一种车用警示灯的制作方法

本技术涉及警示灯领域，尤其涉及一种车用警示灯。

背景技术：

1、车用警示灯是指一种用于发出紧急、警示信号的车辆配件，通常被安装在公共汽车、警车、消防车、救护车和工程车等专业车辆上，可以通过照明、闪烁、旋转或涟漪等方式，向其他车辆和路人传递紧急事态或安全警示信息，以提醒周围的人们注意交通安全或其他相关问题，其通常安装在车辆的顶部或前部、后部、侧面等突出位置，以便在行驶过程中尽可能广泛地展示其警示效果，车用警示灯在现代交通管理中起着非常重要的作用，它能够帮助警察、医疗人员、消防队员和工程人员等专业人士快速传达信息，协助他们快速、有效地开展紧急处置工作，避免事故的发生。

2、但是传统的车用警示灯大多需要提前在车顶部位设置安装座后，再将警示灯与安装座进行连接，因此在实际使用时车用警示灯拆卸与安装的过程都较为复杂，同时也降低了车用警示灯使用时的灵活性，并且传统的车用警示灯在没电时使用人员需要频繁取下车用警示灯进行充电或更换电池，因此较为浪费电力资源，同时也增加了使用人员的使用成本，实用性较差。

3、因此，本领域技术人员提供了一种车用警示灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车用警示灯，在实际使用时首先由使用人员将外壳与放置座进行连接，同时通过磁吸板与汽车外壳磁吸连接，从而将底座固定在合适位置的汽车外壳上，同时通过下压吸盘产生负压，进而达到进一步固定底座的目的，之后再通过将卡块与卡槽之间的卡接配合，从而便于工作人员将安装架与底座相连接，进而便于工作人员在使用前后对该车用警示灯进行拆卸和安装，进一步提高了该车用警示灯使用时的灵活性。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种车用警示灯，包括底座和安装架，所述底座的上表面固定连接有放置座，所述放置座的上表面螺纹连接有外壳，所述安装架上端内壁的周侧均固定连接有固定杆，所述固定杆靠近安装架的一侧均固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定连接有放置板，所述放置板上表面的中部固定连接有太阳能板；

4、通过上述技术方案，在实际使用时首先由使用人员将外壳与放置座进行连接，同时通过磁吸板与汽车外壳磁吸连接，从而将底座固定在合适位置的汽车外壳上，同时通过下压吸盘产生负压，进而达到进一步固定底座的目的，之后再通过将卡块与卡槽之间的卡接配合，从而便于工作人员将安装架与底座相连接，进而便于工作人员在使用前后对该车用警示灯进行拆卸和安装，进一步提高了该车用警示灯使用时的灵活性。

5、进一步地，所述底座上表面的周侧均开设有卡槽，所述安装架下表面的周侧均固定连接有卡块，所述卡块均与卡槽卡接配合；

6、通过上述技术方案，通过卡块与卡槽之间的卡接配合，从而提高了该车用警示灯在连接汽车外壳时的稳定性，进而使得该车用警示灯不易掉落。

7、进一步地，所述底座上表面中部的两侧均开设有电池放置槽，所述电池放置槽的内部均设置有蓄电池；

8、通过上述技术方案，蓄电池分别与第二连接线和led灯电性连接，通过蓄电池与第二连接线之间的电性连接，从而便于太阳能板将转换的太阳能传输到蓄电池的内部并进行储存。

9、进一步地，所述放置板一侧外壁的中部贯通连接有第一连接线，所述底座一侧外壁的中部贯通连接有第二连接线；

10、通过上述技术方案，第一连接线与太阳能板电性连接，通过第一连接线与第二连接线从而便于该车用警示灯将太阳能转换的电能进行传输和储存。

11、进一步地，所述第一连接线的下端固定连接有插头，所述第二连接线的上端固定连接有插口；

12、通过上述技术方案，通过插头与插口进行连接，从而便于该车用警示灯进行拆卸和安装。

13、进一步地，所述底座下表面的周侧均固定连接有多个磁吸板，所述底座下表面的中部固定连接有吸盘；

14、通过上述技术方案，通过磁吸板从而便于使用人员将该车用警示灯安装在汽车外壳上，同时工作人员通过下压吸盘产生负压，从而使吸盘也吸附在汽车外壳上，进一步提高了该车用警示灯使用时的稳定性，使得该车用警示灯不掉落或滑脱。

15、进一步地，所述放置座外壁的中部固定连接有控制开关；

16、通过上述技术方案，通过控制开关从而便于使用人员开启和关闭该车用警示灯。

17、进一步地，所述放置座上表面的中部固定连接有led灯；

18、通过上述技术方案，通过led灯与蓄电池电性连接，从而便于对该车用警示灯使用时进行供电。

19、本实用新型具有如下有益效果：

20、1、本实用新型提出的一种车用警示灯，对比现有的车用警示灯，该车用警示灯在实际使用时首先由使用人员将外壳与放置座进行连接，同时通过磁吸板与汽车外壳磁吸连接，从而将底座固定在合适位置的汽车外壳上，同时通过下压吸盘产生负压，进而达到进一步固定底座的目的，之后再通过将卡块与卡槽之间的卡接配合，从而便于工作人员将安装架与底座相连接，进而便于工作人员在使用前后对该车用警示灯进行拆卸和安装，进一步提高了该车用警示灯使用时的灵活性。

21、2、本实用新型提出的一种车用警示灯，对比现有的车用警示灯，该车用警示灯在使用的过程中遇到阳光较好的天气时可通过太阳能板将太阳能转换为电能，同时通过插头与插口进行连接，从而将转换后的电能储存在蓄电池的内部，进而便于对该车用警示灯的led灯进行供电，以达到减少电力资源的目的，使得使用人员不需要频繁更换电池，减少了使用人员的使用成本。

22、3、本实用新型提出的一种车用警示灯，对比现有的车用警示灯，该车用警示灯设计合理，结构紧凑，在实际使用时通过控制开关从而便于工作人员启动和关闭该车用警示灯，同时通过第一连接线与第二连接线相互配合，从而提高了该车用警示灯传输电能时的稳定性，提高了该车用警示灯的实用性，值得大力推广。

技术特征：

1.一种车用警示灯，包括底座(1)和安装架(2)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有放置座(3)，所述放置座(3)的上表面螺纹连接有外壳(4)，所述安装架(2)上端内壁的周侧均固定连接有固定杆(14)，所述固定杆(14)靠近安装架(2)的一侧均固定连接有固定板(15)，所述固定板(15)的上表面固定连接有放置板(5)，所述放置板(5)上表面的中部固定连接有太阳能板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种车用警示灯，其特征在于：所述底座(1)上表面的周侧均开设有卡槽(10)，所述安装架(2)下表面的周侧均固定连接有卡块(9)，所述卡块(9)均与卡槽(10)卡接配合。

3.根据权利要求1所述的一种车用警示灯，其特征在于：所述底座(1)上表面中部的两侧均开设有电池放置槽(11)，所述电池放置槽(11)的内部均设置有蓄电池(12)。

4.根据权利要求1所述的一种车用警示灯，其特征在于：所述放置板(5)一侧外壁的中部贯通连接有第一连接线(18)，所述底座(1)一侧外壁的中部贯通连接有第二连接线(19)。

5.根据权利要求4所述的一种车用警示灯，其特征在于：所述第一连接线(18)的下端固定连接有插头(7)，所述第二连接线(19)的上端固定连接有插口(8)。

6.根据权利要求1所述的一种车用警示灯，其特征在于：所述底座(1)下表面的周侧均固定连接有多个磁吸板(16)，所述底座(1)下表面的中部固定连接有吸盘(17)。

7.根据权利要求1所述的一种车用警示灯，其特征在于：所述放置座(3)外壁的中部固定连接有控制开关(13)。

8.根据权利要求1所述的一种车用警示灯，其特征在于：所述放置座(3)上表面的中部固定连接有led灯(20)。

技术总结本技术涉及警示灯领域，公开了一种车用警示灯，包括底座和安装架，所述底座的上表面固定连接有放置座，所述放置座的上表面螺纹连接有外壳，所述安装架上端内壁的周侧均固定连接有固定杆，所述固定杆靠近安装架的一侧均固定连接有固定板。本技术中，在实际使用时首先由使用人员将外壳与放置座进行连接，同时通过磁吸板与汽车外壳磁吸连接，从而将底座固定在合适位置的汽车外壳上，同时通过下压吸盘产生负压，进而达到进一步固定底座的目的，之后再通过将卡块与卡槽之间的卡接配合，从而便于工作人员将安装架与底座连接，进而便于工作人员使用前后对车用警示灯拆卸和安装，进一步提高了该车用警示灯使用时的灵活性。技术研发人员：池伟炯受保护的技术使用者：绍兴上虞正亮电器有限公司技术研发日：20231008技术公布日：2024/5/27