求1所述的一种具有耐冲撞功能的前车灯结构，其特征在于，所述安装框(1)内部安装有电加热丝(9)，且安装框(1)表面开设有气孔(10)。

8.根据权利要求1所述的一种具有耐冲撞功能的前车灯结构，其特征在于，所述防护灯罩(2)内表面设置有内夹层(11)，且气孔(10)输出端与内夹层(11)后表面相连接。

技术总结本技术公开了一种具有耐冲撞功能的前车灯结构，涉及汽车部件技术领域，包括安装框和防护组件，所述安装框为一体成型的塑制结构，且安装框前表面安装有防护灯罩，所述防护组件设置于防护灯罩表面，且防护组件包括POM塑制防护层、弹性防撞条、缓冲橡胶圈、缓冲槽和缓冲气囊，所述POM塑制防护层设置于防护灯罩外表面，且POM塑制防护层侧边表面设置有弹性防撞条，所述POM塑制防护层前表面侧边粘接有缓冲橡胶圈，所述安装框前表面开设有缓冲槽。该具有耐冲撞功能的前车灯结构，通过防护组件使得该装置在受到撞击时可产生较强的缓冲力，使该装置的耐冲撞性能加强，通过拆装组件使得该装置可方便快速的进行拆装，且安装稳固不易松脱。技术研发人员：邝志雄,邝超荣受保护的技术使用者：佛山市天翔光学照明有限公司技术研发日：20231016技术公布日：2024/5/12