一种车辆照明灯的制作方法

本技术涉及机动车照明，特别涉及一种车辆照明灯。

背景技术：

1、随着车灯照明技术的发展，能够呈现动态点亮效果的车灯越来越受终端客户的青睐。

2、目前市场上呈现动态效果的车灯主要是通过阵列式排布的led灯珠的明灭的方式，或者通过装饰框机械运动遮挡或暴露发光结构的方式，实现车灯的动态点亮效果。通过阵列式排布的led灯珠呈现动态效果的车灯，需要大量led灯珠，车灯的制造设计成本较高。通过装饰框机械运动遮挡或暴露发光结构的车灯，车灯呈现的动态效果仅依靠装饰框的遮挡形式的不同体现，导致车灯呈现的灯光效果死板，且车灯性能单一。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供了一种车辆照明灯，车灯结构简单，模式多样，需要的led灯珠数量少，降低了成本。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种车辆照明灯，包括车灯本体和位于所述车灯本体中部的远近光模组，所述远近光模组周向设置有多个反射碗，所述反射碗包括近光补宽反射碗、远光增强补宽反射碗、近光增强反射碗和增加截止线亮度反射碗，相邻的所述反射碗之间设置有氛围灯爪，所述氛围灯爪远离所述远近光模组的面上固定设置有光导管；

4、所述远近光模组周向设置有反射碗灯板，每个所述反射碗灯板靠近所述反射碗的面上设置有颜色不同的led灯，每个所述反射碗对应设置一个所述反射碗灯板；

5、所述反射碗通过机械驱动结构驱动开合。

6、可选地，所述机械驱动结构包括：

7、大齿轮环，所述大齿轮环的内侧面上设置有第一啮合齿；

8、驱动齿轮轴，所述驱动齿轮轴上设置有用于与所述第一啮合齿啮合的第二啮合齿；

9、用于驱动所述驱动齿轮轴转动的电机；

10、连杆结构，所述驱动齿轮轴的动力输出端通过所述连杆结构与所述反射碗连接。

11、可选地，所述驱动齿轮轴上还设置有第三啮合齿，所述第三啮合齿与驱动齿条啮合，所述驱动齿条与所述连杆结构转动连接。

12、可选地，所述连杆结构包括第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述第一连杆的一端与所述驱动齿条铰接，另一端与所述第二连杆的杆体铰接；

13、所述第二连杆的一端与所述第三连杆的一端铰接，另一端与所述反射碗的顶部铰接；

14、所述第三连杆远离所述第二连杆的一端与固定支座铰接；

15、所述反射碗的根部滑动连接在固定滑槽内。

16、可选地，所述驱动齿轮轴包括从动齿轮轴和主动齿轮轴，所述主动齿轮轴上还设置有第四啮合齿，所述第四啮合齿通过传动齿轮组与所述电机传动连接。

17、可选地，所述大齿轮环的外侧面设置有第五啮合齿，所述第五啮合齿与中间齿轮啮合，所述中间齿轮与所述电机的输出轴同轴固定设置。

18、可选地，驱动所述近光补宽反射碗与所述近光增强反射碗的所述驱动齿轮轴与手动调节结构啮合连接；

19、所述手动调节结构包括扇形齿轮块和涡轮蜗杆，所述扇形齿轮块沿周向滑动连接在所述大齿轮环的端面的限位滑槽上，所述扇形齿轮块靠近所述大齿轮环的轴心一侧设置所述第一啮合齿，所述扇形齿轮块远离所述大齿轮环的轴心一侧设置第六啮合齿，所述第六啮合齿与所述涡轮蜗杆啮合。

20、可选地，所述涡轮蜗杆转动连接于所述大齿轮环的端面上的支撑块上，所述扇形齿轮块设置所述第六啮合齿的一侧的高度高于所述大齿轮环的端面的高度；

21、所述限位滑槽沿所述大齿轮环的周向长度大于所述扇形齿轮块沿所述大齿轮环的周向长度。

22、可选地，所述led灯包括并排设置的第一led灯珠和第二led灯珠，所述第一led灯珠为正白光led，所述第二led灯珠为白光偏黄led，色温为4500k-5000k。

23、可选地，所述近光补宽反射碗设置有两个，两个所述近光补宽反射碗关于所述远近光模组的中心位置中心对称；所述远光增强补宽反射碗设置有四个，四个所述远光增强补宽反射碗关于所述远近光模组的中心位置中心对称；所述近光增强反射碗与所述增加截止线亮度反射碗均设置有一个，所述近光增强反射碗与所述增加截止线亮度反射碗关于所述远近光模组的中心位置中心对称；

24、以上八个反射碗绕所述远近光模组的周向均布；

25、每相邻的两个所述反射碗之间均设置有一个固定设置的所述氛围灯爪。

26、从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的车辆照明灯，其中的反射碗包括近光补宽反射碗、远光增强补宽反射碗、近光增强反射碗和增加截止线亮度反射碗，每个反射碗对应设置一个反射碗灯板，每个反射碗灯板靠近反射碗的面上设置有颜色不同的led灯，从而通过打开不同功能的反射碗相对应的led灯，实现不同的功能需求。相邻的反射碗3之间设置有氛围灯爪，氛围灯爪远离远近光模组的面上固定设置有光导管，所述光导管点亮发光。反射碗灯板上设置颜色不同的led灯，以实现不同颜色的照明模式。本实用新型的车辆照明灯，通过设置具有不同功能的反射碗，在有功能需求时，打开具有相应功能的反射碗相对的led灯，此led灯由控制器根据模式选择对应颜色的灯珠点亮，以实现不同的功能，从而使得本实用新型的车辆照明灯集成了远近光、辅助远近光、氛围灯位置灯的功能，同时具有led动态亮灭实现的迎宾、欢送功能，通过选用不同颜色的灯珠点亮，实现黄昏照明功能。

技术特征：

1.一种车辆照明灯，包括车灯本体和位于所述车灯本体中部的远近光模组，所述远近光模组周向设置有多个反射碗，其特征在于，所述反射碗包括近光补宽反射碗、远光增强补宽反射碗、近光增强反射碗和增加截止线亮度反射碗，相邻的所述反射碗之间设置有氛围灯爪，所述氛围灯爪远离所述远近光模组的面上固定设置有光导管；

2.根据权利要求1所述的车辆照明灯，其特征在于，所述机械驱动结构包括：

3.根据权利要求2所述的车辆照明灯，其特征在于，所述驱动齿轮轴上还设置有第三啮合齿，所述第三啮合齿与驱动齿条啮合，所述驱动齿条与所述连杆结构转动连接。

4.根据权利要求3所述的车辆照明灯，其特征在于，所述连杆结构包括第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述第一连杆的一端与所述驱动齿条铰接，另一端与所述第二连杆的杆体铰接；

5.根据权利要求3所述的车辆照明灯，其特征在于，所述驱动齿轮轴包括从动齿轮轴和主动齿轮轴，所述主动齿轮轴上还设置有第四啮合齿，所述第四啮合齿通过传动齿轮组与所述电机传动连接。

6.根据权利要求2或3所述的车辆照明灯，其特征在于，所述大齿轮环的外侧面设置有第五啮合齿，所述第五啮合齿与中间齿轮啮合，所述中间齿轮与所述电机的输出轴同轴固定设置。

7.根据权利要求2所述的车辆照明灯，其特征在于，驱动所述近光补宽反射碗与所述近光增强反射碗的所述驱动齿轮轴与手动调节结构啮合连接；

8.根据权利要求7所述的车辆照明灯，其特征在于，所述涡轮蜗杆转动连接于所述大齿轮环的端面上的支撑块上，所述扇形齿轮块设置所述第六啮合齿的一侧的高度高于所述大齿轮环的端面的高度；

9.根据权利要求1所述的车辆照明灯，其特征在于，所述led灯包括并排设置的第一led灯珠和第二led灯珠，所述第一led灯珠为正白光led，所述第二led灯珠为白光偏黄led，色温为4500k-5000k。

10.根据权利要求1所述的车辆照明灯，其特征在于，所述近光补宽反射碗设置有两个，两个所述近光补宽反射碗关于所述远近光模组的中心位置中心对称；所述远光增强补宽反射碗设置有四个，四个所述远光增强补宽反射碗关于所述远近光模组的中心位置中心对称；所述近光增强反射碗与所述增加截止线亮度反射碗均设置有一个，所述近光增强反射碗与所述增加截止线亮度反射碗关于所述远近光模组的中心位置中心对称；

技术总结本技术公开了一种车辆照明灯，包括车灯本体和位于所述车灯本体中部的远近光模组，所述远近光模组周向设置有多个反射碗，所述反射碗包括近光补宽反射碗、远光增强补宽反射碗、近光增强反射碗和增加截止线亮度反射碗，相邻的所述反射碗之间设置有氛围灯爪，所述氛围灯爪远离所述远近光模组的面上固定设置有光导管；所述远近光模组周向设置有反射碗灯板，每个所述反射碗灯板靠近所述反射碗的面上设置有颜色不同的LED灯，每个所述反射碗对应设置一个所述反射碗灯板；所述反射碗通过机械驱动结构驱动开合。本技术的车辆照明灯，车灯结构简单，模式多样，需要的LED灯珠数量少，降低了成本。技术研发人员：刘强,金辉,刘英杰,薛纯,郑学良受保护的技术使用者：曼德电子电器有限公司技术研发日：20231108技术公布日：2024/5/16