一种公路隧道节能照明装置的制作方法

本技术涉及隧道照明，尤其涉及一种公路隧道节能照明装置。

背景技术：

1、随着我国社会经济的发展，我国公路、铁路、城市道路、旅游线路等中用于通行的隧道越来越多，中国交通运输部2013年公布的资料显示，我国现有隧道的总数已达9606公里，隧道设有的电力照明系统耗电量高达294.51亿度，全国公路隧道每年发生的耗电费用高达264亿元，故隧道照明节能技术已成为当前绿色发展、节能减排的重点领域，如专利cn210662453u公开了一种公路隧道节能照明装置，通过连接杆的运动使得变动杆发生变化，让变动杆另一侧倾斜，从而使得多个led灯之间的距离扩大，让led灯照射到透明镜的不同位置，扩大照射范围，由于透明镜设置为凹透镜，根据凹透镜对光有发散作用，通过凹透镜可以让多个led灯所照射的灯光进行发散，从而再次将灯光的范围进行提高，节约电能，减少能源的消耗。

2、但是，该装置的安装与拆卸不方便，装配效率下降，同时一组装置内多个led灯和电机的设置也增加了能源的使用，不能做到照明的实时性与可调节性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路隧道节能照明装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种公路隧道节能照明装置，包括隧道墙，所述隧道墙的上方设置有隧道本体，所述隧道墙的内壁上安装有安装块一，所述安装块一的两侧均设置有安装槽，所述安装槽的内部活动连接有滑块，所述滑块的外壁上贯穿转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的一端一体成型设有固定块一，所述固定块一的外壁转动连接有固定块二，所述固定块二的顶部设置有滑槽，所述滑块的外壁还滑动连接在滑槽的内部，所述滑槽的底部固定连接有led照明灯，所述隧道墙的内壁底部还安装有红外线感应器。

3、作为上述技术方案的进一步描述：所述隧道本体的外壁安装有安装块二，所述安装块二的一侧开设有安装腔，所述安装腔的内壁上贯穿转动连接有连接柱一，所述连接柱一的外壁上固定连接有安装柱，所述安装柱的一端安装有检测装置。

4、作为上述技术方案的进一步描述：所述连接柱一的外壁一端还安装有齿轮一，所述齿轮一的外壁啮合连接有齿轮二，所述齿轮二的内壁安装有连接柱二，所述连接柱二的外壁一端转动连接在安装腔的内部。

5、作为上述技术方案的进一步描述：所述齿轮二的一端固定连接有固定柱，所述固定柱的外壁固定连接有固定杆。

6、作为上述技术方案的进一步描述：所述安装腔的内壁上通过螺栓安装有封板一，且所述封板一的形状与安装腔相匹配。

7、作为上述技术方案的进一步描述：所述隧道本体的正面顶部开设有放置槽，且放置槽内安装有应急电源，所述放置槽的正面安装有封板二。

8、作为上述技术方案的进一步描述：所述检测装置包括车辆探测器和光敏电阻（ldr），且所述检测装置与led照明灯和红外线感应器分别电性连接。

9、本实用新型具有如下有益效果：

10、1、本实用新型中，首先安装块一的两侧均开设有安装槽，当安装该照明装置时将位于上方的滑块放置在安装槽内然后通过转动固定块一，这时两个滑块会在双向丝杆上向内移动，两个滑块与安装槽抵触形成夹持的结构，当led照明灯需要维修更换时则反转固定块一能够快速将led照明灯从安装块一上拆卸下来，使得安装拆卸更加方便快捷。

11、2、本实用新型中，当车辆驶入隧道本体前一定的距离时，检测装置内的车辆探测器和光敏电阻（ldr）会发出信号，位于隧道墙入口和出口的led照明灯会将亮度调至与外部环境匹配，避免驾驶员视线出现黑洞和白洞效果，同时红外线感应器的设置与检测装置会在后方无来车将led照明灯关闭达到节能的效果，同时保持车辆行驶过程中车辆前方始终保持照明亮度。

技术特征：

1.一种公路隧道节能照明装置，包括隧道墙（1），其特征在于：所述隧道墙（1）的上方设置有隧道本体（2），所述隧道墙（1）的内壁上安装有安装块一（3），所述安装块一（3）的两侧均设置有安装槽（4），所述安装槽（4）的内部活动连接有滑块（5），所述滑块（5）的外壁上贯穿转动连接有双向丝杆（6），所述双向丝杆（6）的一端一体成型设有固定块一（7），所述固定块一（7）的外壁转动连接有固定块二（8），所述固定块二（8）的顶部设置有滑槽（9），所述滑块（5）的外壁还滑动连接在滑槽（9）的内部，所述滑槽（9）的底部固定连接有led照明灯（10），所述隧道墙（1）的内壁底部还安装有红外线感应器（11）。

2.根据权利要求1所述的一种公路隧道节能照明装置，其特征在于：所述隧道本体（2）的外壁安装有安装块二（12），所述安装块二（12）的一侧开设有安装腔（13），所述安装腔（13）的内壁上贯穿转动连接有连接柱一（14），所述连接柱一（14）的外壁上固定连接有安装柱（15），所述安装柱（15）的一端安装有检测装置（16）。

3.根据权利要求2所述的一种公路隧道节能照明装置，其特征在于：所述连接柱一（14）的外壁一端还安装有齿轮一（17），所述齿轮一（17）的外壁啮合连接有齿轮二（18），所述齿轮二（18）的内壁安装有连接柱二（19），所述连接柱二（19）的外壁一端转动连接在安装腔（13）的内部。

4.根据权利要求3所述的一种公路隧道节能照明装置，其特征在于：所述齿轮二（18）的一端固定连接有固定柱（20），所述固定柱（20）的外壁固定连接有固定杆（21）。

5.根据权利要求2所述的一种公路隧道节能照明装置，其特征在于：所述安装腔（13）的内壁上通过螺栓安装有封板一（22），且所述封板一（22）的形状与安装腔（13）相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种公路隧道节能照明装置，其特征在于：所述隧道本体（2）的正面顶部开设有放置槽，且放置槽内安装有应急电源，所述放置槽的正面安装有封板二（23）。

7.根据权利要求2所述的一种公路隧道节能照明装置，其特征在于：所述检测装置（16）包括车辆探测器和光敏电阻（ldr），且所述检测装置（16）与led照明灯（10）和红外线感应器（11）分别电性连接。

技术总结本技术涉及隧道照明技术领域，公开了一种公路隧道节能照明装置，包括隧道墙，所述隧道墙的上方设置有隧道本体，所述隧道墙的内壁上安装有安装块一，所述安装块一的两侧均设置有安装槽，所述安装槽的内部活动连接有滑块，所述滑块的外壁上贯穿转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的一端一体成型设有固定块一，本技术中，安装块一的两侧均开设有安装槽，当安装该照明装置时将位于上方的滑块放置在安装槽内然后通过转动固定块一，这时两个滑块会在双向丝杆上向内移动，两个滑块与安装槽抵触形成夹持的结构，当LED照明灯需要维修更换时则反转固定块一能够快速将LED照明灯从安装块一上拆卸下来，使得安装拆卸更加方便快捷。技术研发人员：陈旺,刘利平,李越,尹俊宇,万小玉,钟颖娟受保护的技术使用者：湖南绿道节能环保科技有限公司技术研发日：20231107技术公布日：2024/5/16