顺光低位照明路灯及低位照明系统的制作方法

本技术涉及道路照明，特别是涉及一种顺光低位照明路灯及低位照明系统。

背景技术：

1、当前城市高架桥和高杆路灯以及大型立交枢纽的大型高杆大功率灯具的光利用率低，容易造成光污染，对驾驶员的驾驶安全行为产生不利影响。同时，这些高架和大型立交枢纽的高杆大功率灯具容易使行驶路线和边界变得模糊，照明效率不高，特定行驶区域会产生眩光，从而降低了安全行车系数，增加了对大型灯具的维护成本，提高了维护工作的困难和危险程度。

2、由于高杆大功率灯具等等上述缺点，低位照明在城市中越来越广泛运用，低位照明路灯因其更加接近路面，故同样的路面照明效果，其采用的电源功率大大减小，更加的节能环保；同时低位照明路灯设计更紧凑，占用空间小，所以风阻小，同时其紧凑的设计也使得它具有很好的抗震性能，另外低位照明路灯的光分布更均匀，其精确配光透镜使光线完全投射在桥面，灯光柔和，线形光带也能清晰标示道路边界，提升道路安全。

3、现有低位照明为了尽可能的增大路面的覆盖面积，一般出光角度较大，但是大出光角度在获得更好照明效果的同时，也增加了直射驾驶员眼睛的风险，增大的驾驶风险，因此需要一种顺光低位照明路灯解决上述问题。

技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种顺光低位照明路灯及低位照明系统，解决现有技术中低位照明为了获得更好的照明效果增加出光角度造成的驾驶员眼直射风险增加的问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种顺光低位照明路灯，包括：

3、外壳，所述外壳包括出光罩，所述出光罩上设置有正出光面以及分别设置于正出光面左右两侧且与所述正出光面呈一定角度的两个侧出光面；

4、发光组件，所述发光组件设置于所述外壳内，所述发光组件发出的光线从所述出光罩中透出；

5、反光贴，所述反光贴贴附于两个侧出光面的其中一个，并遮蔽所述侧出光面，以使当所述顺光低位照明路灯设置于路边时，所述反光贴朝向车辆的过来的方向，避免出射光线直射驾驶员眼睛，同时起到警示作用。

6、作为一种更为优选的方式，所述外壳还包括顶盖，所述顶盖设置于所述出光罩的上方，并封盖所述出光罩，形成一个容纳所述发光组件的空腔。

7、作为一种更为优选的方式，所述发光组件包括电路基板以及与电路基板电性相连的发光单元。

8、作为一种更为优选的方式，所述发光组件还包括透镜，所述透镜与所述顶盖固定并设置于所述放光单元的出射光路上，选用透光度好的透镜可以使得光线更加充足,实现更高照度,并且降低灯具温度，同时还能让灯具光线分布更加均匀，提供更好的照明效果。

9、作为一种更为优选的方式，所述发光组件还包括与所述电路基板电性相连并用以提供电力的线缆。

10、作为一种更为优选的方式，所述出光罩上开设有穿线通孔，所述线缆的一端与所述电路基板线缆，另一端穿过所述穿线通孔，从所述出光罩中引出。

11、作为一种更为优选的方式，所述顺光低位照明路灯还包括防水接头，所述防水接头套设于所述线缆上并密封所述穿线通孔与所述线缆之间的间隙，提升顺光低位照明路灯的防水性能，使其可以抵御户外恶劣的天气，如雨雪等，增加使用寿命。

12、作为一种更为优选的方式，述反光贴的颜色可以为多种，当所述顺光低位照明路灯设置于道路的左侧或者右侧时，采用不同颜色的反光贴来进一步提醒和警示经过这一路段的驾驶员。

13、作为一种更为优选的方式，所述出光罩上开设有透气阀，可以平衡灯具的内外压力，更有效地保护灯具的密封性。

14、作为一种更为优选的方式，所述顺光低位照明路灯还包括支撑结构，所述支撑结构包括两个支腿，两个所述支腿分别对称设置于所述外壳的两侧，如此可以为所述顺光低位照明路灯提供较为稳定的支撑。

15、作为一种更为优选的方式，两个所述支腿铰接于所述外壳的两侧，沿铰接点转动所述外壳，调节所述发光组件出射光线的上下倾角，所述支撑结构还包括设置于两个铰接点处的两个锁紧件，当使用者完成上下倾角调整后，利用锁紧件锁紧对应的铰接结构，以保持所需姿态，如此可以根据不同的路段以及环境等因素，适应性的调节不同的上下倾角，进一步丰富了本实用新型的顺光低位照明路灯的使用场景。

16、为了解决上述问题，本实用新型还提供一种低位照明系统，包括：

17、不少于一个上述的顺光低位照明路灯；

18、电源箱以及与所述顺光低位照明路灯一一对应的接线盒，所述接线盒的一端与所述电源箱相连，另一端与所述顺光低位照明路灯相连。

19、如上所述，本实用新型的顺光低位照明路灯及低位照明系统，具有以下有益效果：本实用新型的顺光低位照明路灯在使用时，设置在道路边缘的护栏上，并使贴附于其侧出光面的反光贴朝向车辆的过来的方向，反光贴一方面遮挡了对应侧出光面的出射光线，避免了出射光线直射驾驶员的眼睛，同时反光贴反射的车辆的反光会进一步提醒警示驾驶员，使得驾驶员对于护栏的位置以及道路边界有更加清晰的认知，同时由于仅遮蔽了其中一个发光侧面，出射光线还可以从正出光面以及另外一个侧出光面中射出，在不影响驾驶员的基础上最大程度了增大了出光角度；本实用新型提供的低位照明系统在工作时，多个顺光低位照明路灯同时工作可以提供更好的光照效果，同时也可以根据需要随时增减顺光低位照明路灯的数量；本实用新型的顺光低位照明路灯及低位照明系统通过多个出光面以及贴附于出光面上的放光贴，遮挡了直射驾驶员眼的部分光线，同时保证了足够的出光角度，解决了现有技术中低位照明为了获得更好的照明效果增加出光角度造成的驾驶员眼直射风险增加的问题。

技术特征：

1.一种顺光低位照明路灯，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的顺光低位照明路灯，其特征在于：所述外壳(1)还包括顶盖(12)，所述顶盖(12)设置于所述出光罩(11)的上方，并封盖所述出光罩(11)，形成一个容纳所述发光组件(2)的空腔。

3.根据权利要求1所述的顺光低位照明路灯，其特征在于：所述发光组件(2)包括电路基板(21)以及与电路基板(21)电性相连的发光单元。

4.根据权利要求3所述的顺光低位照明路灯，其特征在于：所述发光组件(2)还包括透镜(23)，所述透镜(23)与所述顶盖(12)固定并设置于所述放光单元的出射光路上。

5.根据权利要求3所述的顺光低位照明路灯，其特征在于：所述发光组件(2)还包括与所述电路基板(21)电性相连并用以提供电力的线缆(24)；所述出光罩(11)上开设有穿线通孔，所述线缆(24)的一端与所述电路基板(21)线缆(24)，另一端穿过所述穿线通孔，从所述出光罩(11)中引出。

6.根据权利要求5所述的顺光低位照明路灯，其特征在于：所述顺光低位照明路灯还包括防水接头(15)，所述防水接头(15)套设于所述线缆(24)上并密封所述穿线通孔与所述线缆(24)之间的间隙。

7.根据权利要求1所述的顺光低位照明路灯，其特征在于：所述反光贴(16)的颜色可以为多种，当所述顺光低位照明路灯设置于道路的左侧或者右侧时，采用不同颜色的反光贴(16)来进一步提醒和警示经过这一路段的驾驶员。

8.根据权利要求1所述的顺光低位照明路灯，其特征在于：所述顺光低位照明路灯还包括支撑结构，所述支撑结构包括两个支腿(3)，两个所述支腿(3)分别对称设置于所述外壳(1)的两侧。

9.根据权利要求8所述的顺光低位照明路灯，其特征在于：两个所述支腿(3)铰接于所述外壳(1)的两侧，沿铰接点转动所述外壳(1)，调节所述发光组件(2)出射光线的上下倾角，所述支撑结构还包括设置于两个铰接点处的两个锁紧件(4)，当使用者完成上下倾角调整后，利用锁紧件(4)锁紧对应的铰接结构，以保持所需姿态。

10.一种低位照明系统，其特征在于，包括：

技术总结本技术提供一种顺光低位照明路灯及低位照明系统，顺光低位照明路灯包括：外壳，外壳包括出光罩，出光罩上设置有正出光面以及分别设置于正出光面左右两侧且与正出光面呈一定角度的两个侧出光面；设置于外壳内的发光组件，发光组件发出的光线从出光罩中透出；反光贴，反光贴贴附于两个侧出光面的其中一个，以使当顺光低位照明路灯设置于路边时，反光贴朝向车辆的过来的方向，避免出射光线直射驾驶员眼睛，同时起到警示作用；本技术通过多个出光面以及贴附于出光面上的放光贴，遮挡了直射驾驶员眼的部分光线，同时保证了足够的出光角度，解决了现有技术中低位照明为了获得更好的照明效果增加出光角度造成的驾驶员眼直射风险增加的问题。技术研发人员：邢永超,高永利,薛连杰,陈姝一受保护的技术使用者：上海三思电子工程有限公司技术研发日：20230927技术公布日：2024/5/16