一种多层发光的汽车尾灯的制作方法

：本技术涉及车用发光产品，特指一种多层发光的汽车尾灯。

背景技术

0、背景技术：

1、根据不同的需求，在汽车上不同位置需要设置不同的灯具。不同的灯具应为不同的功能需求，对于光源的亮度、均匀性要求也不相同，所以目前汽车厂家的做法大多是根据不同的需求设置不同的发光灯具。目前汽车的灯具中经常采用的是厚壁发光结构，即将厚壁(即导光板，俗称厚壁)作为光导介质，对光源的光线进行传导。

2、在汽车尾灯中，为了提高尾灯的显示效果，目前流行的做法是将尾灯的发光效果采用层叠方式，即尾灯中的光源是由若干发光条组合构成，为了实现这种多层条形发光效果，通常需要采用多块层叠的厚壁结构。例如见中国专利申请号为：202223204978.9的实用新型专利，其公开了一种“多层导光介质组合的光学装置”，其采用的技术方案为：包括光源组件、光导条以及厚壁件；所述光导条和所述厚壁件沿出光方向依次设置，所述厚壁件设置于所述光导条前面；所述光源组件设置在所述厚壁件的入光口位置处和所述光导条的入光口位置处。该技术方案采用多层互相配合的导光介质的光学装置。但是该技术方案存在以下不足：多层的导光介质层叠设置在灯具安装过程中难以固定，如果将导光介质采用整体设计，不仅产品的加工难度大，并且光线在传导过程中会出现干扰，导致最后呈现的层叠发光效果不均匀。针对上述问题，本发明人提出以下技术方案。

技术实现思路

0、技术实现要素：

1、本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种多层发光的汽车尾灯。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：一种多层发光的汽车尾灯，包括：配光镜、灯壳、光源固定座、光源和导光组件，其中，配光镜与灯壳相互配合形成汽车尾灯腔体，所述的光源固定座、光源和导光组件设置于腔体内，所述的光源固定座朝向配光镜的正面成型有上下层叠的多层光源槽，所述的光源安装于光源固定座朝向灯壳的背面；所述的导光组件包括：导光支架和与导光支架配合的导光件，所述的导光支架上开设有与光源槽位置对应的插孔，两相邻插孔之间成型有一隔板；所述的导光件具有自背面向正面插入导光板，且导光板最前端的端面指向配光镜，导光板最后端的端面指向光源槽，所述的隔板位于两相邻导光板之间；光源产生的光线通过光源槽反射后自正面照射至导光组件中对应的导光件，通过导光件的导光板传导，光线自导光板的最前端的端面射出后，穿过配光镜后照射出来。

3、进一步而言，上述技术方案中，每个光源槽中横向分布有多个聚光单元，且上下两层相邻的光源槽中聚光单元聚光方向不同。

4、进一步而言，上述技术方案中，光源包括：电路板和分布在电路板上并与每个聚光单元对应的发光单元。

5、进一步而言，上述技术方案中，所述的导光板后端位置一体成型有安装板，该安装板上开设有定位孔，导光支架上成型有与定位孔配合的定位销。

6、进一步而言，上述技术方案中，光源固定座正面设置有与所述定位销配合的安装孔位。

7、进一步而言，上述技术方案中，所述的导光板前后两端的端面分别形成有纹路。

8、进一步而言，上述技术方案中，所述的光源固定座上安装有两组导光组件，这两组导光组件上下分布。

9、进一步而言，上述技术方案中，所述光源固定座对应两组导光组件结合的位置设置有位于两光源槽之间的间隔槽，在间隔槽中设置有安装孔位，该安装孔位与导光组件中的定位销配合。

10、进一步而言，上述技术方案中，所述的导光支架与两个导光件配合，即所述的导光支架上开设有上下分布的两个插孔，两个导光件的导光板分别插入该两个插孔中，两个导光板之间通过隔板隔离。

11、采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：本实用新型导光组件由导光支架和导光件组合构成，通过导光支架将至少两块导光件组合形成层叠结构，可根据需要将两组导光组件再次上下组合，这样一来，由于每个导光件均可产生条形的发光效果，两组或者多组导光组件再次组合后，就可以形成多层的发光效果，同时利用导光支架上的隔板将两导光板进行隔离，避免光线的干扰。由于每块导光件通过导光支架固定，导光支架与光源固定座固定连接，通过这种组合方式，每个零件的加工难度小，便于生产，同时装配简单，最终呈现的多层发光效果中，每一层发光条相对独立，不会被其他邻近光源干扰，层次分明。

技术特征：

1.一种多层发光的汽车尾灯，包括：配光镜(1)、灯壳(2)、光源固定座(3)、光源(4)和导光组件(5)，其中，配光镜(1)与灯壳(2)相互配合形成汽车尾灯腔体，所述的光源固定座(3)、光源(4)和导光组件(5)设置于腔体内，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种多层发光的汽车尾灯，其特征在于：每个光源槽(30)中横向分布有多个聚光单元(300)，且上下两层相邻的光源槽(30)中聚光单元(300)聚光方向不同。

3.根据权利要求2所述的一种多层发光的汽车尾灯，其特征在于：光源(4)包括：电路板(41)和分布在电路板(41)上并与每个聚光单元(300)对应的发光单元(42)。

4.根据权利要求1所述的一种多层发光的汽车尾灯，其特征在于：所述的导光板(521)后端位置一体成型有安装板(522)，该安装板(522)上开设有定位孔(5220)，导光支架(51)上成型有与定位孔(5220)配合的定位销(513)。

5.根据权利要求4所述的一种多层发光的汽车尾灯，其特征在于：光源固定座(3)正面设置有与所述定位销(513)配合的安装孔位(310)。

6.根据权利要求1所述的一种多层发光的汽车尾灯，其特征在于：所述的导光板(521)前后两端的端面分别形成有纹路。

7.根据权利要求1-6中任意一项所述的一种多层发光的汽车尾灯，其特征在于：所述的光源固定座(3)上安装有两组导光组件(5)，这两组导光组件(5)上下分布。

8.根据权利要求7所述的一种多层发光的汽车尾灯，其特征在于：所述光源固定座(3)对应两组导光组件(5)结合的位置设置有位于两光源槽(30)之间的间隔槽(31)，在间隔槽(31)中设置有安装孔位(310)，该安装孔位(310)与导光组件(5)中的定位销(513)配合。

9.根据权利要求1-6中任意一项所述的一种多层发光的汽车尾灯，其特征在于：所述的导光支架(51)与两个导光件(52)配合，即所述的导光支架(51)上开设有上下分布的两个插孔(510)，两个导光件(52)的导光板(521)分别插入该两个插孔(510)中，两个导光板(521)之间通过隔板(511)隔离。

技术总结本技术公开了一种多层发光的汽车尾灯，其包括：配光镜、灯壳、光源固定座、光源和导光组件，光源固定座朝向配光镜的正面成型有上下层叠的多层光源槽，光源安装于光源固定座朝向灯壳的背面；导光组件包括：导光支架和与导光支架配合的导光件，导光件具有自背面向正面插入导光板，隔板位于两相邻导光板之间；光源产生的光线通过光源槽反射后自正面照射至导光组件中对应的导光件，通过导光件的导光板传导，光线自导光板的最前端的端面射出后，穿过配光镜后照射出来。本技术便于生产，装配简单，最终呈现的多层发光效果中，每一层发光条相对独立，不会被其他邻近光源干扰，层次分明。技术研发人员：陈宇,陈煜,朱觉武,梁高,黄斯海,卢军,黄天繁受保护的技术使用者：南宁燎旺车灯股份有限公司技术研发日：20230927技术公布日：2024/5/16