由单排LED显示的汽车交互方法及系统与流程

本发明涉及汽车交互，具体地，涉及一种由单排led显示的汽车交互方法及系统。

背景技术：

1、汽车交互灯是汽车的一个重要配件，汽车交互能能够显示转向、掉头、迎宾灯交互信息。

2、现有公开号为cn219796978u的中国专利申请文献，其公开了一种汽车交互灯总成及车辆，包括：支架组件，包括至少一个支架，支架包括容置空间和通光面；灯珠板组件，为至少一组，每组包括至少三个灯珠板，灯珠板上设置有灯珠，每组灯珠板构成一个显示单元，灯珠板组件设置于容置空间内并与通光面相对；柔性线路板组件，为至少一组，每组包括至少三个柔性线路板，每个柔性线路板与一个灯珠板电性连接；驱动板，驱动板与柔性线路板组件电性连接；壳体，组件和驱动板均设置于壳体内。

3、现有技术中一个汽车交互显示灯的显示区域有多大就要将pcba做多大，且需要采用mini led灯珠铺满显示区域，成本高，散热性差，存在待改进之处。

技术实现思路

1、针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种由单排led显示的汽车交互方法及系统。

2、根据本发明提供的一种由单排led显示的汽车交互方法,包括如下步骤：

3、步骤s1、确认清晰度要求；

4、步骤s2、根据清晰度确认电机转速；

5、步骤s3、获取整车的行驶状态数据，若汽车处于行驶状态，关闭led电源打开电机自锁；若汽车处于静止状态则执行步骤s4；

6、步骤s4、确认wifi是否连接，未连接进入自动模式，已连接则进入wifi模式；

7、步骤s5、自动模式下，获取汽车转向、掉头状态，自动读取存储单元里的相应的图像数据，控制电机旋转和led驱动芯片，显示出左箭头、右箭头或掉头箭头图像；

8、wifi模式下，手机通过wifi发送图像数据到整车端,显示模块则根据wifi模块从整车端接收图像，通过软件实时对图像进行处理，输出控制信号给led驱动模块，达到实时显示图像的效果。

9、优选地，单排led可由电机驱动转动，单排led的转动范围为汽车交互的显示区域。

10、优选地，单排led上的每颗mini led都可以单独被点亮、熄灭、呼吸、变色，显示内容可以为预先存储好的图像数据也可以是驾驶人通过车机系统上传的图像数据。

11、优选地，针对步骤s1、中控屏幕可以选择清晰度类型，清晰度类型包括低清晰度、中清晰度以及高清晰度三个类型。

12、优选地，针对步骤s2、低清晰度对应的电机转速为30转/秒，中清晰度对应的电机转速为45转/秒，高清晰度对应的电机转速为60转/秒。

13、根据本发明提供的一种由单排led显示的汽车交互系统,系统包括：

14、模块m1、用于确认清晰度要求；

15、模块m2、用于根据清晰度确认电机转速；

16、模块m3、用于获取整车的行驶状态数据，若汽车处于行驶状态，关闭led电源打开电机自锁；若汽车处于静止状态则执行步骤s4；

17、模块m4、用于确认wifi是否连接，未连接进入自动模式，已连接则进入wifi模式；

18、模块m5、用于自动模式下，获取汽车转向、掉头状态，自动读取存储单元里的相应的图像数据，控制电机旋转和led驱动芯片，显示出左箭头、右箭头或掉头箭头图像；

19、wifi模式下，手机通过wifi发送图像数据到整车端,显示模块则根据wifi模块从整车端接收图像，通过软件实时对图像进行处理，输出控制信号给led驱动模块，达到实时显示图像的效果。

20、优选地，还包括驱动单元，驱动单元包括电机，单排led可由电机驱动转动，单排led的转动范围为汽车交互的显示区域。

21、优选地，还包括灯条显示模块，灯条显示模块单排上的每颗mini led都可以单独被点亮、熄灭、呼吸、变色，显示内容可以为预先存储好的图像数据也可以是驾驶人通过车机系统上传的图像数据。

22、优选地，针对模块m1、中控屏幕可以选择清晰度类型，清晰度类型包括低清晰度、中清晰度以及高清晰度三个类型。

23、优选地，针对模块m2、低清晰度对应的电机转速为30转/秒，中清晰度对应的电机转速为45转/秒，高清晰度对应的电机转速为60转/秒。

24、与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：

25、1、本发明通过电机驱动单排led转动，减少了led灯珠的使用量，led发热问题得到大大改善，同时led发光显示的同时也在旋转，通过旋转提高了散热性。

26、2、本发明通过黑色结构装饰件，提供黑色的显示背景，达到3d立体悬浮的显示效果。

技术特征：

1.一种由单排led显示的汽车交互方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.如权利要求1所述的由单排led显示的汽车交互方法，其特征在于，单排led可由电机驱动转动，单排led的转动范围为汽车交互的显示区域。

3.如权利要求2所述的由单排led显示的汽车交互方法，其特征在于，单排led上的每颗mini led都可以单独被点亮、熄灭、呼吸、变色，显示内容可以为预先存储好的图像数据也可以是驾驶人通过车机系统上传的图像数据。

4.如权利要求1所述的由单排led显示的汽车交互方法，其特征在于，针对步骤s1、中控屏幕可以选择清晰度类型，清晰度类型包括低清晰度、中清晰度以及高清晰度三个类型。

5.如权利要求4所述的由单排led显示的汽车交互方法，其特征在于，针对步骤s2、低清晰度对应的电机转速为30转/秒，中清晰度对应的电机转速为45转/秒，高清晰度对应的电机转速为60转/秒。

6.一种由单排led显示的汽车交互系统，其特征在于，采用权利要求1-5任一项所述的由单排led显示的汽车交互方法，系统包括：

7.如权利要求6所述的由单排led显示的汽车交互系统，其特征在于，还包括驱动单元，驱动单元包括电机，单排led可由电机驱动转动，单排led的转动范围为汽车交互的显示区域。

8.如权利要求7所述的由单排led显示的汽车交互系统，其特征在于，还包括灯条显示模块，灯条显示模块单排上的每颗mini led都可以单独被点亮、熄灭、呼吸、变色，显示内容可以为预先存储好的图像数据也可以是驾驶人通过车机系统上传的图像数据。

9.如权利要求6所述的由单排led显示的汽车交互系统，其特征在于，针对模块m1、中控屏幕可以选择清晰度类型，清晰度类型包括低清晰度、中清晰度以及高清晰度三个类型。

10.如权利要求9所述的由单排led显示的汽车交互系统，其特征在于，针对模块m2、低清晰度对应的电机转速为30转/秒，中清晰度对应的电机转速为45转/秒，高清晰度对应的电机转速为60转/秒。

技术总结本发明提供了一种由单排LED显示的汽车交互方法及系统，包括：确认清晰度要求；根据清晰度确认电机转速；获取整车的行驶状态数据，若汽车处于行驶状态，关闭LED电源打开电机自锁；若汽车处于静止状态则执行下一步；确认WIFI是否连接，未连接进入自动模式，已连接则进入WIFI模式；自动模式下，获取汽车转向、掉头状态，读取存储单元里的相应的图像数据，控制电机旋转和LED驱动芯片，显示出左箭头、右箭头或掉头箭头图像；WIFI模式下，手机发送图像数据到整车端,输出控制信号给LED驱动模块。通过电机驱动单排LED转动，减少了LED灯珠的使用量，同时LED发光显示的同时也在旋转，提高了散热性。技术研发人员：何颖受保护的技术使用者：马瑞利汽车零部件（芜湖）有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/27